【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】當(dāng)長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安汽車、北京汽車、長(zhǎng)安鈴木、東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車、漢騰汽車、廣汽乘用車、廣汽本田、上汽大眾、上汽通用、獵豹汽車、寶沃汽車等30余家整車企業(yè)的名稱能在參賽企業(yè)的列表中出現(xiàn)，說明此次CCPC大賽的鹽城（大豐）站，勢(shì)必會(huì)充滿“火藥味”?，F(xiàn)在，就讓小編幫大家在開賽前給大家梳理下這場(chǎng)比賽的詳情，以及給出各輛參賽車型的分析吧。

　　中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽是國(guó)內(nèi)唯一以未改裝的量產(chǎn)車作為賽車，全面考驗(yàn)汽車性能、反應(yīng)最真實(shí)汽車數(shù)據(jù)的賽事，迄今已連續(xù)舉辦4年。是由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司和中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)共同運(yùn)營(yíng)，堪稱國(guó)產(chǎn)汽車的“奧運(yùn)會(huì)”。

　　該比賽通過對(duì)車輛動(dòng)力性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、舒適性等性能的測(cè)驗(yàn)，客觀、橫向地展示了國(guó)產(chǎn)品牌汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和性能水平。

　　來到2018年，CCPC將共計(jì)有三站的賽程，并要求參賽車輛均滿足銷量、關(guān)注度、新車排行等一定入圍條件，再統(tǒng)一由組委會(huì)從各車企4S店隨機(jī)抽取，以保證公平。

　　鹽城（大豐）、昆明嵩明嘉麗澤、牙克石三場(chǎng)賽事的高性能、高海拔以及高寒的賽事環(huán)境，加上崎嶇多變的實(shí)際路況，將對(duì)參賽車輛的制動(dòng)、加速、濾震等性能提出巨大挑戰(zhàn)。而賽事主辦方——中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，也將盡力保證公平，將每一站賽事后的優(yōu)勝者名單公布。年度的最終獎(jiǎng)項(xiàng)均是根據(jù)車隊(duì)和車手三站的總成績(jī)，經(jīng)過加權(quán)計(jì)算后的綜合排名得出。

　　鹽城（大豐）站作為昆侖潤(rùn)滑杯•2018中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽的開幕之戰(zhàn)，將在以往成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步全面考驗(yàn)參賽車輛的性能。今年，鹽城（大豐）站將以有著“亞洲第一汽車測(cè)試場(chǎng)”之稱的中汽中心鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)的專業(yè)汽車測(cè)試道路為依托，擴(kuò)展至大豐港區(qū)的范圍內(nèi)，并將大部分比賽項(xiàng)目設(shè)置在大豐區(qū)的社會(huì)道路和公共場(chǎng)地上，全面展現(xiàn)車輛在各種極限條件下最真實(shí)的性能，對(duì)賽手的駕控能力等方面進(jìn)行更專業(yè)的檢驗(yàn)。

鹽城（大豐）賽道資料圖

　　而昆明嵩明嘉麗澤賽道則進(jìn)行車輛高海拔性能測(cè)試，充分驗(yàn)證高海拔對(duì)整車性能的影響。而最后一站的牙克石賽道，地處內(nèi)蒙古的高緯度地區(qū)，以更低的測(cè)試溫度（-30°）、更長(zhǎng)的測(cè)試周期，對(duì)參賽車輛和選手進(jìn)行苛刻的寒區(qū)測(cè)試。

　　根據(jù)賽程規(guī)劃，在4天的緊湊時(shí)間內(nèi)，鹽城（大豐）的試驗(yàn)場(chǎng)、港區(qū)兩條線路將承接諸如爬坡、麋鹿測(cè)試、制動(dòng)、節(jié)油等項(xiàng)目的爭(zhēng)奪，將詳細(xì)地為大家揭開每輛量產(chǎn)車的實(shí)際性能表現(xiàn)。

　　2018CCPC大賽按照昆侖潤(rùn)滑車王爭(zhēng)霸賽（K組）、傳統(tǒng)技術(shù)組（T組）、東風(fēng)風(fēng)神媒體精英挑戰(zhàn)賽（M組）三個(gè)組別進(jìn)行角逐。

　　全國(guó)海選車手招募＋潘曉婷也再度擔(dān)綱賽事形象大使，可以看出該組別賽事在塑造親民形象所做出的努力。

　　2018昆侖潤(rùn)滑車王爭(zhēng)霸賽，是昆侖潤(rùn)滑杯·2018中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽專門為總冠名商昆侖潤(rùn)滑新設(shè)的重要組別。該賽事不僅在晉級(jí)賽環(huán)節(jié)設(shè)置了趣味的卡丁車計(jì)時(shí)賽，還在CCPC三站決賽設(shè)置了集加速賽、障礙賽、計(jì)時(shí)賽為一體的綜合競(jìng)技比拼，旨在讓參賽者零距離感受賽車文化的同時(shí)，盡情享受馳騁賽道的樂趣。

　　兩站晉級(jí)賽會(huì)在9月、10月于南京、昆明率先打響，通過海選招募的160位參賽選手將進(jìn)行激烈角逐，最終產(chǎn)生20個(gè)晉級(jí)名額；隨后他們將分別在鹽城（大豐）和昆明嵩明嘉麗澤進(jìn)行單項(xiàng)決賽，兩站決賽的冠亞季軍總計(jì)6名民間車王，將于12月的牙克石冰雪賽道決出最終的“昆侖車王”。

東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7

　　東風(fēng)風(fēng)神媒體精英挑戰(zhàn)賽是CCPC大賽開放給專業(yè)媒體的窗口和平臺(tái)，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀試車媒體和業(yè)內(nèi)大咖借助這個(gè)機(jī)會(huì)，互相比試車技， 東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7作為東風(fēng)風(fēng)神媒體精英挑戰(zhàn)賽指定用車。

　　每年的CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽除了為“吃瓜群眾”們上演了一場(chǎng)速度與激情的盛宴外，還為中國(guó)的乘用車工業(yè)注入了一針“強(qiáng)心劑”，幫助車企認(rèn)識(shí)到自身產(chǎn)品的相對(duì)表現(xiàn)，造出更優(yōu)質(zhì)的乘用車型。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）