新款東風標致408于今日（8月29日）正式上市，新車的官方指導售價為11.97-16.97萬元。作為改款車型，全新東風標致408在外觀和內(nèi)飾等方面都有一定升級。新車共推出6款車型，分別搭載1.2T 230THP/1.6T 350THP PureTech兩套動力系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-20

東風風神AX7是過往東風風神旗下主力車型，自推出市場之后，一直有著不錯的口碑。為了應對這個競爭激烈的自主SUV市場，東風風神帶來了全新一代AX7，外觀和內(nèi)飾都采用了全新設計，滿足了當下年輕人對審美的要求。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-20

海馬S5是海馬汽車與意大利LD’A設計公司合作設計，由海馬汽車研發(fā)中心歷時三年潛心研發(fā)，并通過與德國博世BOSCH、瑞典奧托立夫AUTOLIV、日本天御TEIN公司、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，經(jīng)過百萬公里嚴苛路面耐久測試及千萬次震蕩測試考驗，是一款高可靠性、高穩(wěn)定性的SUV。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-01-13

全新長安CS35 PLUS在2018年10月31日正式上市，長安CS35 PLUS為長安CS35的換代車型。新車共推出搭載1.6L發(fā)動機的8款車型，指導售價區(qū)間為6.99-10.49萬元。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-01-13

廣汽傳祺GS4定位于“國際新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款車型。2016年11月15日，2017款傳祺GS4正式上市，新車在配置方面有所升級，為235T（1.5T）車型增加了6速手自一體變速箱，并增加了四驅(qū)車型。2017年6月16日，傳祺GS4 PHEV車型正式上市，其搭載的是由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。傳祺GS4于2015年1月北美車展全球首發(fā)。以時尚動感外觀吸引了《底特律自由報》、《波士頓郵報》、《Examiner》、《赫芬頓郵報》等20家海外媒體紛紛跟進采訪報道。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-01-12

變速箱4at和6at指的是檔位，一般而言，檔位越多，燃油經(jīng)濟性越高。但4at由于結構簡單，技術比較成熟，可靠性比較高。兩者來說也有自身的優(yōu)勢。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-01-12

雪佛蘭沃蘭多高配車型匹配的是6速手自一體變速箱，6AT手自一體變速箱讓人聽著就比雙離合要安心不少了，這臺變速箱升檔動力輕柔，降檔較為的積極了，低速行駛的時候會偶爾有闖動感。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-09

云逸是首款合資品牌互聯(lián)網(wǎng)SUV，是繼SUV天逸后，東風雪鐵龍又一款全球戰(zhàn)略車型，采用雪鐵龍全新設計理念和產(chǎn)品制造理念，帶給消費者個性化專屬體驗，完美詮釋“因你不同”的品牌主張。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-08

銳界所搭載的6速手自一體變速箱的表現(xiàn)可圈可點，尤其是在換擋的平順性方面做得非常好，無論是在低速區(qū)間還是高擋位間的切換都很順滑，基本感覺不到任何頓挫。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-12-22

途觀進享版裝備的手動變速器不僅延續(xù)了大眾手動車型一貫具有吸入感的換擋手感，并且6前速的設計讓車輛以100公里時速前行時引擎轉(zhuǎn)速還不到2000轉(zhuǎn)/分，燃油經(jīng)濟性毋庸置疑。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2018-12-10

阿特茲自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍天變速箱的離合器鎖止非�？�，規(guī)避了傳統(tǒng)自動變速箱的低速滑檔的問題，也規(guī)避了雙離合器變速箱的換擋沖擊的問題。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2018-12-08

探界者535T車型搭載的1.5T發(fā)動機匹配6速手自一體變速器。這套動力總成給出6.7L/100km官方綜合油耗和9.9s的百公里加速成績，燃油經(jīng)濟性強。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-12-08

福特6at變速箱內(nèi)部是由行星齒輪組構成的，結構復雜質(zhì)量穩(wěn)定,故障少，保養(yǎng)維修方便。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2018-11-29

很多第一次買車或沒有深入研究過汽車的朋友，當選車的時候卻發(fā)現(xiàn)，自動擋車還分什么AT，CVT變速箱，甚至雙離合變速箱。那么到底哪個好。一起來看一下 閱讀全文>>

• chencuiping
• 2018-11-28

別克威朗的變速箱分為6檔手自一體變速箱、最高配搭載的7速DCG雙離合變速箱。其中最高配置的7速DCG變速箱相較其他兩款熱容量更高，耐熱性更好。 閱讀全文>>

• laijianying
• 2018-11-25

博越使用的是DSI的6at變速箱，平順性和油耗都很不錯，基本擁有手自一體功能，普及率越來越高，平順，質(zhì)量穩(wěn)定，體積小，傳動范圍廣，非常不錯吧。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2018-11-24

別克威朗定位為高端運動型中級車，定位高于英朗。時尚動感外觀、精致舒適的駕乘空間與精準敏捷的運動性能融為一體，這樣的精巧設計使威朗系列備受年輕人的青睞。但對于車友們最關注的問題——威朗變速箱怎么樣？和大家來仔細分析一下。 閱讀全文>>

• chencuiping
• 2018-11-24

cvt跟6at變速箱哪個好？6at變速箱穩(wěn)定性極好，障率非常低，對駕駛來說很方便。cvt結構簡單，相對來說還是6at變速箱更好。 閱讀全文>>

• luliting
• 2018-11-21

6速的手自一體變速箱已經(jīng)是現(xiàn)代/起亞中高端車型的標準配備，盡管在使用中可以覺察到輕微的闖動，但實際上這臺變速箱的表現(xiàn)可以令人滿意，實際的換擋速度完全在主流行列之內(nèi)。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-11-05

別克威朗變速箱按照車型配置的高低所搭載的變速箱也不一樣，有6檔手動變速箱、6檔手自一體變速箱、最高配搭載的變速箱是和昂科威一樣的7速干式雙離合 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-11-03