這兩款車在我國都是大家比較熟悉的車型。兩款車在風格上的都偏向于運動年輕化，其中馬自達昂克賽拉完美的繼承了馬自達系列車型對于車輛的操控運動風格。而對于高爾夫的1.4t大家也都習慣稱它為小鋼炮。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

日系車的銷量是不用說的，不少車型都是非常具有競爭力，其中一汽的豐田卡羅拉以及馬自達3昂克賽拉，表現(xiàn)都非常不錯，非常受人關注，其中在車子的性能方面都是非常的突出，特別是在彎道操控性上面。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

昂克賽拉和阿特茲這兩款車在市場中還是很出色的，阿特茲在空間方面要占有優(yōu)勢一些，在內飾方面，昂克賽拉整體內飾簡潔，阿特茲比較有科技感，在動力方面，兩款車的動力都很強勁。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

昂克賽拉和福睿斯，從底盤配置考慮，推薦選擇福瑞斯。馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車。福睿斯是一款集中了福特全球產品開發(fā)資源與力量，以及對中國這個全球最大汽車消費市場的消費者需求的深度認知而開發(fā)的全新中級新典范家用轎車。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

昂克賽拉與繽智在選擇來看的話，比較推薦選擇繽智。馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，采用新一代“創(chuàng)馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的第三款車型，在2014年北京車展首發(fā)。繽智（VEZEL）是廣汽本田旗下首款SUV，由Honda全新車型平臺開發(fā)，2014年10月25日正式上市。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

飛度和馬自達昂克賽拉這輛兩款日系車，在國內汽車市場上的表現(xiàn)都是非常不錯的，但如果要是從細致方面的表現(xiàn)來看，飛度要比馬自達昂克賽拉要優(yōu)秀一些。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-02

昂克賽拉和威朗都是目前合資品牌中叫好又叫座的緊湊車型，售價也是在相同的區(qū)間。同樣針對年輕市場的產品，首先說說昂克賽拉。昂克賽拉是馬自達目前銷量最好的車型，憑借著魂動理念的外形設計以及創(chuàng)馳藍天技術調教的動力及操控表現(xiàn)，在運動轎車市場中占有一席之地。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-22

隨著年輕族群的日益崛起，強調年輕運動的緊湊級車，正成為一個火熱競爭的風口，而在這類車型當中，馬自達昂克賽拉和寶來無疑是不得不提的狠角色，接下來就看看這兩款車的區(qū)別。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-21

馬自達昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，采用新一代“創(chuàng)馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的第三款車型。英朗是在別克“全球平臺、全系全優(yōu)”戰(zhàn)略背景下誕生的一款主流中級車. 以現(xiàn)代設計與創(chuàng)新高效科技為用戶帶來全新中級車體驗。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-21

作為A級車論操控和駕駛，�？怂购桶嚎速惱�都是年輕人們非常喜歡的車型，尤其是昂克賽拉，作為一臺經典的操控型轎車，它的表現(xiàn)確實非常出色。�？怂乖趪鴥鹊氖袌龅牡匚灰膊蝗酢� 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-21

本田思域和馬自達昂克賽拉這輛兩款日系車，在國內汽車市場上的表現(xiàn)都是非常不錯的，但如果要是從細致方面的表現(xiàn)來看，本田思域要比馬自達昂克賽拉要優(yōu)秀一些。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

馬自達3和軒逸在去年都已經完成換代，各自的產品基因也都保留了下來，這也決定了兩者完全不同的產品取向。新一代馬自達3仍然以設計和操控作為賣點，空間依舊是弱勢。不過，相比老款車型，新一代馬自達3強化了其內飾質感，不管是從設計來看，還是從用料來看，新一代馬自達3的表現(xiàn)都是同級最高的水準。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

家用更推薦朗動，而昂克賽拉是一款給玩家定制的車型，喜歡開車肯定選這車。朗動是在海外率先上市的現(xiàn)代汽車全球車型，擁有不折不扣的“國際范”。昂克賽拉是長安馬自達旗下全新中級車，擁有內外和諧一致的魂動美感。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

凌派和昂克賽拉，家用的話首選凌派。凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級車，是廣汽本田專門為80后消費者全方位需求打造的主流緊湊轎車。昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，采用新一代“創(chuàng)馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的第三款車型，在2014年北京車展首發(fā)。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

廣汽豐田雷凌相比上代車型，最重要的改變是采用TNGA架構，因此設計上變得更有攻擊性，同時內部配置也有了明顯的提升，最后從它的三大件來看，不僅用上了新的混動系統(tǒng)，還有后懸掛變成雙叉臂式獨立懸掛。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

外觀速騰沿用了家族式的設計，前臉豐富的橫向線條有效拓寬了車頭的視覺寬度，中間多幅式的進氣格柵特別吸睛，搭配上銀色的鍍鉻飾條進行裝飾，有一定的視覺高級感。馬自達3昂克賽拉的前臉風格比較年輕，中央的飛翼式格柵讓人眼前一亮，加以銀色的鍍鉻飾條進行裝飾，看著不僅精致也很有氣勢。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

藍鳥和馬自達3昂克賽拉定位有點像，都是運動型家轎，因此，在造型方面，兩車都非常地年輕。其中藍鳥搭載1.6L發(fā)動機；而馬自達昂克賽拉3搭載1.5L、2.0L兩種發(fā)動機，并且有兩廂和三廂可選，從車型的豐富程度來看，昂科賽拉選擇性更多一些�？梢愿鶕�(jù)個人需求斟酌選擇。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

昂克賽拉的話，側重的更多的是動力和操控，昂克賽拉的起步和加速明顯是要比領動那款車要快上不少的，在操控上也比較好掌控，底盤的高度設計得很合適，能夠有比較良好的通過性。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

大眾朗逸在我看來就是一個特供車，這款車在大眾系列中算是性價比較高的車型，畢竟銷量已經說明了一切。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

昂克賽拉胎復位方法：1、打開點火開關；2、按住駕駛員信息中心最右側的Gage 鍵，直到組合儀表上的屏幕顯示胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TIREMONITOR>SYSTEM）；3、按下帶箭頭的設置/重置鍵，直至顯示胎壓監(jiān)測系統(tǒng)已復位（TIRE MONITOR SYSTEM HAS BEENRESET ）；4、復位完畢。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-10-19