邁騰和奧迪a4l是一個(gè)平臺(tái)嗎 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了，太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 邁騰和奧迪a4l是一個(gè)平臺(tái)嗎 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)"邁騰和奧迪a4l是一個(gè)平臺(tái)嗎"精選的文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
從油耗評(píng)分上看，其中奧迪A4L為38，對(duì)比邁騰則為4，邁騰更勝一籌。奧迪a4和330邁騰都是一個(gè)平臺(tái)車(chē)型，車(chē)子油耗方面來(lái)說(shuō)整體差別不大，考慮品牌還有做工奧迪a4好一些，考慮價(jià)位還有實(shí)用性方面330邁騰好一些。從外觀上來(lái)看， 閱讀全文>>
雖然大眾邁騰和奧迪A4l用的是同款的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這兩款車(chē)之間的差距還是非常大的。一，大眾邁騰和奧迪A4l采取同款發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于懂車(chē)的人來(lái)講，一個(gè)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有多么的重要，就無(wú)需多說(shuō)了。其實(shí)A4L和邁騰雖然同屬中級(jí)車(chē)，但平臺(tái)卻完全不 閱讀全文>>
總結(jié)：總體而言，奧迪A4L的整體性能較好，主要體現(xiàn)在高檔感、動(dòng)力感和駕駛體驗(yàn)上。雖然大眾邁騰也很強(qiáng)大，但仍然不如奧迪A4L。在中國(guó)信保研究院帕薩特出事后，邁騰這款車(chē)的銷(xiāo)量就一路飆升，直接占據(jù)了中型車(chē)的前三位。從駕乘感受來(lái)說(shuō)的話， 閱讀全文>>
奧迪A4發(fā)動(dòng)機(jī)和邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。奧迪A4是一汽-大眾生產(chǎn)的B級(jí)車(chē)型，于2003年4月上市。作為首款引入長(zhǎng)軸距和渦輪概念的車(chē)型，該車(chē)型內(nèi)飾做工精致，工藝配置豐富，空豐富，在B級(jí)車(chē)型中具有很好的實(shí)用性。邁騰三大件跟奧迪三大件不一 閱讀全文>>
1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問(wèn)題可以用高成本解決(沒(méi)有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過(guò)熱。2、所以?shī)W迪A4L和邁騰的變速箱總是不同的，但奧迪也有縱向和橫向的細(xì)分 閱讀全文>>
1、其實(shí)A4L和邁騰雖然同屬中級(jí)車(chē)，但平臺(tái)卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺(tái)，而奧迪A4L采用的是的MLB平臺(tái)。不同的平臺(tái)帶來(lái)不同的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛，而邁騰則采用的是常規(guī)的前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)。2、變 閱讀全文>>
1、雖然大眾邁騰和奧迪A4l用的是同款的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這兩款車(chē)之間的差距還是非常大的。一，大眾邁騰和奧迪A4l采取同款發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于懂車(chē)的人來(lái)講，一個(gè)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有多么的重要，就無(wú)需多說(shuō)了。2、邁騰采用大眾的MQB平臺(tái)，而奧迪A4L 閱讀全文>>
1、所以，如果是一般家用，或有強(qiáng)大自信與氣場(chǎng)，不需要靠一輛車(chē)來(lái)襯托身份，建議選擇邁騰380，；如果你穩(wěn)重，喜歡德國(guó)制造的工藝和技術(shù)，A4L是不錯(cuò)選擇；如果你注重 健康 ，節(jié)能環(huán)保等理念，那么就是沃爾沃了。 完畢。2、車(chē)身尺寸，沃 閱讀全文>>
1、首先，奧迪A4L不管是的內(nèi)飾方面還是技術(shù)方面，肯定是比邁騰更勝一籌的。因?yàn)樗懈冗M(jìn)的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，而且他還配備了雙離合變速箱和更高級(jí)的懸掛系統(tǒng)。那邁騰的內(nèi)飾相比而言比較大氣，穩(wěn)重。2、奧迪A4L和邁騰是兩款車(chē)，我更喜歡 閱讀全文>>
1、表面上看，愛(ài)面子的年輕消費(fèi)者選擇奧迪a4更合適，比較穩(wěn)重的中年消費(fèi)者選擇邁騰更好。2、先來(lái)說(shuō)說(shuō)我的看法，如果25萬(wàn)我會(huì)選擇鳳尾，也就是低配的奧迪A4L，原因是綜合的，雖然低配的奧迪A4L在某些方面表現(xiàn)不如邁騰B8，但綜合表現(xiàn) 閱讀全文>>
奧迪A4發(fā)動(dòng)機(jī)和邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。奧迪A4是一汽-大眾生產(chǎn)的B級(jí)車(chē)型，于2003年4月上市。作為首款引入長(zhǎng)軸距和渦輪概念的車(chē)型，該車(chē)型內(nèi)飾做工精致，工藝配置豐富，空豐富，在B級(jí)車(chē)型中具有很好的實(shí)用性。邁騰和奧迪a4l的發(fā)動(dòng)機(jī)不 閱讀全文>>
1、邁騰。奧迪a4的車(chē)身尺寸為4762*1847*1490mm，軸距為2871mm，邁騰的車(chē)身尺寸為4865*1832*1471mm，邁騰的軸距為2871mm。所以邁騰的空間更大。2、當(dāng)然邁騰空間大了，后排真無(wú)敵。我是帶著兩歲半 閱讀全文>>
奧迪a4l和邁騰車(chē)型，按照一年行駛15000公里算，包括車(chē)子的保養(yǎng)，全險(xiǎn)，車(chē)船稅還有停車(chē)費(fèi)等費(fèi)用一起的話養(yǎng)一年需要17000-18000左右。奧迪A4L和大眾邁騰都會(huì)贈(zèng)送一次免費(fèi)小保養(yǎng)的，含機(jī)油機(jī)濾和工時(shí)費(fèi)，奧迪A4L第一次小保 閱讀全文>>
1、不過(guò)從品牌來(lái)看，奧迪A4不僅比大眾邁騰高一點(diǎn)。奧迪A4和邁騰哪個(gè)車(chē)好？1，空邁騰一直是中型車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿。改款后，它的外觀變得相對(duì)年輕有活力。車(chē)身沉穩(wěn)優(yōu)雅，很紳士，有一定的商務(wù)氣息。2、當(dāng)然奧迪A4L和邁騰除了發(fā)動(dòng)機(jī)全新一代的 閱讀全文>>
1、首先，從外觀上來(lái)看，邁騰和A4L都有其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，邁騰采用了更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)，而A4L則更加優(yōu)雅大氣。從內(nèi)飾上來(lái)看，邁騰的內(nèi)飾更加簡(jiǎn)潔大方，而A4L則更加豪華奢華。其次，從性能上來(lái)看，邁騰和A4L都有自己的優(yōu)勢(shì)。2、匯總： 閱讀全文>>
所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問(wèn)題可以用高成本解決(沒(méi)有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過(guò)熱。從實(shí)際操控表現(xiàn)來(lái)看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準(zhǔn)，方向盤(pán)的阻尼也比邁騰重 閱讀全文>>
首先在平臺(tái)搭建方面，邁騰是MQB平臺(tái)的產(chǎn)品，搭載的是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，而A4L是MLBEvo平臺(tái)的產(chǎn)品，搭載的是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，這也決定了底盤(pán)規(guī)格不同。奧迪A4L和邁騰都采用了EA888發(fā)動(dòng)機(jī)邁騰可支持雙噴射技術(shù)而奧迪A4L有著技術(shù)更高的 閱讀全文>>
從實(shí)際操控表現(xiàn)來(lái)看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準(zhǔn)，方向盤(pán)的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗(yàn)優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。如果您35歲以上，那么更推薦您選擇邁騰，高端大氣。而且有 閱讀全文>>
1、在經(jīng)濟(jì)允許的情況下，首選奧迪a4l，因?yàn)樗趧?dòng)力上更有優(yōu)勢(shì)；如果經(jīng)濟(jì)不允許，我們選擇邁騰，因?yàn)榕渲酶S富。邁騰是一款重量級(jí)的中高級(jí)轎車(chē)，之所以叫它，是因?yàn)樗谌蛑懈呒?jí)轎車(chē)中的地位。2、A4L的前后懸架為五連桿懸架，優(yōu)于邁騰 閱讀全文>>
從實(shí)際操控表現(xiàn)來(lái)看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準(zhǔn)，方向盤(pán)的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗(yàn)優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。雖然大眾邁騰和奧迪A4l用的是同款的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這兩款車(chē) 閱讀全文>>
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