路虎的越野性能相當出色。它旗下有多款車型，各有亮點。動力層面，發(fā)動機強勁，像路虎發(fā)現(xiàn)的 3.0L 雙增壓發(fā)動機可輸出 560 馬力最大功率。四驅(qū)系統(tǒng)智能，能將動力合理分配到各車輪，輕松應(yīng)對陡峭山坡、泥濘道路等。底盤高度可調(diào)節(jié)，配合出色的懸掛系統(tǒng)，不僅能避免磕碰，還能過濾顛簸。此外，路虎的涉水能力也較強，特殊設(shè)計讓其能安全通過較深水域。

路虎發(fā)現(xiàn)4搭載的3.0T 245馬力V6柴油發(fā)動機，匹配6檔手自一體變速箱，在復(fù)雜土路和爛泥路中，四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮重要作用，幫助車輛輕松應(yīng)對。全新路虎攬勝極光L雖定位城市SUV，但配備的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和全地形進程控制系統(tǒng)，賦予它出色的通過性和脫困能力。路虎發(fā)現(xiàn)運動版搭載英杰利2.0T發(fā)動機并配備48V輕混技術(shù)，第二代全地形智能反饋系統(tǒng)提供多種駕駛模式，滿足不同路況需求。

路虎攬勝配備5.0L機械增壓發(fā)動機，在越野場地PK中，輪胎幾乎不打滑，展現(xiàn)出強大的抓地力和穩(wěn)定性。路虎星脈在碎石土路、惡劣天氣和沖坡測試中，也展現(xiàn)出扎實穩(wěn)定的越野性能。路虎衛(wèi)士更是厲害，配備第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，擁有“8 + 1”種地形駕控模式，自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)和電子空氣懸架底盤可精準控制車身姿態(tài)、調(diào)整底盤高度。

總之，路虎在越野性能方面的表現(xiàn)可圈可點。無論是動力系統(tǒng)的強勁輸出，還是四驅(qū)系統(tǒng)的智能分配；不管是可調(diào)節(jié)的底盤高度，還是豐富多樣的地形駕控模式，都讓路虎在越野領(lǐng)域占據(jù)一席之地，成為眾多越野愛好者心中的理想之選，能助力駕駛者征服各種復(fù)雜路況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）