捷達(dá)和寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，新寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111，區(qū)別：EA211可以看做是EA111的升級(jí)產(chǎn)品，在技術(shù)上和EA111有許多差異。當(dāng)然不是，新寶來(lái)是EA111，是2011年新?lián)Q的，捷達(dá)的是單頂置4鋼8氣門(mén)，新寶 閱讀全文>>

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• 2023-10-07

兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)不同的，高六6的發(fā)動(dòng)機(jī)是與老POLO是一樣的，而捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)與速騰6是一樣的.兩者差別還是很大的，高六的發(fā)動(dòng)機(jī)要好一些.6的話(huà)，型號(hào)都是EA211。但新捷達(dá)要比高爾夫7的扭矩高5Nm。高7發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211系列，全新捷達(dá)也是E 閱讀全文>>

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• 2023-09-27

新捷達(dá)是EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)，新寶來(lái)是EA111的。EA111是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，重量更輕，油耗性能好一些。另外EA111采用正時(shí)鏈條，和EA211的正時(shí)皮帶相比，擁有更低的噪音以及更長(zhǎng)的壽命。新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211， 閱讀全文>>

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• 2023-09-26

1、捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器功能失效檢查仔細(xì)傳感器的線(xiàn)路。致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。如果線(xiàn)路沒(méi)有問(wèn)題。檢查其他：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是一種感應(yīng)式傳感器，獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸準(zhǔn)確角度位置（輸入系統(tǒng)）。2、更換傳感器不行的話(huà)，應(yīng)檢查供電線(xiàn)路和和信號(hào)傳輸電路（包括 閱讀全文>>

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• 2023-09-25

捷達(dá)VS5的發(fā)動(dòng)機(jī)是4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與其他常用的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它采用了全鋁缸體，所以整機(jī)重量會(huì)更小。捷達(dá)vs5搭載的是4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)vs5是捷達(dá)汽車(chē)推出的一款緊湊型SUV。動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最 閱讀全文>>

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• 2023-09-25

1、一般來(lái)說(shuō)EPC燈亮有兩種可能。一是節(jié)氣門(mén)臟了，應(yīng)進(jìn)行清洗。另一種情況是剎車(chē)燈不亮，需要檢查剎車(chē)開(kāi)關(guān)以及線(xiàn)路。 還有由于油品問(wèn)題，EPC故障燈也會(huì)點(diǎn)亮。EPC指示燈在大眾車(chē)中比較常見(jiàn)。2、再有可能就是節(jié)氣門(mén)電控單元損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)控制線(xiàn)束損 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

不是。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車(chē)型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是為了行駛過(guò)程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。作用不同。前保險(xiǎn)杠下面的護(hù)板叫做導(dǎo)流板，這個(gè)塑料板是用螺絲或者卡扣固定 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

對(duì)于上述幾款車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)是不一樣的，相對(duì)大眾捷達(dá)要落后一些，而對(duì)于速騰的6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是老一代的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)，采用每缸兩氣閥，單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)做功的形式是不一樣的，RSH發(fā)動(dòng)機(jī)是滾子搖臂式，這種發(fā)動(dòng)機(jī)形式早就在汽車(chē)上面使用， 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

1、捷達(dá)vs5的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾。這款車(chē)使用的4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)ea211。捷達(dá)vs5是一款緊湊型suv，在上市之前就吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。捷達(dá)vs5采用4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩150馬力，250牛米。2、新捷達(dá)VS5 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，新寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111。區(qū)別：EA211可以看做是EA111的升級(jí)產(chǎn)品，在技術(shù)上和EA111有許多差異，該產(chǎn)品在輕量化、提升功率、扭矩指標(biāo)以及降低減排等方面，均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。捷達(dá)和寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)主體一樣， 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

通常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在 ：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體靠進(jìn)飛輪處。也有的裝在曲軸皮帶輪邊上或曲軸后油封處。捷達(dá)的曲軸位置傳感器安裝在變速器離合器殼體中，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的左側(cè)后面。而其他主要傳感器的安裝位置如下：氧傳感器：氧傳感器被安裝在排氣管上， 閱讀全文>>

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• 2023-09-20

新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，新寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111。區(qū)別：EA211可以看做是EA111的升級(jí)產(chǎn)品，在技術(shù)上和EA111有許多差異，該產(chǎn)品在輕量化、提升功率、扭矩指標(biāo)以及降低減排等方面，均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。新捷達(dá)是EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)， 閱讀全文>>

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• 2023-09-20

1、建議新寶來(lái)！新捷達(dá)的配置相對(duì)較低，價(jià)格要3起步，寶來(lái)最低才78萬(wàn)。新寶來(lái)全系標(biāo)配ESP，上坡輔助，新捷達(dá)要豪華型才有，其他要選裝。2、寶來(lái)的油耗，寶來(lái)變速箱采用 手動(dòng)、雙離合、手自一體，除了在選擇上多種多樣以外，平均油耗方面在 7個(gè)左 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

賽歐3和瑞納發(fā)動(dòng)機(jī)相比賽歐3比較好。賽歐3和瑞納都搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，但賽歐3的發(fā)動(dòng)機(jī)性能更好一些。這兩款車(chē)應(yīng)該都差不多。發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)不是什么技術(shù)難題了，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)很好了，更不用說(shuō)合資的了。賽歐3 整體不錯(cuò)，外形個(gè)人覺(jué)得我不喜歡， 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

1、從產(chǎn)品定位上寶來(lái)略高于新捷達(dá)，售價(jià)也略高一些。新捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)是新，設(shè)計(jì)理念新，配置了電子助力轉(zhuǎn)向，輕量化的車(chē)身，同為6排量比較下，新捷達(dá)動(dòng)力性更好。劣勢(shì)也是新，上市以來(lái)得到的信息反饋較少，有待時(shí)間檢驗(yàn)。2、雖然外貌差不多，但是還是有非常 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

1、變速箱不同 寶來(lái)的配備6速手自一體自動(dòng)領(lǐng)先捷達(dá)自動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱：捷達(dá)是02K系列。寶來(lái)是MQ200。底盤(pán)技術(shù)不同 寶來(lái)的底盤(pán)、懸掛繼承寶來(lái)血統(tǒng)，操控性相當(dāng)優(yōu)秀。2、第一，寶來(lái)和捷達(dá)的變速箱不同，寶來(lái)的配備6速手自一體，自動(dòng)變速箱 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

1、捷達(dá)VS5搭載4T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA211-DJS。EA211-DJS型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為1395ml，共有4個(gè)氣缸，排列形式為L(zhǎng)，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。EA211-DJS型號(hào)發(fā)動(dòng)每個(gè)氣缸有4個(gè)氣門(mén)，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。2、 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

捷達(dá)是一汽大眾旗下的緊湊型車(chē)。捷達(dá)VS5的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，與市面上很多車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)一致。捷達(dá)VS5的發(fā)動(dòng)機(jī)是4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與其他常用的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它采用了全鋁缸體，所以整機(jī)重量會(huì)更小。捷達(dá)vs5是合資 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

ea111與ea211發(fā)動(dòng)機(jī)總體上還是EA211更先進(jìn)一些，比較好一些。EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)突破程度并不及當(dāng)年的大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，但是從輕量化、模塊化以及平臺(tái)化這幾個(gè)維度來(lái)考量，大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的確有著很清晰的設(shè)計(jì)思路。我個(gè)人 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)不同的，高六6的發(fā)動(dòng)機(jī)是與老POLO是一樣的，而捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)與速騰6是一樣的.兩者差別還是很大的，高六的發(fā)動(dòng)機(jī)要好一些.6的話(huà)，型號(hào)都是EA211。但新捷達(dá)要比高爾夫7的扭矩高5Nm。高爾夫、寶來(lái)6發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，與捷達(dá)的6發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2023-09-15