亞洲龍2.0發(fā)動機(jī)和凱美瑞2.0發(fā)動機(jī)是不一樣的，亞洲龍2.0發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的，亞洲龍的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率131kW，峰值扭矩210Nm，匹配CVT變速器，也就是現(xiàn)在凱美瑞和C-HR上配備的那套總成�，F(xiàn)款的有豐田亞洲龍僅有2.5L和2.5L混動兩種動力版本。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-02

亞洲龍與凱美瑞所屬的品牌不同，價格不同，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同，除此之外使用的動力總成是幾乎相同的。亞洲龍是一汽豐田旗下的車型，凱美瑞是廣汽豐田旗下的車型。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-09-18

兩款車型都有各自的優(yōu)勢，單單從價格上看，亞洲龍更具優(yōu)勢些，所以只考慮價格的話，可以選擇亞洲龍。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2021-01-22

亞洲龍和凱美瑞在整體的定位上有較大差異。亞洲龍車身更修長，外觀內(nèi)飾更有商務(wù)范，而凱美瑞的整體設(shè)計(jì)更個性，更有年輕感。如果尋求豪華感和商務(wù)氣質(zhì)，亞洲龍是更好的選擇，它在這領(lǐng)域的各方面定位都更加純粹，整體配置級也更高。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-25

兩款車型都有各自的優(yōu)勢，單單從價格上看，亞洲龍更具優(yōu)勢些，所以只考慮價格的話，可以選擇亞洲龍。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-24

是的。亞洲龍是豐田汽車公司于上世紀(jì)90年代在美國市場推出的旗艦車型，是豐田旗下最大的轎車車型。凱美瑞自1982年創(chuàng)立以來，平均每一分鐘就有一位新車主選擇凱美瑞。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-17

亞洲龍離地間隙是140mm，凱美瑞離地間隙是155mm。亞洲龍作為在美暢銷的中大型轎車，擁有同級別中較為霸氣的外觀。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，多年來歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先。 閱讀全文>>

• liangkexin
• 2020-06-30

凱美瑞屬于廣汽豐田，亞洲龍屬于一汽豐田，這兩款車都是中型轎車，但是這兩款車的售價是有區(qū)別的，并且外觀設(shè)計(jì)也有區(qū)別，面對的消費(fèi)群體也是不同的。亞洲龍是凱美瑞在美國市場本土化的車型,也就是美國特供版的凱美瑞。而凱美瑞本身就是全球性的車型。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-06-04

亞洲龍與凱美瑞是同級別車型，都是中級車型。兩者在定價策略方面有著高度的重合區(qū)間，兩款車高配的售價差不多。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-05-20

亞洲龍和凱美瑞并非同一個品牌旗下的汽車，亞洲龍是一汽豐田旗下的汽車，凱美瑞是廣汽豐田旗下的汽車。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-05-19

凱美瑞和亞洲龍都不錯的，要是是燃油版凱美瑞好點(diǎn)，要是是混動版?zhèn)�人更傾向亞洲龍。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-01-23

凱美瑞是廣汽豐田，亞洲龍是一汽豐田，這兩款車基本都是中型轎車，但是這兩款車的售價是有區(qū)別的，并且外觀設(shè)計(jì)也有區(qū)別，面對的消費(fèi)群體也是不同的。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-09-16

8代凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對中庸，亞洲龍內(nèi)飾顏色搭配大膽、奔放。亞洲龍與凱美瑞均采用了2.5L 178馬力的自然吸氣發(fā)動機(jī)和一組120馬力的電動機(jī)，動力系統(tǒng)雖然一樣，但燃油經(jīng)濟(jì)性上凱美瑞則以較輕的車身重量更勝一籌。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-08-27

雅閣的最小離地間隙是，100mm。最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性。 閱讀全文>>

• 問答叫獸