冬季汽車(chē)水溫升得慢在一定條件下是正常的。 比如在北方冬天寒冷的環(huán)境中，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫就會(huì)比較慢，水溫升到 90 度可能需要 10 多分鐘。 還有汽車(chē)啟動(dòng)后有預(yù)熱過(guò)程，水溫上升慢是發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)熱，時(shí)長(zhǎng)由水溫傳感器感應(yīng)的水溫決定。 但如果與同地區(qū)同型 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車(chē)水溫高的原因主要有以下這些： 1. 冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。這可能是溫控開(kāi)關(guān)沒(méi)打開(kāi)，也可能是水溫傳感器出問(wèn)題了。 2. 冷卻介質(zhì)不足。比如高檔車(chē)要求全年加注防凍液，有的車(chē)水箱蓋漏水，或者是冷卻液本身不足。 3. 節(jié)溫器損壞。節(jié)溫器要是壞了，冷卻液就 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

皮卡車(chē)水溫過(guò)高的原因有不少。 比如水箱和冷凝器過(guò)臟，這會(huì)影響散熱。 還有節(jié)溫器，要是它出現(xiàn)故障，不能正常開(kāi)啟或關(guān)閉，水溫就容易升高。 水溫傳感器或電子扇的溫控開(kāi)關(guān)要是壞了，也會(huì)這樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，或者空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高，也能導(dǎo)致水溫高。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車(chē)水溫報(bào)警燈亮了，您別慌，按下面的辦法來(lái)解決。 先把車(chē)開(kāi)到安全區(qū)域停車(chē)，但別熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，然后打開(kāi)機(jī)蓋散熱。 要是機(jī)蓋冒熱氣，先觀察別貿(mào)然打開(kāi)，防止?fàn)C傷。接著檢查副水箱冷卻液是不是過(guò)低，低了就補(bǔ)充。 要是其他問(wèn)題，就熄火檢查發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

遇到水溫高能不能繼續(xù)開(kāi)車(chē)得分情況。 如果水溫只是稍微高一點(diǎn)，沒(méi)超過(guò) 100 度，還能繼續(xù)開(kāi)一小段，但要盡快找地方處理。 要是水溫高得厲害，那就千萬(wàn)別開(kāi)了。 水溫高可能是水溫表指示不準(zhǔn)或失靈，這時(shí)候得熄火下車(chē)聽(tīng)聽(tīng)水管有沒(méi)有煮開(kāi)水的聲音來(lái)判斷。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

新朗逸的水溫傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)上水管下側(cè)。 其阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間，特點(diǎn)是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。 水溫傳感器主要分兩類(lèi)，一類(lèi)通過(guò)內(nèi)部阻值變化改變電流，驅(qū)動(dòng)水溫表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度；另一類(lèi)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

五菱之光水溫過(guò)高可以這樣處理。 先檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度和風(fēng)扇葉片有沒(méi)有變形或折斷。 再查看散熱器，看外部是否堵塞，內(nèi)部有沒(méi)有大量水垢或堵塞，外部堵塞就用水槍清理。 水溫過(guò)高可能是水溫感應(yīng)器、水溫表故障，或者點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早過(guò)晚，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車(chē)子水溫正常應(yīng)該是多少格？這得看車(chē)型。 一般來(lái)講，2 到 4 格算正常，溫度大概在 90 到 110 攝氏度。有的車(chē)水溫表就一格，指針在中間位置就正常。 通常水溫表行程是 0 到 130 度，中間 90 度正常，水溫 90 度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車(chē)怠速時(shí)水溫升高，這是不少車(chē)主會(huì)遇到的情況。原因主要有以下這些： 一是水箱堵塞，像冷卻液里有雜質(zhì)把水箱堵住了，甚至是倒水進(jìn)水箱都可能導(dǎo)致堵塞。 二是冷卻劑太少，比如水箱或水管漏水，又或者好久都沒(méi)添加。 三是散熱器太臟，像有昆蟲(chóng)、樹(shù)葉啥 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

想判斷水溫傳感器的好壞，可以這樣做。 一是用數(shù)字電阻模擬器模擬水溫溫度，和實(shí)際情況對(duì)比。 二是拿紅外測(cè)溫儀測(cè)水溫傳感實(shí)際溫度，再跟水溫表比。 三是用萬(wàn)用表測(cè)水溫傳感器電阻值，和實(shí)際的水溫傳感器對(duì)照。 四是用萬(wàn)用表測(cè)電阻值同時(shí)用紅外測(cè)溫儀測(cè)水 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車(chē)行駛中水溫過(guò)高別慌，這樣做能解決！ 先減速然后找個(gè)安全的地方停車(chē)，記住別馬上關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它自然降溫會(huì)兒。 接著，戴手套打開(kāi)引擎蓋，把水箱蓋擰開(kāi)個(gè)小縫，等水蒸氣排出去后，看看防凍液夠不夠，不夠就加到正常位置。 還要瞅瞅副水箱的冷卻液是不是 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)水溫過(guò)高可通過(guò)以下方式有效降溫。 發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高后，應(yīng)先靠邊怠速停車(chē)，別馬上熄火，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，打開(kāi)暖風(fēng)輔助散熱。待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度恢復(fù)正常再關(guān)閉車(chē)輛。 然后用濕毛巾擦凈水箱蓋，適當(dāng)擰開(kāi)水箱蓋排水汽，再完全擰開(kāi)，檢查冷卻液情況。冷卻液不足時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

奇瑞風(fēng)云 2 的水溫傳感器一般在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)三通上面。 它內(nèi)部是熱敏電阻，阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間。 水溫水位傳感器由溫控器部分與水位控制部分組成，還有電動(dòng)閥前的減壓裝置及旋轉(zhuǎn)式消聲加熱器。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫傳感 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

水溫傳感器故障的表現(xiàn)不少。 首先是水溫表指示針異常，可能不動(dòng)，也可能直接指向最高位置。 接著，冷車(chē)啟動(dòng)會(huì)變得困難，因?yàn)楣收蠈?dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)顯示熱車(chē)溫度信號(hào)，ECU 接收不到過(guò)濃混合氣的信號(hào)，只能提供稀薄的混合氣。 然后還會(huì)出現(xiàn)油耗增加、怠速不 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

五菱之光水溫過(guò)高的原因有不少。 首先是冷卻液不足，泄漏或者缺少都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升，要檢查冷卻液狀況，不足就添加，之后還得留意液位有無(wú)嚴(yán)重下降，有下降就得找泄漏處。 其次，散熱風(fēng)扇出故障也不行，車(chē)輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，熱量傳不到防凍液里，影響散熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

別克凱越的水溫傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的多個(gè)位置。 一是在冷卻水箱旁邊，緊鄰進(jìn)氣支管之后；二是在缸蓋之上，位于進(jìn)氣支管的后方，也就是發(fā)電機(jī)的后面；三是在發(fā)動(dòng)機(jī)的出水管處。 車(chē)輛通常配備兩個(gè)水溫傳感器，單線(xiàn)的傳感器主要為儀表盤(pán)提供實(shí)時(shí)溫度讀數(shù)，雙線(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

別克凱越的水溫傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的特定位置。 它就在冷卻水箱隔壁，緊鄰進(jìn)氣支管之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的出水管處。 一般車(chē)輛會(huì)配備兩個(gè)水溫傳感器，單線(xiàn)的主要為儀表盤(pán)提供實(shí)時(shí)溫度讀數(shù)，雙線(xiàn)的不僅為駕駛員提供信息，還連接至電腦控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)燃油噴射和風(fēng)扇轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要判斷水溫傳感器是否損壞，辦法不少。 先說(shuō)用萬(wàn)用表測(cè)試，拿吹風(fēng)機(jī)加熱水溫傳感器，電阻值不變，那它就壞了。 還有，冷車(chē)時(shí)用掃描工具檢查，要是顯示有水溫傳感器的故障碼，也說(shuō)明有問(wèn)題。 觀察水溫表指針也能判斷。要是指針直接指到最高位置，或者根本不 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

歐藍(lán)德冷車(chē)啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)，原因多樣。 其一，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力大，ECU 為克服會(huì)多噴油，影響燃燒。 其二，冷啟動(dòng)時(shí)氧傳感器未達(dá)工作溫度，無(wú)法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)燃油空氣混合比。 其三，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，可能有積碳，特別是缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)。 其四，燃油系統(tǒng)不穩(wěn)定 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車(chē)子水溫過(guò)高不能繼續(xù)駕駛。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度約 90 度，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性良好，還降低磨損、延長(zhǎng)壽命，溫度過(guò)高過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致磨損加劇、動(dòng)力下降。 遇到水溫高或報(bào)警，先靠路邊停車(chē)，開(kāi)雙閃放三角警示牌。別馬上熄火，開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)最大檔 閱讀全文>>

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• 2024-12-23