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汽車系統(tǒng)主要包括發(fā)動機系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)等。 發(fā)動機系統(tǒng)是汽車的心臟，通過各種傳感器監(jiān)控發(fā)動機狀態(tài)，并根據(jù)需要進行精確控制，以確保發(fā)動機的正常運行。 閱讀全文>>
汽車制動系統(tǒng)分為以下幾類：1、油門控制制動，需要減速時，保持3檔狀態(tài)，將油門完全松開，此時發(fā)動機趨于怠速，因此它對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生一個阻力，作用于車輪而達(dá)到減速的目的；2、排氣制動，大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥 閱讀全文>>
汽車的ACC系統(tǒng)是指自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，它是一種智能化的自動控制系統(tǒng)。ACC系統(tǒng)的工作模式主要有三種： 1、車距感應(yīng)模式：在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間 閱讀全文>>
新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件，由驅(qū)動電機和電機控制器兩部分組成。驅(qū)動電機主要負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。電機控制器則負(fù)責(zé)控制驅(qū)動電機的運轉(zhuǎn)，包括電機的啟動、停止、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等。目前，新能源汽車常用的驅(qū)動 閱讀全文>>
汽車保養(yǎng)燃油系統(tǒng)的作用是可提高燃油系統(tǒng)的清潔度：1、使燃油系統(tǒng)供油平穩(wěn)，減少車輛故障；2、燃油系統(tǒng)的功能是根據(jù)發(fā)動機運行條件的需要，向發(fā)動機提供一定數(shù)量的清潔、良好的汽油霧化，以便與一定數(shù)量的空氣混合形成可燃混合物； 閱讀全文>>
新能源汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢之一，動力電池作為新能源汽車的核心部件之一，其重要性不言而喻。本文將從優(yōu)缺點兩方面對動力電池進行分析。一、優(yōu)點1、環(huán)保性相較于傳統(tǒng)汽車燃油動力，新能源汽車動力電池具有高度的環(huán)保性。動力電 閱讀全文>>
汽車OTA升級系統(tǒng)是一種通過無線下載技術(shù)實現(xiàn)對汽車軟件的遠(yuǎn)程控制和升級的方式。與電腦的Windows系統(tǒng)升級類似，汽車的OTA升級可以在車輛中添加更多功能、修復(fù)安全漏洞，提升車輛性能。OTA升級主要存在于純電動汽車或配備互聯(lián)網(wǎng)車 閱讀全文>>
汽車防盜系統(tǒng)的功能是實現(xiàn)汽車防盜功能。它主要有兩種類型：汽車電子防盜和機械防盜。汽車電子防盜是利用電子信號發(fā)射器和接收器來實現(xiàn)的。當(dāng)鑰匙靠近點火鎖時，電子防盜裝置會放大信號并識別鑰匙是否合法。如果鑰匙合法，發(fā)動機可以點火啟動，否 閱讀全文>>
1、汽車黑匣子EDR：板塊介紹EDR(EventDataRecord)即汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，也就是俗稱的“黑匣子”。這套系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)記錄車輛發(fā)生事故時的行車數(shù)據(jù)，包括發(fā)生碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段的汽車運行數(shù)據(jù)，例如速度、ABS 閱讀全文>>
不可以的，車身穩(wěn)定系統(tǒng)不單單是一個系統(tǒng)，需要跟車輛其他模塊配合使用。1、電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)通常起到支援ABS及ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)）的功能；2、它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向AB 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)原理圖及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造汽車在行駛中，經(jīng)常需要改變行駛方向，并且當(dāng)汽車直線行駛時，往往轉(zhuǎn)向輪也會受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用，自動偏轉(zhuǎn)而改變行駛方向，此時，駕駛員需利用一套機構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪向相反方向偏轉(zhuǎn)，從而使汽車恢復(fù)原來的行駛 閱讀全文>>
公司汽車電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)研發(fā)成功 線控底盤是高級智能駕駛的關(guān)鍵執(zhí)行器，包括線控制動、線控懸架、線控轉(zhuǎn)向和線控驅(qū)動四個子系統(tǒng)。其中，線控制動作為線控底盤的重要構(gòu)成，發(fā)展進程較快，滲透率有望快速提升。當(dāng)前，許多國產(chǎn)廠商開始嶄露 閱讀全文>>
液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車行駛中的重要組成部分，正確的保養(yǎng)和維護對于汽車的安全和性能至關(guān)重要。轉(zhuǎn)向跑偏、轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向發(fā)擺、轉(zhuǎn)向時有異響噪聲等問題，多是由于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障或不當(dāng)使用引起的。因此，我們需要在日常使用中注意以下幾點：1 閱讀全文>>
這里先劃重點了：汽車暖風(fēng)目前有水暖與氣暖兩種方式，不管用哪種方式，只要不開AC，就不啟動壓縮機(不費油)。 先說水暖式： 水暖原理如上圖所示，核心思想就是借用發(fā)動機余熱，整體工作過程如下： 鼓風(fēng)機帶動流動流動，氣流經(jīng)過加熱器心 閱讀全文>>
1、驅(qū)動電機控制器(英文縮寫：MCU)電機控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電，并與整車上其他模塊進行信號交互，實現(xiàn)對驅(qū)動電機的有效控制。電機能量回收功能、逆變、互鎖、通訊等，驅(qū)動電機讓汽車行駛。與傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)為 閱讀全文>>
扭矩傳感器的作用是測量方向盤和轉(zhuǎn)向器輸出軸之間傳遞的扭矩，并將扭矩轉(zhuǎn)換成電壓值信號，這是調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向功率的關(guān)鍵決定因素。因此，輸出信號的好壞會同時影響汽車的操控安全，尤其是高速行駛中的汽車。 扭矩傳感器是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中至關(guān)重要的電子控制元 閱讀全文>>
防碰撞輔助系統(tǒng)是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。它能夠自動發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體，發(fā)出警報或同時采取制動或規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生。 行駛中汽車各種傳感器持續(xù)監(jiān)控車輛與前車的安全距離，一旦進入安全車距的閾值 閱讀全文>>
燃油系統(tǒng)主要由燃油泵、燃油濾清器、燃油脈動阻尼器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器、進油管、回油管等裝置組成。 燃油供給系統(tǒng)主要分為汽油機燃油供給系統(tǒng)和柴油機燃油供給系統(tǒng)。其中汽油噴射式燃料供給系的組成汽油噴射式燃料供給系主要由進排氣裝置、燃油供給 閱讀全文>>
汽車ota升級系統(tǒng)是空中下載技術(shù)固件升級和軟件升級； 汽車的OTA升級就像電腦的Windows系統(tǒng)升級，OTA的全稱是“OverTheAirtechnology”，通常指通過無線下載技術(shù)，根據(jù)移動通信連接器實現(xiàn)對軟件的遠(yuǎn)程控制，傳統(tǒng)的方式 閱讀全文>>
汽車OTA升級系統(tǒng)之空中下載技術(shù)固件升級和軟件升級。OTA不僅帶來更便捷的車輛升級途徑，也讓消費者感受到更加智能便捷的用車體驗。OTA英文全稱是Over-the-AirTechnology，即空間下載技術(shù)的意思。 OTA升級對于智聯(lián)網(wǎng)汽車 閱讀全文>>
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