發(fā)動機點火系統(tǒng)常見故障有火花塞故障、點火線圈故障、分電器故障、點火開關故障等。 火花塞故障是常見問題之一，積炭、油污和過熱等情況都可能導致其失效。積炭時，絕緣體端部、電極及火花塞殼上會有厚厚的黑灰色積垢；油污表現(xiàn)為絕緣體端部、電極及火花塞 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

汽車電子點火系統(tǒng)的工作原理是這樣的。 發(fā)動機工作時，ECU 會根據(jù)各傳感器傳來的信號，按照存儲的數(shù)據(jù)和程序，確定出最佳點火提前角和通電時間，然后向點火器發(fā)指令。 點火器依據(jù)指令控制點火線圈初級電路的通斷。 電子點火系統(tǒng)由很多部件組成。 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

要檢測奔馳 M112 型發(fā)動機點火系統(tǒng)，您可以這么做。 先進行外觀檢查，看看點火線圈、火花塞及高壓線有沒有明顯損壞或老化。 用萬用表測點火線圈電阻值，得在制造商規(guī)定范圍內。 拆下火花塞，檢查電極磨損程度和間隙，用火花塞間隙規(guī)調到推薦值，還要 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

自動點火系統(tǒng)的工作原理比較復雜，它在不同設備中的應用有所不同。 在汽油發(fā)動機中，自動點火系統(tǒng)是通過 ECU 接收來自各個傳感器的信號，按照存儲的程序和數(shù)據(jù)確定最佳的點火提前角和通電時間，并向點火器下達指令。點火器根據(jù)指令控制點火線圈初級電路 閱讀全文>>

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• 2025-01-26

車打不起來火不一定是點火系統(tǒng)問題。原因很多，比如： 電池損耗，像電瓶缺水、故障、空調使用時間長致沒電； 發(fā)動機積碳，像汽油水分多、燃油種類不當、氣門座圈密封不良； 起動機老化，使用時間長致啟動無力； 冬天溫度低，機油粘度和轉速下降， 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

點火系統(tǒng)的作用那可太重要啦！ 它能按照發(fā)動機的工作順序，在合適的時候、準確又可靠地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花，點燃被壓縮的高溫高壓可燃混合氣，讓汽油發(fā)動機實現(xiàn)做功。 簡單來說，就是在氣缸內適時產(chǎn)生電火花，點燃可燃混合氣。 點火系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

點火系統(tǒng)的工作原理是發(fā)動機運行時，ECU 接收各傳感器傳來的信號，按照存儲器中的程序和數(shù)據(jù)，精準算出最佳點火提前角和通電時間，接著向點火器下達指令。 汽油機和燃氣發(fā)動機里，點火系統(tǒng)很重要，它利用電火花來點燃混合氣體。從汽車的 12 伏電池 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

診斷汽車點火系統(tǒng)的故障，辦法不少。 要是點火時間過遲，會有消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動機冷卻液溫度高、汽車行駛無力這些情況，這是點火角度不正確導致的，調整點火角度就行。 要是點火時間過早，也得留意。 火花塞出問題也常見，比如積碳、 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

點火系統(tǒng)常見故障有多種。 比如發(fā)動機無法啟動，可能是電源供電不正常，像喇叭不響或前照燈黑暗就說明電源有問題。確認電源正常后，還得判斷故障在高壓電路還是低壓電路。打開發(fā)動機罩，拔出分電器中央高壓線，距氣缸體 4 - 6mm，接通點火開關并短時 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

點火系統(tǒng)的工作原理是這樣的。 發(fā)動機工作時，各種傳感器傳來信號，ECU 進行分析計算判斷，控制最佳點火和噴油時刻及噴油量。 汽油機里，氣缸內可燃混合氣靠電火花點燃，點火線圈基于電磁感應原理，通過控制初級回路的關斷和打開，產(chǎn)生次級高電壓來 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

點火系統(tǒng)故障診斷方法有不少。 比如中央高壓線跳火法，適用于有分電器的點火系統(tǒng)。從分電器蓋上拔出中央高壓線，使其距離氣缸體 5 到 9mm 后啟動發(fā)動機，看線端跳火情況，不跳火就是點火系統(tǒng)有故障，得檢查傳感器、電子點火器和點火線圈，必要時修理 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車點火系統(tǒng)應滿足以下要求： 1. 產(chǎn)生足夠擊穿電壓：能產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的電壓。火花塞電極間隙越大、氣缸內混合氣壓力越高、溫度越低，擊穿電壓越高。發(fā)動機起動時需要的擊穿電壓為 5000 至 8000V，滿負荷低轉速時需要 8000 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

點火系統(tǒng)的作用是將蓄電池或發(fā)電機的低壓電（通常 12 至 14 伏）轉變?yōu)楦邏弘姡ㄒ话?12 至 30 千伏），按照發(fā)動機各氣缸的工作順序，在氣缸壓縮行程終了時及時用電火花點燃可燃混合氣，讓汽油發(fā)動機實現(xiàn)從熱能到機械能的轉變，使發(fā)動機工作穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機點火系統(tǒng)可不簡單，它對汽車的正常運行起著至關重要的作用。 先來說說組成。它包括電源、傳感器、ECU、點火器、點火線圈、分電器和火花塞等。電源一般是電池和發(fā)電機，為系統(tǒng)提供電能。傳感器檢測發(fā)動機運行參數(shù)，ECU 是控制中心，點火器是執(zhí) 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

發(fā)動機點火系統(tǒng)于汽車之中發(fā)揮著舉足輕重的作用，其中無觸點點火系統(tǒng)更是得到了廣泛運用。然而，點火系統(tǒng)亦會遭遇一些屢見不鮮的故障。接下來，我們會針對這些故障展開詳盡解析。首先，火花塞故障屬于點火系統(tǒng)里的常見問題�；鸹ㄈ�積炭、油污以及過熱等狀況都 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

邁騰 B7 點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障該怎么辦？如果邁騰 B7 點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，您可以參考以下解決辦法：故障現(xiàn)象可能包括：正常行駛中（4 - 6 檔）稍微快踩油門提速，車身就抖兩下，感覺像過減速帶。松開油門抖動停止，正常行駛；緩加油門觀察一切正常， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-27

邁騰 B7 點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障該怎么辦？如果邁騰 B7 點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，您可以參考以下解決辦法：故障現(xiàn)象可能包括：正常行駛中（4 - 6 檔）稍微快踩油門提速，車身就抖兩下，感覺像過減速帶。松開油門抖動停止，正常行駛；緩加油門觀察一切正常， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

點火系統(tǒng)乃是汽車發(fā)動機當中的關鍵構成部分，其組成架構對于發(fā)動機的性能與效率具備重要的影響力。通常來講，點火系統(tǒng)由如下部分組成：1、電源：點火系統(tǒng)的電源一般源自汽車電池，為點火系統(tǒng)供應所需的電能。2、傳感器：涵蓋曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

點火系統(tǒng)的基本原理,點火系統(tǒng)的作用和原理圖點火系統(tǒng)的運行原理在于，當發(fā)動機運轉時，ECU 依照接收到的各傳感器信號，依據(jù)存儲器中所存儲的相關程序與數(shù)據(jù)，明確出最為適宜的點火提前角以及通電時長，并據(jù)此向點火器下達指令。點火器依據(jù)指令，對點火線 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

別克凱越點火系統(tǒng)電路圖,別克凱越點火開關電路圖別克凱越的點火器處在車輛方向盤的右側下方，臨近車輛中控所在之處。點火器或許出現(xiàn)故障的成因包括點火器保險絲熔斷、點火線圈受損、分電器出故障或者蓄電池電量不足。點火器故障的具體情形如下：1、汽車在運 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-08