2015年，帕薩特以20萬輛的年銷量位居b級車年銷量榜首。帕薩特作為最早進(jìn)入中國的中級車之一，可以說是國內(nèi)知名車型。從1999年進(jìn)入中國的第五代帕薩特B5開始，17年經(jīng)歷了五代車型。出租車、普通家庭私家車、政府公務(wù)用車都能看到帕薩特，所以能 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-30

今天我就來分享一下個(gè)人對上汽大眾途昂X的性能測量分析和上汽大眾途昂X的試駕體驗(yàn)。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體都是不錯(cuò)的。至于產(chǎn)品香不香，還是可以通過測試來衡量上汽大眾途昂X和上汽大眾010-的性能。大眾品牌憑借品牌號(hào)召力和高品 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-30

內(nèi)容來源：汽車信息網(wǎng)今天就來說說SAIC大通D90智能汽車體驗(yàn)營長沙站火熱報(bào)名的一篇文章。現(xiàn)在，讓我們簡單介紹一下SAIC大通D90智能汽車體驗(yàn)營長沙站的火熱報(bào)名情況，希望對各位朋友有所幫助。今年夏天，SAIC大通將在長沙做大事 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-29

今天，我想分享一個(gè)個(gè)人對SAIC榮威RX8試駕體驗(yàn)的分析。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體都是不錯(cuò)的。至于產(chǎn)品聞起來好不好，還是可以在測試后分析一下SAIC榮威RX8的產(chǎn)品力。讓我們來看看。大尺寸、功能性、實(shí)用性的SUV產(chǎn)品一直受 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-29

上汽大眾suv途岳試駕如何?試駕起來挺好的，這臺(tái)車前后大小有差不多二三十個(gè)儲(chǔ)物空間，大到書包、水杯，小到手機(jī)、鑰匙、高速通行卡，都有相應(yīng)合適的地方放置。在上汽大眾的SUV產(chǎn)品線中，緊湊型SUV這一級別一直缺少一個(gè)能替代老款途觀的產(chǎn)品。而途岳 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-27

榮威電動(dòng)汽車試駕怎么樣?榮威的新能源電動(dòng)車還是比較不錯(cuò)的。價(jià)格合適,配置也不錯(cuò),可以考慮: 外觀方面,榮威eRX5采用了與RX5相同的“律動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,為了突出其新能源動(dòng)力。榮威的新能源電動(dòng)車還是比較不錯(cuò)的。價(jià)格合適,配置也不錯(cuò),可以考慮: 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-17

作為中國消費(fèi)者的老朋友，SAIC大眾帕薩特是中級車市場的標(biāo)桿，掌控著企業(yè)的方向。就連邁騰這種“兄弟”也只有干瞪眼的份。帕薩特的勝利秘訣并不深刻，也沒有缺點(diǎn)。會(huì)很平庸，也會(huì)很優(yōu)秀。再加上在中國市場多年積累的知名度和美譽(yù)度，自然就成就了這個(gè)故事 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-17

提到大眾品牌，人們會(huì)不由自主地想到“中庸”“老氣”等標(biāo)簽。即使是年輕時(shí)尚的上汽大眾凌渡，也難逃大眾品牌的家族式設(shè)計(jì)。然而，當(dāng)新一代凌渡L逐漸浮出水面時(shí)，這種刻板印象似乎正在逐漸瓦解。是啊，這么夸張的設(shè)計(jì)，如果把logo擋住，沒人會(huì)猜到原來是 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-17

五座到七座的過渡，讓消費(fèi)者對MPV的空間靈活性更加尷尬；側(cè)門改為電動(dòng)側(cè)滑門，讓消費(fèi)者對MPV的便捷性有了新的認(rèn)識(shí)。那么，MPV車型從傳統(tǒng)燃油動(dòng)力過渡到純電動(dòng)動(dòng)力會(huì)給消費(fèi)者帶來哪些好處呢？日前，小編拿到了SAIC大通MIFA 9號(hào)(以下簡稱“ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-16

當(dāng)“電動(dòng)、智能、舒適”成為MPV消費(fèi)者選車的關(guān)鍵詞，全尺寸純電動(dòng)MPV的“風(fēng)口”已經(jīng)來到全球多人出行領(lǐng)域。需求決定市場。在國家開放二胎、鼓勵(lì)生三胎政策的刺激下，空間更大、舒適性高、適合宜家、乘坐舒適性高的MPV車型越來越受歡迎。今年是 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-15

IPhone 8和iPhone 8 Plus不僅分大小屏，而且存儲(chǔ)、鏡頭模組、電池容量都不一樣，所以Plus版不能只看外觀。在汽車行業(yè)，很少有廠商用“PLUS”來命名，所以榮威將i6的中期改款車型命名為i6 PLUS。既然是Plus版，光看 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-15

新一代斯柯達(dá)法比亞已經(jīng)成長起來，變得更加聰明，它在第一場比賽中的駕駛表現(xiàn)令人驚嘆。我們在波蘭的一個(gè)短期測試中發(fā)現(xiàn)了什么？新機(jī)箱和更多空間新一代斯柯達(dá)法比亞首次獲得了全新的MQB底盤平臺(tái)，即MQB-A0版本。你可以從它身上判斷，它 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-14

昨天的榮威RX5EPPlus試駕體驗(yàn)談到了榮威的“3.0T動(dòng)力”。作為混動(dòng)雙子星的另一員，榮威ei6 MAX是一款主打年輕化市場的插電式車型。打個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋扔�，它的定位有點(diǎn)類似于早年NBA“雷霆雙子星”中的威斯布魯克。以硬朗的打法和打法，與 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-13

第一商用車網(wǎng)侯震隨著大規(guī)模定制模式的成熟，SAIC大通在國內(nèi)汽車圈聲名鵲起，產(chǎn)品也從商用車市場進(jìn)一步拓展到SUV領(lǐng)域。7月18日，SAIC大通MAXUS中型SUV ——d 60在寧正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.38萬-16.78萬元。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-10

自從坦克300帶來了一波越野車之后，很多國產(chǎn)硬派越野SUV都得到了機(jī)會(huì)。就像SAIC MAXUS的D90 Pro，作為國內(nèi)為數(shù)不多的擁有大七座布局和非承載式車身帶來的硬派屬性的中大型SUV，在誕生之初也獲得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。如今，為了進(jìn)一 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-10

“家享大6座SUV”全新榮威RX9將于3月2日正式上市。此前新車早已開啟預(yù)售，新車的預(yù)售起價(jià)設(shè)定在20萬元以內(nèi)。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-27

北京時(shí)間2022年12月28日，上汽通用武漢Ultrapower超級工廠正式竣工投產(chǎn)。與此同時(shí)，該廠首款Ultrapower平臺(tái)車型別克伊萊克特E5下線。新車將于2023年第一季度上市，同年上半年交付。同時(shí)，在消費(fèi)者最關(guān)心的產(chǎn)品層面，上汽通 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-01

自主品牌銷量如今風(fēng)生水起，要追溯“翻身”轉(zhuǎn)折點(diǎn)的話相信很多人會(huì)記起當(dāng)初榮威RX5、哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越、長安CS75等熱門緊湊型SUV瓜分天下的刺激。當(dāng)下這些車均已完成一次或多次更新?lián)Q代，其中的新一代榮威RX5/eRX5更是在“珠峰”架構(gòu)的加持下由內(nèi)而外全面更新，至于更新后的產(chǎn)品力究竟如何，來看看榮威eRX5的試駕感受。 閱讀全文>>

• wangyibo
• 2022-08-02