四輪電動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于四輪電動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
電動(dòng)車(chē)碟剎剎車(chē)后不回彈,原因多樣,涵蓋剎車(chē)部件、油液、線路等多個(gè)方面。比如碟剎活塞不回位、活塞生銹,會(huì)使剎車(chē)無(wú)法正常回彈;回位彈簧損壞、剎車(chē)線故障或生銹也會(huì)導(dǎo)致此類(lèi)問(wèn)題;剎車(chē)片磨損過(guò)度、剎車(chē)油液不足或不佳、系統(tǒng)內(nèi)有氣體等同樣可能引發(fā)該狀況。 閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)車(chē)頭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)咯吱聲,原因多樣,主要涉及碟剎、潤(rùn)滑、軸承等方面。新購(gòu)電動(dòng)車(chē)碟剎系統(tǒng)初期運(yùn)轉(zhuǎn),碟剎片與碟盤(pán)摩擦?xí)a(chǎn)生此類(lèi)聲音,這是正常磨合現(xiàn)象,通常會(huì)隨使用自然減小。而長(zhǎng)期使用后,部件潤(rùn)滑不足也會(huì)導(dǎo)致咯吱聲,及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油多可解決。若響 閱讀全文>>
不同品牌電動(dòng)車(chē)的電池在種類(lèi)、性能、價(jià)格、品質(zhì)等方面存在區(qū)別。從種類(lèi)上看,有普通鉛酸、黑金、石墨烯、鋰電池等不同類(lèi)型,各有特性。性能方面,不同品牌采用的電池技術(shù)有別,像特斯拉與比亞迪選用不同類(lèi)型鋰電池。價(jià)格上,原裝定制電池通常更貴。品質(zhì)上天能 閱讀全文>>
當(dāng)電動(dòng)車(chē)充不上電時(shí),可從充電器、電池、線路及充電環(huán)境等方面自行排查故障。比如先查看充電器進(jìn)電端軟啟動(dòng)是否亮紅燈,出電端有無(wú)電壓輸出,若異?赡苄韪鼡Q充電器;再檢查電池充電口有無(wú)電壓,使用年限是否過(guò)長(zhǎng),有無(wú)鼓包、虧電等問(wèn)題;還要留意整車(chē)電源開(kāi) 閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)逆變器功率大小的選擇需綜合考量多方面因素。不同的電動(dòng)車(chē)電池容量、車(chē)輛類(lèi)型,對(duì)逆變器功率需求不同。電池容量小、電機(jī)功率低的,選相對(duì)小功率逆變器;反之則選大功率的。同時(shí),要確保滿(mǎn)足最大功率需求,準(zhǔn)確計(jì)算負(fù)載功率。此外,直流電壓匹配、控制方 閱讀全文>>
不同型號(hào)電動(dòng)車(chē)的剎車(chē)片一般不通用。電動(dòng)車(chē)剎車(chē)類(lèi)型豐富多樣,有鼓剎、漲剎、碟剎等,不同類(lèi)型的剎車(chē)片在尺寸、材質(zhì)等方面存在明顯差異。而且,即使是同一品牌的不同型號(hào)電動(dòng)車(chē),其剎車(chē)系統(tǒng)也可能大不相同。此外,前后輪的剎車(chē)鼓直徑有別,碟剎車(chē)型的剎車(chē)盤(pán)尺 閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)電機(jī)進(jìn)水后卡頓維修需要用到熱風(fēng)槍、萬(wàn)用表、除銹劑、六棱扳手、橡皮錘、尖錐子、密封膠、小鋃頭、潤(rùn)滑油、101 膠、吹風(fēng)機(jī)等工具。在維修過(guò)程中,熱風(fēng)槍用于吹干電機(jī)輪內(nèi)磁鋼表面水分;萬(wàn)用表可檢測(cè)電機(jī)霍爾是否正常;除銹劑能幫助輕松拆卸生銹螺絲 閱讀全文>>
換方向機(jī)后是需要做四輪定位的。更換方向機(jī)時(shí),必然要對(duì)底盤(pán)部件進(jìn)行拆卸與重新安裝,這一過(guò)程極易使前輪參數(shù)發(fā)生改變。若不做四輪定位,車(chē)輛可能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,輪胎也會(huì)偏磨,影響駕駛體驗(yàn)與輪胎壽命。四輪定位依據(jù)車(chē)輛四輪參數(shù)調(diào)整,涵蓋主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi) 閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)可能是由剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎、車(chē)架、螺絲以及前叉立管等多方面問(wèn)題導(dǎo)致的。比如剎車(chē)片磨損或變形、剎車(chē)盤(pán)失平衡,都會(huì)影響剎車(chē)的平穩(wěn)性;剎車(chē)系統(tǒng)配置不當(dāng),如管路漏氣、油泵故障等也會(huì)引發(fā)抖動(dòng);輪胎問(wèn)題、車(chē)架單薄同樣可能造成 閱讀全文>>
四輪定位后方向盤(pán)變歪,可能是定位偏差、橫拉桿問(wèn)題、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)磨損、輪胎狀況不佳以及胎壓不平衡等多方面因素導(dǎo)致。定位數(shù)值偏差需重新校準(zhǔn);橫拉桿間隙大、位置偏移會(huì)影響方向盤(pán)對(duì)準(zhǔn);轉(zhuǎn)向助力機(jī)磨損可致方向盤(pán)不穩(wěn);輪胎磨損不均、氣壓不一致,也會(huì)使方向盤(pán) 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶和電動(dòng)車(chē)電瓶在類(lèi)型、電流電壓、用途、工作方式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)等方面均有區(qū)別。汽車(chē)電瓶屬啟動(dòng)型,電流大、電壓低,啟動(dòng)時(shí)瞬間放電,板數(shù)多且薄,遵循GB/T5008標(biāo)準(zhǔn),主要用于汽車(chē)啟動(dòng);電動(dòng)車(chē)電瓶是動(dòng)力型,電壓高、電流低,持續(xù)放電,板數(shù) 閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)真空胎突然沒(méi)氣,原因可能是多方面的,包括輪胎質(zhì)量、人為因素、胎壓監(jiān)測(cè)及維修操作等問(wèn)題。輪胎質(zhì)量問(wèn)題如橡膠老化、內(nèi)部結(jié)構(gòu)破損會(huì)導(dǎo)致漏氣;人為故意松動(dòng)氣門(mén)嘴或扎胎也會(huì)使氣漏掉;后期加裝的胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備若安裝不當(dāng)或本身有質(zhì)量問(wèn)題,會(huì)造成氣門(mén)芯 閱讀全文>>
新電動(dòng)車(chē)減震器發(fā)出“嘰嘰嘰”的聲音,原因是多方面的?赡苁擒(chē)架連接柱處缺潤(rùn)滑油,致使摩擦增大產(chǎn)生異響;也可能是前輪軸承磨損、間隙大或安裝偏移,以及前擋泥板過(guò)薄引發(fā);前輪碟剎故障、固定剎車(chē)螺絲松動(dòng)也會(huì)有此現(xiàn)象;另外,減震器內(nèi)部潤(rùn)滑不足、有沙子 閱讀全文>>
北汽e150ev純電動(dòng)車(chē)掛擋無(wú)法行駛,可能是由機(jī)械故障、后橋故障、變速器故障、離合器故障等多種原因?qū)е碌。具體而言,機(jī)械故障方面,兩后輪若異常甩出,可能是半軸套管斷裂或輪轂軸承鎖緊螺母松脫;后橋故障可能是從動(dòng)錐齒輪鉚釘全部斷裂、半軸折斷;變 閱讀全文>>
換減震頂膠后通常是需要做四輪定位的。更換減震頂膠往往要拆卸減震器,重新安裝時(shí)可能出現(xiàn)水平差異,這會(huì)改變懸掛系統(tǒng)的水平位置,影響車(chē)輪定位。而且,車(chē)輛行駛較長(zhǎng)里程頂膠才會(huì)損壞,這個(gè)階段也差不多到了做四輪定位的周期。此外,新頂膠會(huì)改變懸架幾何。做 閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)嗡嗡響并抖動(dòng),原因多樣,涵蓋電機(jī)、控制器、線路以及輪胎等多方面。啟動(dòng)時(shí)正常的嗡嗡聲因電流變化而在加速時(shí)更響,若此時(shí)抖動(dòng),可能是電機(jī)相線錯(cuò)位、霍爾線接錯(cuò)。電機(jī)啟動(dòng)正常卻有聲響,或許是控制器相關(guān)問(wèn)題,也可能是磁鋼、輪軸等故障。加速時(shí)的異常 閱讀全文>>
當(dāng)電動(dòng)車(chē)真空胎邊緣漏氣時(shí),可先準(zhǔn)備電動(dòng)車(chē)充氣泵和真空胎補(bǔ)胎工具,給輪胎充氣后用補(bǔ)胎工具修補(bǔ),若難以處理則盡快尋求專(zhuān)業(yè)幫助。具體而言,先給輪胎充好氣,再用擴(kuò)孔工具在漏氣處輕旋后插入膠條并保留一定長(zhǎng)度,之后再補(bǔ)氣。若輪胎已癟,仔細(xì)檢查確定位置。 閱讀全文>>
換雪地胎后無(wú)需做四輪定位,但建議做動(dòng)平衡。動(dòng)平衡能檢測(cè)輪胎重量分布,在較輕位置添加配重塊,讓輪胎重心處于中心位置,防止高速旋轉(zhuǎn)時(shí)受力不均而抖動(dòng),提升行駛穩(wěn)定性與安全性。而四輪定位是調(diào)整車(chē)輛四輪參數(shù),一般在事故后、輪胎偏磨、底盤(pán)故障等情況才需 閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)的前減震可以自己加油。電動(dòng)車(chē)前減震頂端一般有螺栓,擰下即可注油,但操作時(shí)要注重注油的均勻性,不然可能縮短減震壽命。因?yàn)橐簤簻p震器主要靠彈簧支撐,借液壓油流動(dòng)速度來(lái)緩沖震動(dòng)。缺油時(shí)減震下壓和回彈劇烈且有撞擊聲,加油過(guò)多則減震效果不佳。所 閱讀全文>>