正時皮帶斷了有這些前兆。 皮帶老化變硬 正時皮帶一般是橡膠材質，會自然老化。平常要多留意，看看正時皮帶有沒有開裂、變硬的情況。要是發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)這些變化，那可得多留個心眼，這可能是皮帶快要出問題的信號，很可能離斷裂不遠啦。 有爆炸聲 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

不同車型的正時鏈條通常不通用。 像榮威 360 和榮威 350 ，兩款車正時鏈條不一樣，淘寶上榮威 360 鏈條介紹提到 350 有改進型號，品牌是德國依娜 INA ，新鏈條呈梯形，老鏈條是橢圓的，市場上還有多種適配榮威 350 的正時鏈條 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

林肯領航員正時齒輪異響原因有不少。 潤滑方面，主油道噴嘴孔堵塞，或者裝配不當、隔套過薄、間隙過小，會讓潤滑不足，產生干摩擦進而出現(xiàn)異響。 裝配上，維護修理時凸輪正時齒輪總成裝配歪斜、不均勻，凸臺與凸緣摩擦，就會發(fā)出尖銳金屬異響。 嚙合間隙問 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

上汽大通T60發(fā)動機正時圖方面，凸輪軸對氣門室蓋豁口，曲軸對豁口對斜口，平衡軸對箭頭。 安裝正時皮帶，先查看車輛保養(yǎng)手冊，一般T60正時皮帶更換里程在4萬至10萬公里 。準備更換時，要確保車輛冷卻，防止燙傷，接著拆卸發(fā)動機罩、皮帶護罩等部 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

上汽大通V80油泵通常不用對正時。此車采用高壓共軌柴油發(fā)動機，噴油時間是發(fā)動機電腦根據(jù)曲軸和凸輪軸信號確定的，高壓油泵不需要對記號就能正常工作 。 不過在拆裝油泵時，有不少需要留意的地方。在拆掉固定油泵的螺絲前，要留一根螺絲不完全松開，把 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

榮威350發(fā)動機抖動，原因和解決辦法都在這了。 發(fā)動機積碳嚴重是常見原因。節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積炭過多時，冷啟動混合氣變稀，啟動困難且怠速抖動。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳 。 點火系統(tǒng)有問題也會導致抖動�；鸹ㄈ�積碳多、高 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

上汽大通V80正時跳齒原因及解決辦法如下。 正時皮帶老化是原因之一，長時間使用正時皮帶會出現(xiàn)磨損、裂紋，致使張力不足，就容易跳齒。解決辦法是及時更換新的正時皮帶，要選質量可靠且符合車輛規(guī)格要求的。 漲緊輪故障也會導致跳齒，漲緊輪失去正常調節(jié) 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

蒙迪歐/致勝/麥柯斯正時校對，先準備好正時工具套件、扳手等工具，確保車輛安全穩(wěn)定且發(fā)動機冷卻。 蒙迪歐（搭載2.0L Duratec - HE）、致勝以及麥柯斯（2.3L Duratec - HE）校對時，先將曲軸旋轉到1缸活塞上止點前4 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

榮威350離合器不回位無法掛擋 ，可從這些方面排查解決。 先看離合器分泵 ，多數(shù)離合器不回彈問題出在分泵上，最好去4S店檢測，有問題就立刻更換。 接著檢查回位彈簧，確認離合器踏板的回位彈簧狀況是否良好 ，要是彈簧出故障就進行修復或更換。 油 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

寶馬B48發(fā)動機正時蓋漏油先找漏油位置。 要是正時齒輪箱蓋有裂縫導致漏油，不同車型處理方式有別。F30、F35車型依據(jù)1114 110拆卸和安裝、密封/替換后部正時齒輪箱蓋；G38車型依據(jù)1114 110拆卸和安裝、密封/替換下部正時齒輪箱 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

正時一套指的是汽車發(fā)動機中的重要組件組合，是發(fā)動機保養(yǎng)的完整組件包。 主要包含正時皮帶（部分車是正時鏈條）、張緊輪、惰輪 ，還涵蓋螺栓螺母、墊片等需定期更換的五金件。 正時皮帶或鏈條，作用特別關鍵，它能連接發(fā)動機的曲軸和凸輪軸，保證氣門的 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

索納塔正時皮帶這么對。 轉動發(fā)動機曲軸，讓一缸活塞處在上止點位置然后固定。這一步很關鍵，它是后續(xù)操作的基礎，能確保發(fā)動機各個部件的起始位置正確。 接著將凸輪軸齒輪正時記號對準鏈條上的正時記號，再固定好。這一步保證了凸輪軸和鏈條之間的正確連接 閱讀全文>>

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• 2025-03-22

名爵3正時鏈條的價格因維修渠道不同而有差異。 在4S店更換，名爵3正時鏈條大約要2800元 ，在修理廠更換，價格大概在1500元。 之所以價格有差距，主要在于4S店有品牌保障、專業(yè)的維修設備和技術人員，能提供更優(yōu)質的維修服務和售后服務，但相 閱讀全文>>

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• 2025-03-21

上汽大通國四發(fā)動機正時是保證發(fā)動機正常運行的關鍵部分。它能讓發(fā)動機的氣門開閉時間和活塞運動時刻精準配合，實現(xiàn)良好的進排氣和燃燒過程。 安裝和校對上汽大通國四發(fā)動機正時要做好準備。把車輛停在平坦安全處并熄火，準備扳手、螺絲刀等工具。 不同 閱讀全文>>

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• 2025-03-10

君越正時鏈條異響，先檢查和更換相關部件。正時鏈條異響有可能是鏈條、鏈條張緊器、鏈條導軌等部件磨損或損壞造成的 ，要對這些部件仔細檢查，要是有問題就及時換新的。 用專業(yè)工具進行調整。正時鏈條的張緊度對其運行很關鍵，要是鏈條過松就可能產生異響 閱讀全文>>

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• 2025-02-24

檢測邁騰正時鏈條好壞可以從多個方面著手。 行駛里程是重要參考，正常保養(yǎng)下，正時鏈條能跑10多萬公里，具體更換間隔參考車輛使用手冊或咨詢廠家。 聽聲音也是關鍵一招，發(fā)動機運行時，若聽到類似鏈條摩擦的噪音或敲擊聲，很可能是正時鏈條松弛或磨損 閱讀全文>>

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• 2025-02-20

00年奧迪A6L正時校對，不同發(fā)動機有不同方法。 對于2.0T渦輪增壓發(fā)動機，先轉動曲軸，讓凸輪軸正時齒輪位于上止點標記上，凸輪軸正時齒輪標記要與齒形傳動帶護罩箭頭齊平。 接著拆下曲軸減振器/傳動帶輪，擰出齒形傳動帶護罩下部部件螺栓，再擰出 閱讀全文>>

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• 2025-02-19

上汽大通T60皮卡汽油版沒有正時皮帶，采用的是正時鏈條；柴油版有正時皮帶。 正時鏈條由金屬制成，堅固耐用，一般終身免維護或使用很長里程后才需檢查更換，有漲緊輪自動調節(jié)，無需人工調松緊，性能和可靠性好，在高負荷、高轉速等極端情況也不易出故障 閱讀全文>>

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• 2025-02-19

泉州邁騰正時鏈條更換麻不麻煩得看具體情況。 一般來說，單純換鏈條相對容易些，可通常還得同時檢查和更換漲緊器、鏈條導板、正時齒輪等相關部件，這就增加了更換的復雜程度。 像邁騰B7，更換原裝正時鏈條，工時費加材料費在4S店大概要3000塊錢左右 閱讀全文>>

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• 2025-02-18

上汽大通v80發(fā)動機正時安裝，不同情況有不同方法。 有的車型在缸體的四缸和變速箱結合處有個圓孔用于定位正時；有的車型要松開機油蓋兩側的M5六角螺絲，用專用工具擰緊鎖死來校對正時。 要是發(fā)動機沒拆散，先盤動發(fā)動機讓凸輪軸記號對上，然后在曲軸輪 閱讀全文>>

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• 2025-02-17