高速限速標(biāo)準(zhǔn)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于高速限速標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
輪胎被扎了還能不能跑高速,這得分情況來(lái)看。 要是釘子沒(méi)修好,那肯定不能跑高速。 如果釘子已刺穿且修復(fù)完成,得看扎的位置。輪胎正面被扎,因?yàn)樗袂移秸,補(bǔ)好后被扎次數(shù)不超 3 次就能跑高速。 要是扎的是側(cè)面,由于側(cè)面薄,只有兩層軟線和橡膠,就 閱讀全文>>
高速剎車時(shí)會(huì)抖動(dòng),原因有很多。 比如剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整,剎車片制造工藝有缺陷,材料混合不均勻或有大金屬顆粒,這就需要更換剎車盤。 剎車盤制造有誤差,三個(gè)部件平面哪怕有 0.15mm 高低不平也會(huì)抖動(dòng),還是要換剎車盤。 分體盤 閱讀全文>>
汽車補(bǔ)胎后可以跑高速,但要分情況。 如果是胎壁受傷補(bǔ)過(guò),就不能跑高速。接觸地面部位補(bǔ)過(guò)多次,也不建議跑高速。 補(bǔ)胎方式有外補(bǔ)和內(nèi)補(bǔ)。外補(bǔ)填充膠條,操作簡(jiǎn)單便宜,輪胎受損空洞小時(shí)可應(yīng)急,但補(bǔ)胎后不建議上高速,因?yàn)楦咚偕宪囂囟雀、胎壓大,容? 閱讀全文>>
泡水車報(bào)廢理賠標(biāo)準(zhǔn)主要看以下幾個(gè)方面。 發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面,如果車輛被水淹或者涉水行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,車損險(xiǎn)一般不予理賠。但要是車輛被水浸泡,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)進(jìn)水,只是更換零件、修理電路等,這在車損險(xiǎn)保障范圍內(nèi)。即便水將車身淹沒(méi)造成全損,保險(xiǎn)公司也能 閱讀全文>>
15 年的舊車只要通過(guò)年檢是能跑高速的。 因?yàn)橥ㄟ^(guò)年檢意味著車輛基本性能符合安全標(biāo)準(zhǔn)。 我國(guó)法律規(guī)定,私家車現(xiàn)在沒(méi)有報(bào)廢年限,行駛 60 萬(wàn)公里才強(qiáng)制報(bào)廢。 但 15 年以上的車,年審麻煩些,15 年后每 6 個(gè)月檢驗(yàn) 1 次,20 閱讀全文>>
補(bǔ)車胎用蘑菇釘后是能上高速的,但要注意一些情況。 首先,即便用蘑菇釘補(bǔ)胎效果不錯(cuò),也不能長(zhǎng)時(shí)間在高速行駛,要適當(dāng)休息,防止輪胎溫度過(guò)高爆胎。 其次,不能超速或滿載,這會(huì)加大爆胎幾率。 蘑菇釘補(bǔ)胎用的是硫化橡膠補(bǔ)丁包,因形狀像蘑菇得名,它密封 閱讀全文>>
VW50200 是德國(guó)大眾的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn),對(duì)應(yīng)的是 API-SN 級(jí)別的機(jī)油。只有符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油,才有可能被大眾選為原廠機(jī)油。符合 VW50200 標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油有很多。 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油含有大量的粘度,但不代表一定粘度的機(jī)油。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
開裂的擋風(fēng)玻璃不能跑高速。 汽車前擋風(fēng)玻璃至關(guān)重要,能防灰塵異物入內(nèi),還能承受風(fēng)壓風(fēng)阻。擋風(fēng)玻璃裂了,空氣會(huì)進(jìn)玻璃夾層致夾層分離。 車在高速行駛時(shí),車速風(fēng)速變化使前擋風(fēng)玻璃承受壓力越來(lái)越大,裂縫變大,影響看清路況,危及行車安全。 若裂紋不大 閱讀全文>>
胎壓 1.6 不能安全開高速。 胎壓指輪胎內(nèi)部空氣的壓力,它的高低對(duì)汽車性能和動(dòng)力影響極大。正常情況下,汽車胎壓一般在 2.3 至 2.5 之間。胎壓 1.6 明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值,開高速存在很大風(fēng)險(xiǎn)。 首先,胎壓過(guò)低會(huì)增加輪胎與地面的接觸面積, 閱讀全文>>
汽車跑到高速會(huì)抖動(dòng),原因和解決辦法如下: 制動(dòng)盤表面不平,徑向跳動(dòng)量大,由制動(dòng)力不均或剎車片位置偏移造成,可更換剎車片或去 4S 店維修。 車輛胎壓過(guò)高或過(guò)低,高速行車前檢查輪胎氣壓,夏季胎壓適當(dāng)降低 0.1 - 0.2bar,冬季適當(dāng) 閱讀全文>>
四輪定位的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值并不是固定不變的,會(huì)因車型、車輛尺寸和底盤高度等因素而有所差異。 一般來(lái)說(shuō),常見的四輪定位標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值包括:車輪外傾角的范圍通常為正負(fù) 10 度;車輪前束角的范圍一般為正負(fù) 6 度;主銷后傾角的范圍大多為正負(fù) 15 度;主銷 閱讀全文>>
輪胎有小鼓包不能開高速。 輪胎鼓包是爆胎的高發(fā)因素,在高速行駛時(shí)極其危險(xiǎn),所以發(fā)現(xiàn)鼓包應(yīng)及時(shí)更換輪胎。輪胎鼓包的原因主要有:輪胎受沖擊或胎壓過(guò)低,導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)產(chǎn)生小裂紋;輪胎隔層承受不住裂紋充氣時(shí)的高壓氣體,就形成鼓包。 為預(yù)防輪胎鼓包,通 閱讀全文>>
機(jī)油質(zhì)量分級(jí)主要看兩個(gè)方面,一是質(zhì)量等級(jí),二是粘度等級(jí)。 質(zhì)量等級(jí)按 API 標(biāo)準(zhǔn)劃分,“S”開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,像 SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN,字母越往后,機(jī)油性能越好,環(huán)保級(jí)別更高,添加劑 閱讀全文>>
高速路上遇到車輛爆胎別慌,這么辦! 首先,一定要緊握方向盤,啥都別亂做,等車輛穩(wěn)定下來(lái)。如果是前輪爆胎,握緊方向盤,別隨便調(diào)整方向,等穩(wěn)定后緩踩剎車,車速慢了輕打方向盤靠邊停車,開雙閃,在車 150 米后放三角警示牌。 后輪爆胎的話,雙手緊 閱讀全文>>
剎車盤的安全厚度標(biāo)準(zhǔn)不是固定不變的。 正常來(lái)說(shuō),前剎車盤標(biāo)準(zhǔn)厚度約 32 毫米,后剎車盤標(biāo)準(zhǔn)厚度約 28 毫米。但這只是通常情況,實(shí)際上剎車盤厚度取決于車輛總重量、輪胎大小和制動(dòng)系統(tǒng)需求等。 一般而言,剎車盤厚度在 20 - 50 毫米之間 閱讀全文>>
火花塞間隙的標(biāo)準(zhǔn)要求因發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、性能要求和火花塞類型而有所不同。 一般來(lái)說(shuō),對(duì)于大多數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)準(zhǔn)間隙通常在 0.6mm 至 1.3mm 之間。 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞間隙通常為 0.6 - 0.8 毫米,電子點(diǎn)火系統(tǒng)的則為 0.9 閱讀全文>>
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)油提出了不少新要求。 首先,由于國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴等新技術(shù)新部件,容易出現(xiàn)低速早燃現(xiàn)象,所以機(jī)油得能有效抑制這種情況,要有更強(qiáng)的清潔性能,防止油泥和積碳堆積,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),具備出色的清潔能力和抗氧化性能。 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了還能不能開高速,得分情況。 要是扎了釘子沒(méi)修補(bǔ),那肯定不能上高速。 要是補(bǔ)好了,正面被扎,厚度大且平整,補(bǔ)好后不影響安全性,能上高速。側(cè)面被扎就不行,因?yàn)閭?cè)面薄,只有兩層簾布線和橡膠,補(bǔ)好也不安全,不能上高速,這種情況只能應(yīng)急 閱讀全文>>
高速上胎壓低能不能繼續(xù)行駛得分情況。 如果胎壓只是稍微低一點(diǎn),比如在 2.0 左右,且離服務(wù)區(qū)或出口不遠(yuǎn),可以慢慢開過(guò)去,同時(shí)速度別太快。 但要是胎壓低得厲害,比如低于 1.8 了,那就不能繼續(xù)開,得趕緊找個(gè)安全的地方停下來(lái)。因?yàn)樘哼^(guò)低會(huì) 閱讀全文>>
如果您想消除朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)的限速提示,可以這樣操作。 先找到雨刷開關(guān)最右邊的兩個(gè)按鍵,利用它們來(lái)切換到限速界面。 之后按一下雨刷開關(guān)下面的 OK 鍵,就能成功取消限速提示。 電子限速器能限制車速過(guò)高,防止因車速太快造成事故,它會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛速度 閱讀全文>>