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車身鍍鋅板焊接的方法主要有焊條手弧焊、電阻點(diǎn)焊、氣體保護(hù)焊和激光焊等。焊條手弧焊需操作者有較高技能;電阻點(diǎn)焊速度快、能自動(dòng)化,但設(shè)備成本高;氣體保護(hù)焊操作靈活,卻存在飛濺和變形問題;激光焊精度高,不過投資和維護(hù)成本大且對(duì)人員技術(shù)要求高。不同 閱讀全文>>
啟辰 D50 車身是鋼制的。啟辰 D50 在車身材質(zhì)的選用上,采用的是 1575MPA 高強(qiáng)度鋼,這種鋼材為車身奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。并且,全車進(jìn)行了鋼結(jié)構(gòu)加固,車頭配備防撞鋼梁,側(cè)梁、前柱、底梁等關(guān)鍵部位也都強(qiáng)化處理。如此設(shè)計(jì)與材質(zhì)運(yùn)用,大大提 閱讀全文>>
君越急加速時(shí)車身抖動(dòng),原因是多方面的,涵蓋燃油、電路、機(jī)械等系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)故障可能是供油壓力異常或噴油器問題,影響混合氣濃度與各缸噴油量,致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定而抖動(dòng);電路方面,正時(shí)不準(zhǔn)、火花塞老化或點(diǎn)火系統(tǒng)故障,會(huì)使點(diǎn)火不正常,導(dǎo)致加速抖動(dòng) 閱讀全文>>
起亞K3的車身控制模塊在副駕駛座位左側(cè)的腳邊區(qū)域,打開蓋子便可看到。這一位置設(shè)計(jì)得十分巧妙,為技術(shù)人員后續(xù)的檢查與維修工作提供了便利。車身控制模塊可是車輛的“智慧大腦”,肩負(fù)著電動(dòng)門窗、中央門鎖、照明系統(tǒng)等多項(xiàng)功能的控制重任。它精準(zhǔn)接收并處 閱讀全文>>
吉利博越的車身控制模塊一般安裝在雜物箱里,有時(shí)也能在中控臺(tái)下方或者副駕駛儲(chǔ)物箱背后找到。在雜物箱內(nèi)的車身控制模塊包含兩個(gè)插頭,一個(gè)負(fù)責(zé)控制整車燈具、雨刮等眾多車身用電器,另一個(gè)作為車身電器系統(tǒng)的電子控制單元,對(duì)汽車至關(guān)重要。這些安裝位置和模 閱讀全文>>
車身穩(wěn)定系統(tǒng)燈亮了不能隨意消除,應(yīng)先去專業(yè)維修機(jī)構(gòu)查明故障原因并修復(fù) 。這是因?yàn)樵摕袅疗鹨馕吨嚿矸(wěn)定電控系統(tǒng)可能有故障。若在不明緣由時(shí)強(qiáng)行消除,可能會(huì)掩蓋真正問題,使車輛帶著隱患行駛,增加安全風(fēng)險(xiǎn)。只有通過專業(yè)檢測(cè)設(shè)備讀取故障代碼,針對(duì)性 閱讀全文>>
長(zhǎng)城 H6 的車身控制模塊位置因車型和版本略有差異,常見位置在主駕駛座前方油門踏板上方、駕駛室內(nèi)中控臺(tái)下方地板的操作臺(tái)后面、駕駛室內(nèi)保險(xiǎn)盒旁邊 。車身控制模塊猶如汽車的“智慧中樞”,掌控著電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡等諸多車身電器系統(tǒng)。了解其位置, 閱讀全文>>
要讓車身貼紙不出現(xiàn)氣泡,關(guān)鍵在于做好清潔、采用合適粘貼方式及后續(xù)處理。首先要深度清潔車身粘貼位置,可用特定溶劑擦去油脂污垢并等其揮發(fā)。接著,粘貼時(shí)小貼紙可全撕下輕貼防粘連,大貼紙則分段邊貼邊用工具刮平并揭底紙。完成后,用干凈抹布或刮片反復(fù)斜 閱讀全文>>
換火花塞后車身仍然抖動(dòng),可從多方面排查解決。車輛或許需時(shí)間適應(yīng)新火花塞,行駛一陣抖動(dòng)或會(huì)消失;若未改善,要檢查火花塞安裝是否正確、本身有無問題,同時(shí)留意高壓包、點(diǎn)火線圈等狀況,還需排查油路、怠速馬達(dá)、噴油嘴等是否存在故障。車身抖動(dòng)原因多樣, 閱讀全文>>
車身穩(wěn)定系統(tǒng)燈亮,通常是因?yàn)檐嚿矸(wěn)定電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障,或者車輛處于不穩(wěn)定狀態(tài)。車身穩(wěn)定系統(tǒng)由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元組成,這些部件出現(xiàn)故障都可能導(dǎo)致指示燈亮起。此外,在急轉(zhuǎn)彎、雪雨泥濘道路等不穩(wěn)定工況下,系統(tǒng)也可能觸發(fā)警示。當(dāng)燈亮起時(shí), 閱讀全文>>
奔馳GL550的車身模塊通常在雜物箱里,模塊帶有兩個(gè)插頭 。車身模塊在汽車運(yùn)行中扮演著重要角色,負(fù)責(zé)解析各部位傳感器收集的數(shù)據(jù)等工作。不同車型的車身模塊位置可能存在差異,有的在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)靠近駕駛員側(cè)保險(xiǎn)絲盒附近,有的在儀表板或中控臺(tái)內(nèi)。奔馳 閱讀全文>>
別克新君威的車身控制模塊在儀表臺(tái)中心底部,部分車型位于駕駛員腳底、主駕駛手套箱內(nèi)保險(xiǎn)盒旁,還有左前柱下方和右前柱下方的保險(xiǎn)盒上也可能存在。車身控制模塊就像車輛內(nèi)部系統(tǒng)的“智慧大腦”,連接各路電源與執(zhí)行線路,和氣囊控制輸出端相連,在碰撞時(shí)發(fā)揮 閱讀全文>>
捷豹 XF 的車身模塊 BCM 通常位于儀表盤下方。車身模塊 BCM 猶如汽車的“智慧大腦”,掌管著車門、車窗、照明、轉(zhuǎn)向信號(hào)等諸多功能,對(duì)車輛的正常運(yùn)行至關(guān)重要。而它所處的儀表盤下方位置,方便其高效地接收和傳遞各種信號(hào),以精準(zhǔn)控制車輛各部 閱讀全文>>
別克凱越行駛時(shí)車身晃動(dòng),可從輪胎、懸掛、輪轂、轉(zhuǎn)向等多方面排查解決。輪胎若磨損不均、氣壓異常或失衡,需更換輪胎、調(diào)整氣壓、做動(dòng)平衡;懸掛系統(tǒng)故障要檢查更換故障部件;輪轂變形或損壞需修復(fù)或更換;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題要全面檢修。只有逐一排查并處理這些可 閱讀全文>>
中華H230車身控制器匹配需兩把鑰匙,按特定步驟操作:用一把鑰匙將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置,在車外用另一把鑰匙迅速鎖住車門,然后在車內(nèi)讓助手30秒內(nèi)按下遙控器上任意鍵兩次,室內(nèi)燈光熄滅即完成設(shè)定 。此過程需嚴(yán)謹(jǐn)操作,每一步都緊密相連,對(duì)時(shí)間 閱讀全文>>
車身穩(wěn)定控制故障與多種因素有關(guān)。一方面,可能是節(jié)氣門臟污或有異物,影響系統(tǒng)運(yùn)行;ESP 傳感器損壞、接觸不良,或是其接線頭松脫、功能失效等,也會(huì)引發(fā)故障。另一方面,駕駛員誤觸關(guān)閉按鍵、軟件出現(xiàn)錯(cuò)誤、硬件如線路接頭損壞、系統(tǒng)過載,甚至故障誤報(bào) 閱讀全文>>
VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)燈亮,可能是由于車主誤操作關(guān)閉了該系統(tǒng),也可能是系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障,比如傳感器問題等。VSA系統(tǒng)能在車輛急轉(zhuǎn)彎、急剎車等情況下保證行駛穩(wěn)定性,當(dāng)它亮起時(shí),就像汽車發(fā)出了警示信號(hào)。若是誤操作,重新開啟即可;若是硬件故障,則需檢 閱讀全文>>
踩剎車時(shí)車身一抖一抖,多是剎車碟表面不平整惹的禍。汽車剎車系統(tǒng)涵蓋多個(gè)部件,其中剎車盤與剎車片緊密配合產(chǎn)生制動(dòng)力。當(dāng)剎車碟表面不平整,剎車時(shí)二者接觸便不均勻,使得制動(dòng)力忽大忽小,進(jìn)而導(dǎo)致車身出現(xiàn)抖動(dòng)。此外,長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎、制動(dòng)器偏磨等也可能引發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮且車身抖動(dòng)時(shí),應(yīng)盡快找專業(yè)維修店檢查維修,行駛中出現(xiàn)則立即減速找安全地點(diǎn)停車。發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起,表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障,雖不影響短時(shí)間行駛,但抖動(dòng)嚴(yán)重繼續(xù)行駛可能加劇故障。這一情況原因多樣,像傳感器、燃油、點(diǎn)火系統(tǒng)故障,或是積碳過多、 閱讀全文>>
長(zhǎng)安悅翔V3更換車身外殼一般沒有影響。車身外殼屬于覆蓋件,只要安裝工藝到位、選用的材料質(zhì)量過關(guān),就不會(huì)干擾車輛的正常運(yùn)行。這就如同為轎車換上一件合身的新衣,只要剪裁得當(dāng)、面料優(yōu)質(zhì),車輛就能一如既往地平穩(wěn)行駛。雖然正常使用不受影響,但更換車身 閱讀全文>>