極氪 007 車主真實反映了以下情況：在續(xù)航方面，極氪 007 后驅(qū) 75 度磷酸鐵鋰電池版本在不同氣溫和路況下表現(xiàn)不同。冬季低溫時，四川平原地區(qū)真實續(xù)航約 340 公里，相比官方續(xù)航打五折。氣溫回升時，能耗表現(xiàn)會改善。100 度麒麟電池在 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

極氪 001 續(xù)航 736km 算是不錯的水平。從多個實測案例來看：有一次測試，前一晚充滿電，100%電量下剩余續(xù)航里程約 524km。全程高速，早上 9 點出發(fā)，晚上 9 點返回，跑了 400km 后剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嵐圖 MPV 純電汽車續(xù)航里程實測表現(xiàn)不錯。在城市道路舒適模式加動能回收“弱”的情況下，分為不連續(xù)間斷式駕駛和連續(xù)不間斷駕駛兩種測試。不連續(xù)間斷式駕駛：經(jīng)過 2 天共 5.12 小時在重慶主城區(qū)各種路況的實測，電量從 100%到 13%增程 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

極氪 001 140kWh 續(xù)航實測效果相當出色。從多個實測情況來看，其續(xù)航表現(xiàn)令人滿意。在高速路段的實測中，盡管全程高速，且駕駛習慣較為激進，比如頻繁急加速、急剎車，時速保持在 120km/h 以上的行駛里程不低，同時還遭遇了大風小雨等不 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

紅旗 H9 車主的真實感受吐槽奧迪 A6L 這件事，需要從多個方面來看。先說說紅旗 H9 的優(yōu)點。外觀氣場強大，車身線條流暢，無論是商用還是家用都很合適，回頭率超高。內(nèi)飾方面，棕色內(nèi)飾顯得大氣，座椅功能豐富，比如前排坐墊可手動加長，后排座椅 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 001 車主實測續(xù)航情況如下：有車主在高速路段的實測中，長續(xù)航雙電機 WE 版從 100%電量、剩余續(xù)航里程 524km 出發(fā)，全程跑了 400km 后，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，相當于官方 NEDC 工況續(xù) 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

奧迪 A4L 用戶的真實感受如下：外觀方面，R8 顏色的車漆回頭率高，但磕碰掉漆后 4S 店噴漆易有差異。車頭造型凌厲動感，六邊形進氣格柵和矩陣式 LED 大燈很搶眼。車身側(cè)面線條修長，輪轂時尚，配備 S line 運動套件更顯動感。“底切 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 FREE 的續(xù)航是可以增加的。嵐圖 FREE 初代增程版，電池包 33 度，官方純電續(xù)航 140 公里，實際純電市區(qū) 90 - 110 公里，高速 80 - 90 公里，電耗約 25 度/百公里，純電模式下電量低于 20%啟動增程器。 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

在西安，林肯冒險家的真實成交價會因車型、配置、購車方式以及當時的市場情況而有所不同。以下是一些參考信息：2024 款 2.0T 兩驅(qū)尊悅版，指導價 23.58 萬，成交價可能在 21.58 萬左右。2024 款 2.0T 兩驅(qū)尊享版，指導價 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

伴隨著上汽MG在歐洲市場銷量的穩(wěn)步上升，該品牌即將推出一款全新的純電動車型：MG S5。這款車將于8月31日在2024成都車展首發(fā)，目標是為消費者提供一款時尚、實用的緊湊型純電SUV。MG S5已經(jīng)完成了上市前的申報工作，準備迎接市場的檢驗。 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

在當今汽車市場，越來越多的中國品牌開始走出國門，針對不同市場需求推出相應車型。上汽名爵（MG）旗下的MG4 EV就是一個典型例子。這款小巧的純電動車雖然在國內(nèi)并不搶眼，但在歐洲卻是熱銷的爆款。據(jù)悉，MG4 EV去年在歐盟市場的銷量超過20萬輛，遠超當?shù)仄放�，成為許多消費者的首選。 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 001 的真實表現(xiàn)相當出色�？臻g方面，車長 5 米、寬 2 米、軸距 3 米，空間利用率高，后排乘客能翹二郎腿，橫向坐三人不擁擠，后備箱儲物能力強，可擴展至 2100L，能睡下一家三口。內(nèi)飾上，新款座椅內(nèi)飾豪華感和科技感強，NAPPA 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 D60 的真實口碑之所以差別大，主要在于其優(yōu)點和缺點都比較明顯。優(yōu)點方面：1. 價格優(yōu)勢：作為上汽大通旗下車型，它是目前上汽大通較為便宜的 SUV，起售價 9.38 萬，相比 D90 更符合普通消費者購車需求，且中型 SUV 定位 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 FREE 的續(xù)航情況會受到多種因素的影響，比如駕駛模式、路況、氣溫、車輛載重等。以下是一些不同情況下的實測數(shù)據(jù)供您參考：在一次從黃島到萊西的行程中，駕駛模式為舒適，能量回收弱，動力模式純電優(yōu)先，溫度 13 度，全程高速路行駛里程 11 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 FREE 增程式續(xù)航實測情況不錯。在純電續(xù)航方面，它搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實測中，從 12%電量充到 100%耗時 1 小時 2 分鐘，充電到 34%時功率 67kW，92% 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 001 2022 款長續(xù)航雙電機 WE 版的高速續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的。有車主實測，在全程高速的情況下，滿電續(xù)航里程約 526km，實際跑了 400km 左右，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，達到了官方續(xù)航的 80%左 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 FREE 超長續(xù)航版在多個方面都有變化和提升。外觀上，采用時尚大氣的設計，獨特前臉、犀利大燈和高顏值輪圈，整車長寬高尺寸為 4905x1950x1645mm，軸距 2960mm，風阻系數(shù) 0.3Cd，前輪胎規(guī)格 255/45 R20， 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 001 超長續(xù)航 WE 版還是相當不錯的�？臻g方面，170 左右的身材乘坐非常寬敞，駕駛位能調(diào)高座位，形成雙腿垂直姿勢，很放松。2 米車寬 3 米軸距，后排空間大，純平地板，腿部空間三拳以上。而且儲物空間豐富，手套箱大，扶手箱前可放女 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

方程豹豹 5 在國外的真實使用感受可能會因地區(qū)和個人而異。以下是一些可能的情況：從空間方面來說，駕駛位寬敞，第二排空間較大，給乘客帶來舒適的乘坐體驗，但冰箱占用了部分儲物空間，且方向盤下方缺少小儲物盒，后備箱空間也相對較小。智能座艙方面，語 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 001 剎車的真實感受相當出色。首先，其助力器采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應速度縮短到 135ms，能讓您在踩下剎車踏板時迅速感受到制動效果。卡鉗和剎車盤方面，前輪即便不選裝 akebono 四活塞卡鉗，標配二 閱讀全文>>

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• 2024-08-27