【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月30日，全新奧迪A5家族在國(guó)內(nèi)正式上市。全新奧迪A5采用了與全新A4相同的平臺(tái)打造，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都有了相應(yīng)的改進(jìn)，那么這款瞄準(zhǔn)追求個(gè)性體現(xiàn)的消費(fèi)者的全新奧迪A5競(jìng)爭(zhēng)力如何？下文我們?cè)敿?xì)來(lái)探討一下。

　　全新奧迪A5在今年6月30日正式在國(guó)內(nèi)上市。這一次，Sportback四門轎跑、Coupe雙門轎跑、Cabrielet敞篷轎跑以及性能版（S系列）車型一同推出，售價(jià)區(qū)間為39.8-80.38萬(wàn)元。 

　　現(xiàn)在奧迪越來(lái)越注重家族設(shè)計(jì)的體現(xiàn)，新的六邊形中網(wǎng)和新A4如出一轍，但其實(shí)只看前臉也能將新A5和新A4區(qū)分開來(lái)，這得歸功于A5的設(shè)計(jì)師不辭辛勞的為它重新設(shè)計(jì)了一副新大燈組。

　　“燈廠”做燈自然是名不虛傳，高配車型上搭載的矩陣式LED大燈在自動(dòng)遠(yuǎn)光模式時(shí)能自動(dòng)調(diào)整光照范圍，該亮的地方不會(huì)漏掉，不該亮的地方也會(huì)熄滅。

　　此外，全新奧迪A5上從大燈組往后一直延伸至接近尾燈的腰線，給側(cè)面增添了些許凌厲的氣息。

　　而作為一款轎跑車型，全新奧迪A5也是在外觀設(shè)計(jì)上有所體現(xiàn)。除了全新的大燈組設(shè)計(jì)令它與A4有所區(qū)別外，全新奧迪A5整體設(shè)計(jì)也更加動(dòng)感。全新奧迪A5長(zhǎng)度增加了46mm，這讓它看起來(lái)更加修長(zhǎng)，此外全新奧迪A5還獲得了一個(gè)0.26Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。

　　雖然外觀上能一眼就能分辨出全新奧迪A5與A4的區(qū)別，但在內(nèi)飾方面，兩者還是保持了相似的內(nèi)飾布局和風(fēng)格，這股濃烈的奧迪味道相信大家都非常熟悉。

　　盡管奧迪A5主打的個(gè)性化，但在實(shí)用性方面依然沒有拉下，首先車身尺寸方面，全新A5 Sportback的長(zhǎng)寬高分別為4760/1843/1342mm，軸距為2831mm。單從數(shù)據(jù)上看，奧迪A5與對(duì)手相比還是略占些優(yōu)勢(shì)。

　　當(dāng)然，單看數(shù)據(jù)還是相當(dāng)片面的，經(jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè)，全新奧迪A5 Sportback在乘坐空間方面還是表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的新A5提供高低功率版的第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)匹配7速S tronic雙離合變速箱。此外，45TFSI車型還將提供裝配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的選項(xiàng)。而S5版本搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱，quattro自然是標(biāo)配。

　　A5家族共有多種分類，從外形上分為A5 Sportback四門轎跑、Coupe雙門轎跑、Cabrielet敞篷轎跑。性能上分類，則有A5和S5系列，此次S5系列也一并上市，同時(shí)提供四門、雙門、敞篷車。

　　說(shuō)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，德系三馬車ABB，是世交，也是世敵，所以?shī)W迪A5最直接對(duì)手自然就是奔馳C級(jí)Coupe和寶馬4系。

寶馬4系

　　寶馬4系的陣營(yíng)比較全面，有四門的Grand Coupe，也有雙門的Coupe，另外雙門Coupe里面再提供硬頂敞篷版，和A5家族正好完成對(duì)應(yīng)。由于引入了3.0T動(dòng)力的440i車型（對(duì)標(biāo)S5），售價(jià)為42.00-68.90萬(wàn)元。

奔馳C級(jí)轎跑版

　　奔馳C級(jí)就徹底點(diǎn)，專注“轎跑”的跑味兒，目前只有雙門版，引入國(guó)內(nèi)的是C200和C300兩種動(dòng)力，分別搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，也是跟A5對(duì)應(yīng)起來(lái)，售價(jià)38.28-48.88萬(wàn)。

　　車身尺寸方面，三者差別并不大，全新奧迪A5長(zhǎng)度增加了46mm，與老款車型相比顯得更加修長(zhǎng)，數(shù)據(jù)上與對(duì)手相比稍微占一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。而軸距方面奔馳C級(jí)轎跑則有一絲領(lǐng)先，但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型，與尺寸數(shù)據(jù)相比，更加重要的還是整體外形設(shè)計(jì)的流暢程度。

　　另外由于采用了MLB Evo平臺(tái)，全新奧迪A5車身結(jié)構(gòu)上應(yīng)用了更多的鋁和高強(qiáng)度鋼，體重相比老款車型減去了約60kg。

　　引進(jìn)至國(guó)內(nèi)的全新奧迪A5提供高低功率版的第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可選，傳動(dòng)匹配7速S tronic雙離合變速箱。

　　寶馬4系在改款只是也啟用了B48系列的2.0T/B58系列的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，就數(shù)據(jù)來(lái)看，全新奧迪A5的各項(xiàng)動(dòng)力參數(shù)均優(yōu)于另外兩位基友。另外由于品牌定位的不同，奧迪A5更多的是偏向于追求駕乘品質(zhì)，一直標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的寶馬自然是更加注重駕駛樂趣，而雖然奔馳C級(jí)轎跑自提供2.0T高低功率動(dòng)力可選，但全系匹配奔馳引以為傲的9速自動(dòng)變速箱。

● Sportback四門轎跑車型

　　首先我們來(lái)看看Sportback四門轎跑車型，由于奔馳C級(jí)轎跑只有Coupe（雙門版）車型，所以Sportback車型的對(duì)比只在奧迪A5和寶馬4系中進(jìn)行。首先看價(jià)格，全新奧迪A5 Sportback車型售價(jià)區(qū)間為39.80-51.78萬(wàn)元，而新款寶馬4系 Sportback車型（僅2.0T）則售42.00-51.90萬(wàn)元，單從價(jià)格上看，剛剛才經(jīng)歷換代的奧迪A5似乎更有吸引力。

　　通過(guò)入門版車型的對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)官方指導(dǎo)價(jià)格更高的寶馬425i Gran Coupe 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝能提供運(yùn)動(dòng)外觀套件、LED頭燈以及電動(dòng)后備箱等配置，由于寶馬更加偏向運(yùn)動(dòng)的定位，寶馬425i Gran Coupe領(lǐng)先型還采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。而全新奧迪A5 Sportback 40TFSI時(shí)尚型則比對(duì)手多了自動(dòng)駐車、真皮座椅、前排座椅加熱、腰部支撐調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)以及導(dǎo)航等，另外還提供一系列選裝配置可選，而盡顯逼格的全液晶儀表在入門級(jí)車型上就提供選裝，相比之下，車主選擇配置的自由度更高，要說(shuō)遺憾的話就是入門車型僅標(biāo)配氙氣大燈，作為“燈廠”看家技術(shù)的LED大燈則是選裝配置。

　　再看Sportback車型的高階動(dòng)力車型配置對(duì)比，但由于寶馬440i搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)標(biāo)的是奧迪S5，所以我們把目光放在寶馬430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)套裝車型上。

　　通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，來(lái)到這個(gè)級(jí)別，雙方配置差距都并不大，比較值得留意的是全新奧迪A5 Sportback 45TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型搭載奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而寶馬 430i Gran Coupe則依舊是前置后驅(qū)，另外奧迪A5依舊提供多項(xiàng)選裝配置，軟硬懸掛調(diào)節(jié)以及主動(dòng)安全系統(tǒng)也都在列，留給消費(fèi)者的選擇空間更大。

● Coupe雙門轎跑車型

　　來(lái)到Coupe雙門轎跑車型，另一位好基友奔馳又加入了。首先我們來(lái)看官方指導(dǎo)售價(jià)差不多的2.0T低功率版車型的配置對(duì)比。

　　奔馳C200 4MATIC 轎跑版搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，但在動(dòng)力輸出方面還是奧迪A5比較有優(yōu)勢(shì)。此外，全新奧迪A5 Coupe 40TFSI時(shí)尚型比另外兩位多了前排座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)等，舒適性配置更加齊全。而對(duì)于個(gè)性化車型來(lái)說(shuō)，哪一款車型更加適合自己其實(shí)真的很看眼緣的，看對(duì)了就下手，其他都是不太重要。

　　接著我們?cè)倏碈oupe雙門轎跑車型的高階動(dòng)力車型對(duì)比，按照慣例，寶馬4系方面我們依舊選擇搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的430i M運(yùn)動(dòng)套裝作為代表。

　　只看價(jià)格，相信不少看官都會(huì)認(rèn)為奔馳C300轎跑版競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。誠(chéng)然，單純以性價(jià)比為導(dǎo)向的話，C300轎跑版實(shí)力的確不容小覷，感覺在雙門轎跑版這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，新一代奧迪A5似乎忽略了奔馳C300轎跑版這一對(duì)手。

● Cabrielet敞篷轎跑車型

　　來(lái)到Cabrielet敞篷轎跑車型的對(duì)比，又只剩下奧迪與寶馬兩家繼續(xù)相愛相殺，對(duì)于定位差不多、售價(jià)也差不多的兩款車型，要找出彼此配置方面的區(qū)別越來(lái)越難了。 

　　延續(xù)之前車型的慣例，寶馬425i敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝依舊提供看似更加運(yùn)動(dòng)偏向的前置后驅(qū)以及運(yùn)動(dòng)套件，而全新奧迪A5 Cabriolet 40TFSI時(shí)尚型的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出，配置方面，由于是敞篷版車型的入門版本，所以兩者較多配置都需要選裝，而剛剛經(jīng)歷換代的奧迪A5提供的可選配置明顯更多。 

　　至于高階動(dòng)力，兩者對(duì)應(yīng)車型配置也差不多，差異也與其他版本車型相仿，奧迪A5優(yōu)勢(shì)依然在動(dòng)力輸出以及奧迪看家的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一系列選裝配置依舊提供。

● 性能版車型

　　來(lái)到性能版車型的對(duì)比，配置對(duì)比就不放出來(lái)了，畢竟這種追求個(gè)性化的市場(chǎng)，選哪一臺(tái)并非全是對(duì)著配置表行事，個(gè)性鮮明對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)才是更加重要。既然標(biāo)榜性能，我們就重點(diǎn)關(guān)注動(dòng)力。 

　　奧迪S5搭載3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出數(shù)據(jù)比搭載B58 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬440i占優(yōu)，而傳動(dòng)方面，兩者均匹配8速手自一體變速箱。

　　另外在性能版車型上，全新奧迪S5提供Sportback四門轎跑、Coupe雙門轎跑、Cabrielet敞篷轎跑車型可選，比寶馬4系多了一款敞篷版車型，留給消費(fèi)者選擇的空間更大。

　　綜合來(lái)看，剛剛經(jīng)歷換代的全新奧迪A5在德系三馬車中還是占有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力的，由于剛剛更新，在外觀設(shè)計(jì)以及科技含量等方面肯定比對(duì)手做得更好，而在個(gè)性化方面，更多的車型選擇也是能滿足這個(gè)追求個(gè)性的消費(fèi)群體的需求。而在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)，哪一臺(tái)車更適合自己并不能單一方面來(lái)決定，個(gè)人喜好才是更重要的選擇導(dǎo)向。