分辨前驅(qū)和后驅(qū)可通過驅(qū)動(dòng)方式來(lái)判斷，前驅(qū)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接輸出到前輪，后驅(qū)則是經(jīng)傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳輸至后輪。前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱多在車前，結(jié)構(gòu)緊湊，車內(nèi)空間大、成本低且省油，但操控性有局限。后驅(qū)通過傳動(dòng)軸連接前后軸，車身配重更平衡，操控性佳、馬力大，不過成本稍高。從這些特點(diǎn)及車輛結(jié)構(gòu)，便能較準(zhǔn)確地分辨前驅(qū)和后驅(qū)。

還可以從車輛的布局結(jié)構(gòu)來(lái)分辨。前驅(qū)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)一般是橫向安裝在前部，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件基本都集中在車頭位置，整體結(jié)構(gòu)十分緊湊。這種布局使得車內(nèi)的空間得到了最大化利用，尤其是駕駛艙的空間較為寬敞。后驅(qū)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱通常是縱向安置，發(fā)動(dòng)機(jī)大多在車頭，然后通過一根長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞到后輪。所以，后驅(qū)車的車內(nèi)地板中間往往會(huì)有一個(gè)明顯的凸起，這就是傳動(dòng)軸的通道。

觀察車輛在行駛時(shí)的表現(xiàn)，也是分辨前驅(qū)和后驅(qū)的有效辦法。前驅(qū)車輛在加速時(shí)，由于車頭較重，重心會(huì)向前移，前輪的附著力會(huì)增大，驅(qū)動(dòng)效果較好，但是在過彎時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，也就是前輪不能按照駕駛者預(yù)期的路線轉(zhuǎn)彎，而是向彎道外側(cè)偏離。后驅(qū)車輛在操控性上更具優(yōu)勢(shì)，由于車身配重平衡，在過彎時(shí)可以做出更漂亮的動(dòng)作，不過后驅(qū)車扭矩大，在一些特殊情況下容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，也就是車尾甩向彎道外側(cè)。

分辨前驅(qū)和后驅(qū)，既可以從驅(qū)動(dòng)方式、車輛布局結(jié)構(gòu)這些靜態(tài)的方面入手，也能通過觀察車輛行駛時(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來(lái)判斷。掌握這些方法，就能輕松判斷一輛車是前驅(qū)還是后驅(qū)，讓你在了解汽車的道路上更進(jìn)一步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）