雅閣(進口)是國五還是國六是用戶最關心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關于雅閣(進口)是國五還是國六相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
九代半雅閣是國幾的 九代半雅閣是國五排放標準。2018年1月1日起,全國機動車全面實施國五排放標準。 國五標準與國四標準相比較,預計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。 截至2019年7月28日 閱讀全文>>
隨著2019年7月1日全國大部分地區(qū)國六標準的實施,此后非國六車輛在已實行國六標準的地區(qū)將無法上牌。雅閣國六已經(jīng)上市,在售的2018款 260TURBO已經(jīng)有符合國六標準的車,包括2018款的銳·混動2.0L排量車型也是國六標準。 閱讀全文>>
十代雅閣的排放標準不是國六,十代雅閣排放標準為國五。根據(jù)廣汽本田官方網(wǎng)站上十代雅閣的排放標準顯示十代雅閣的排放標準為國五標準。國六標準什么時候上市還得看廠商安排。 閱讀全文>>
隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展,設計語言的豐富,現(xiàn)在不同的車型在內(nèi)飾的設計上也是五花八門,各有特色。有的偏向科技風,有的則更偏向于居家,但無論如何,一款內(nèi)飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛本田CR-V。 閱讀全文>>
創(chuàng)新是推動社會發(fā)展的源動力,創(chuàng)新就意味著突破,不論在任何時候,在任何行業(yè)中,創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當能帶來顛覆性結(jié)果的創(chuàng)新沒有出現(xiàn)時,我們也可以從汽車行業(yè)中發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在車型設計也大都趨于同質(zhì)化,這個時候我們就要從細節(jié)處見真章。作為一款指導價24.18萬元的車型,本田CR-V的實力如何呢?我們一起來看 閱讀全文>>
雅閣6從什么時候是國5排放標準我是12年買的是國5標準嗎?您好,雅閣6沒有國五排放標準的車型,尾氣排放是國四排放標準的。而因為北京地區(qū)是排放標準最先實行的地方到了2013年北京已經(jīng)全面實行了國五標準所以12年產(chǎn)的車也有部分是國五 閱讀全文>>
人們的喜好都各不相同,每個消費者的購車需求也不是完全相同的。對于預算不高卻有著剛需的年輕消費者來說,價格實惠的緊湊型車或許是不錯的選擇。但是對于生活趨于穩(wěn)定,希望有更好體驗的消費者來說,選擇空間相對更大的中型車自然不會出錯。作為一款指導價21.98萬元的車型,雅閣的實力如何呢?我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
在眼下的汽車市場中,十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點,有的車型配置豐富,有的車型外觀設計出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是本田CR-V,它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
緊湊型SUV可以說是目前國內(nèi)汽車市場中競爭最激烈的一個級別了,許多廠家都在這個級別有各自的產(chǎn)品,因此可選的車型也非常豐富。高速大家一個便捷的選車方法,那就是從參數(shù)入手。雖然參數(shù)好的車型并不一定適合你,但參數(shù)如果不理想一定不適合你。如果你正打算購買一款緊湊型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛本田CR-V。 閱讀全文>>
就像千人千面,每個購車者的選車邏輯也有很大區(qū)別。對于剛步入社會的年輕人來說,一輛價格實惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對于生活趨于穩(wěn)定,希望有更好體驗的消費者來說,選擇空間相對更大的中型車自然不會出錯。今天為大家介紹的是雅閣,它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>