在車內(nèi)聞到燒焦味，這個事情可大可小，原因肯定是我們不正確的駕駛造成的，首先不要慌，立即熄火排查，以免出現(xiàn)更大的安全隱患。對于新手司機(jī)，操作失誤導(dǎo)致出現(xiàn)燒焦味比較多的。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2018-12-26

如何判斷汽車燒機(jī)油？當(dāng)您的機(jī)油消耗量陡然增長時就要注意了。很多人問燒機(jī)油對車有什么影響，下面我就給大家解釋一下。 閱讀全文>>

• fengjingyi
• 2018-11-29

不會，汽車增光器通過內(nèi)置的高性能電源組件對來自汽車發(fā)電組件（12V車型系列）的不穩(wěn)定電源（10V~16V）進(jìn)行科技處理。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-11-24

汽車啟動后，排氣管冒藍(lán)煙時，可確定是活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)引起燒機(jī)油。當(dāng)車輛發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油的現(xiàn)象應(yīng)及時到修理廠檢查，以防出現(xiàn)更大的故障。 閱讀全文>>

• xushuanghe

可以提高機(jī)油的粘度級別，可減少機(jī)油的消耗量，使用單級油時，機(jī)油消耗量要小些，而使用多級油，機(jī)油消耗量要多些，當(dāng)我們選擇了高品質(zhì)機(jī)油增加潤滑，減輕發(fā)動機(jī)在工作時的磨損就可有效緩解燒機(jī)油的問題。 閱讀全文>>

• chenjie5

活塞環(huán)衰老、彈性減少、活塞環(huán)被積炭卡死、活塞桿與汽缸壁空隙過大、氣門油封漏油、曲軸箱通風(fēng)強(qiáng)行通風(fēng)設(shè)備系統(tǒng)故障、增壓器損壞等。1、其中大部分是由活塞環(huán)系統(tǒng)故障引起的；2、這需要有經(jīng)驗(yàn)的維修人員進(jìn)行具體的檢查。在汽車溫度還沒徹 閱讀全文>>

• caijinsheng

冷卻系統(tǒng)泄露情況輕微不易發(fā)現(xiàn)。1、虧防凍液風(fēng)扇不轉(zhuǎn)水箱臟導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)高溫；2、發(fā)動機(jī)缸床墊出現(xiàn)燒蝕導(dǎo)致防凍液進(jìn)入燃燒室燃燒隨尾氣排出；3、機(jī)油散熱器發(fā)動機(jī)內(nèi)部的水道出現(xiàn)問題導(dǎo)致防凍液進(jìn)入機(jī)油里頭。目前汽車上使用的冷 閱讀全文>>

• caijinsheng

判斷方法，1、觀察排氣管有藍(lán)色煙霧冒出；2、加速時看尾氣是否變顏色，如尾氣出現(xiàn)藍(lán)煙或者黑煙；3、經(jīng)常檢查機(jī)油標(biāo)尺，根據(jù)機(jī)油的消耗量等癥狀來判斷有沒燒機(jī)油。 閱讀全文>>

• xushuanghe

對于燒機(jī)油，通常分二種說法，一種是通俗的說法就是機(jī)油消耗過快，在一個保養(yǎng)周期內(nèi)中途須添加機(jī)油，而沒有搞清楚機(jī)油消耗過快的原因就單純認(rèn)為燒機(jī)油；另一種是專業(yè)的說法燒機(jī)油，是認(rèn)定機(jī)油進(jìn)入汽缸燃燒而被消耗。 閱讀全文>>

• chenjie5

可以適當(dāng)選擇為發(fā)動機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來增加發(fā)動機(jī)活塞、缸壁間的密封性。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。 閱讀全文>>

• caobo

汽車線束燒蝕原因：是由于火花塞的熱值選擇不當(dāng)，燃燒不充分或者是由于汽油油品太差導(dǎo)致的，汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的，普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度，而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管內(nèi)，柔軟而不容易折斷。 閱讀全文>>

• lilinwei

汽車電瓶接反燒，一般會燒毀保險，甚至燒毀汽車的啟動機(jī)。汽車使用的發(fā)電機(jī)一般是硅整流發(fā)電機(jī)，由于硅二極管的單向?qū)щ娦�，�?dāng)汽車的電瓶反接時，會正向?qū)�通也就是電瓶短接，這樣會產(chǎn)生很大的放電電流。 閱讀全文>>

• tanyanyan