吉利博越的發(fā)動機是吉利汽車自主研發(fā)并生產(chǎn)的，采用了沃爾沃的先進技術。吉利作為國產(chǎn)汽車品牌，有著強大的研發(fā)實力，在多地設有制造基地。博越發(fā)動機型號多樣，像 1.8T、2.0L 以及 1.5T 等，不同型號在功率、扭矩等方面各有特點。且部分發(fā)動機技術先進，還榮獲“中國心”十佳發(fā)動機等榮譽，在動力與燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)可圈可點 。

1.8T版發(fā)動機是博越的主力機型之一，最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩可達285Nm/1500 - 4000rpm。這樣的參數(shù)設定，讓車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出充沛的扭矩，無論是城市道路的起步，還是高速超車，都能輕松應對。其采用的一體化渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴等技術，進一步提升了動力輸出的效率。

2.0L版本發(fā)動機最大功率為104kw/6000rpm，最大扭矩為178Nm/4000 - 4500rpm，雖然在功率和扭矩上相比1.8T稍遜一籌，但它的動力輸出線性，駕駛感受平穩(wěn)，對于追求舒適駕駛體驗的用戶來說是不錯的選擇。

而1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為130kW，峰值扭矩預計為265Nm。值得一提的是，這款三缸發(fā)動機在抖動控制方面下足功夫，實際駕駛中抖動現(xiàn)象并不明顯。它具有混合動力的可拓展性，低慣量渦輪讓發(fā)動機在1000rpm時渦輪增壓即可介入工作，起步響應十分迅速。

此外，吉利博越的發(fā)動機在研發(fā)過程中取得多項技術突破，如優(yōu)化燃燒系統(tǒng)、高效冷卻系統(tǒng)、先進電子控制技術等，不僅提高了功率輸出，還降低了排放，配備的智能啟停系統(tǒng)也進一步提升了燃油經(jīng)濟性。

總之，吉利博越的發(fā)動機憑借自主研發(fā)的實力與沃爾沃技術的加持，在動力性能、燃油經(jīng)濟性以及技術先進性上都有著出色表現(xiàn)，為消費者帶來了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）