【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雷諾兩款概念車Trezor和Symbioz會在3月7日在國內(nèi)首發(fā)，兩款概念車所用的設計語言和設計方向都映射著雷諾未來的產(chǎn)品賣點。

　　一款討喜的雙座GT風格跑車，具有極其流線的線條以及碳纖維車身。修長的車頭讓人過目不忘，看來是可以塞下巨大的發(fā)動機了。新車全長4.7米，搭載前21英寸后22英寸輪轂。

　　除了外觀搶眼外，該車也具有及其出色的風阻系數(shù)，僅為0.22cd。采用碳纖維單體殼車身的Trezor重量為1600kg，考慮到這款車搭載了沉重的電力總成，這個重量可以說很出色了。要知道特斯拉的電動車都超2噸了。

　　車內(nèi)的設計非?？苹们靶l(wèi)，雙座車擁有2700mm的軸距也保證了成員又出色的乘坐空間?？蓮澢腛LED顯示設備同樣非常搶眼。不過畢竟只是概念車，這些設計要想應用在量產(chǎn)車上恐怕還需時日。

　　Symbioz概念車展示了雷諾對出自動駕駛、電動和互聯(lián)汽車的愿景，使車輛可與未來的家庭設備、城市、其它車輛及道路基礎設施互聯(lián)。

　　Symbioz采用后輪驅動配置、兩個電動機設在后橋上，電池設在地板下方，確保充足的駕駛空間。可伸縮式儀表板和旋轉式的前排座椅的組合使其非常適合“Mind off ”的自主駕駛方式。個性化技術可以自動檢測乘客，從而設置座椅、音樂流媒體和數(shù)字娛樂選項。

　　按照雷諾的愿景，這臺車的設計場景是技術上已經(jīng)達到SAE 04級別的自動駕駛，在啟動車輛的“自動駕駛”模式后，駕駛員基本可以托管了。

　　另外，雷諾在這臺車上還展示得了對家庭和汽車能源共享的理解。未來人工智能環(huán)境中，汽車與家庭共享的智能電網(wǎng)能對電能智能分配。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳淦）