準(zhǔn)確測(cè)量繼電器的性能好壞，可綜合運(yùn)用多種方法。首先可測(cè)量線圈電阻，若阻值符合標(biāo)準(zhǔn)則正常，開(kāi)路或短路會(huì)出現(xiàn)異常阻值。接著檢查觸點(diǎn)導(dǎo)通情況，未通電時(shí)能區(qū)分常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)是否正常，通電后狀態(tài)會(huì)改變。還需測(cè)量輸出端電阻，判斷工作狀態(tài)有無(wú)問(wèn)題。此外，測(cè)量吸合和釋放的電壓電流，結(jié)合外觀、觸點(diǎn)連接及鐵芯移動(dòng)情況檢查，能更全面評(píng)估繼電器性能。

使用萬(wàn)用表測(cè)量控制部分線圈電阻是基礎(chǔ)步驟。將萬(wàn)用表調(diào)至合適電阻檔位，表筆連接線圈兩端，所得阻值與產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)對(duì)照。若阻值無(wú)窮大，表明線圈開(kāi)路；若為零，則可能是線圈短路 。這一簡(jiǎn)單操作，能初步篩選出線圈存在問(wèn)題的繼電器。

在繼電器未通電狀態(tài)下，測(cè)量觸點(diǎn)電阻同樣關(guān)鍵。此時(shí)，常閉觸點(diǎn)電阻應(yīng)接近零，常開(kāi)觸點(diǎn)電阻為無(wú)窮大。若數(shù)值不符，意味著常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)存在異常。而當(dāng)繼電器通電后，觸點(diǎn)狀態(tài)改變，電阻情況也會(huì)反轉(zhuǎn)。通過(guò)這樣的對(duì)比測(cè)量，能精準(zhǔn)判斷觸點(diǎn)的導(dǎo)通性能。

將繼電器接入實(shí)際工作電路，測(cè)量輸出端電阻，這一步能反映其在真實(shí)工作環(huán)境中的狀態(tài)。若電阻值異常，就說(shuō)明繼電器在工作過(guò)程中出現(xiàn)了故障，無(wú)法正常完成電路導(dǎo)通功能。

對(duì)于電磁繼電器，測(cè)量吸合電壓和電流、釋放電壓和電流尤為重要。正常情況下，釋放電壓約為吸合電壓的10 - 50%。使用可調(diào)電源，逐漸升高電壓，記錄繼電器吸合瞬間的電壓和電流；然后降低電壓，記錄釋放瞬間的數(shù)據(jù)。對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)范圍，就能判斷電磁繼電器的吸合與釋放性能是否達(dá)標(biāo)。

除了這些電氣參數(shù)的測(cè)量，還不能忽視外觀檢查。查看繼電器外殼有無(wú)破裂、燒焦痕跡，引腳有無(wú)松動(dòng)、氧化或變形；觀察吸引線圈是否開(kāi)路、外觀是否發(fā)黑，檢查各組觸點(diǎn)是否連接緊密、有無(wú)卡滯現(xiàn)象，活動(dòng)鐵芯和觸點(diǎn)組能否靈活上下移動(dòng)。這些直觀的檢查能發(fā)現(xiàn)一些肉眼可見(jiàn)的問(wèn)題，輔助我們更準(zhǔn)確地判斷繼電器性能好壞。綜合運(yùn)用這些方法，就能對(duì)繼電器的性能進(jìn)行全面且準(zhǔn)確的測(cè)量評(píng)估 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）