路虎攬運(yùn)柴油版性能頗為出色，在多個(gè)方面都展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出強(qiáng)勁，起步迅猛且加速動(dòng)力持續(xù)不斷，越野時(shí)憑借先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)等表現(xiàn)不凡。油耗經(jīng)濟(jì)，相比汽油版能節(jié)省不少成本。車(chē)內(nèi)靜謐性佳，能有效隔絕外界噪音。操控精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)可很好過(guò)濾顛簸。內(nèi)飾盡顯豪華精致，空間寬敞舒適，外觀更是簡(jiǎn)潔霸氣。整體而言，是一款性能出眾的車(chē)型。

在動(dòng)力性能方面，攬運(yùn)柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出范圍處于250至350馬力之間，這樣的數(shù)據(jù)讓它在起步階段就展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的指令。在加速過(guò)程中，動(dòng)力猶如潮水一般源源不斷，無(wú)論是城市道路的超車(chē)，還是野外路況的沖刺，都不在話(huà)下。其先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，配合較高的離地間隙以及理想的通過(guò)角和接近角，讓它輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的越野路況，展現(xiàn)出卓越的越野能力。

油耗方面，攬運(yùn)柴油版的經(jīng)濟(jì)性令人驚喜。工信部給出的百公里油耗約10升，在實(shí)際駕駛中，只要保持良好的駕駛習(xí)慣，油耗完全能控制在12升以下。相較于汽油版車(chē)型，柴油版在長(zhǎng)期使用中能為車(chē)主節(jié)省一筆可觀的燃油費(fèi)用。

車(chē)內(nèi)的靜謐性也是一大亮點(diǎn)。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，能夠高效地隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、風(fēng)噪以及胎噪。坐在車(chē)內(nèi)，仿佛置身于一個(gè)安靜的小世界，讓駕乘者可以盡情享受舒適的旅程，不受外界噪音的干擾。

操控性能上，攬運(yùn)柴油版轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者的每一個(gè)指令都能被車(chē)輛準(zhǔn)確執(zhí)行。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校恰到好處，面對(duì)路面的顛簸，它能夠有效地過(guò)濾，確保車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

內(nèi)飾延續(xù)了路虎一貫的豪華風(fēng)格，大量軟質(zhì)材料的使用提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。新的后座顯示屏娛樂(lè)系統(tǒng)和觸摸屏遙控器，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的科技感和娛樂(lè)功能?？臻g方面，前后排乘客都能擁有充足的頭部和腿部空間，行李廂也具備較大的容量，滿(mǎn)足日常出行和長(zhǎng)途旅行的需求。

外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快又不失霸氣。修長(zhǎng)的前大燈與多處部件巧妙融合，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵彰顯出運(yùn)動(dòng)硬朗的風(fēng)格。全新前翼子板裝飾件搭配鋒利線(xiàn)條，時(shí)尚且富有力量感。尾燈與前大燈相互呼應(yīng)，造型美觀，讓整車(chē)的辨識(shí)度極高。

路虎攬運(yùn)柴油版以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)的油耗、出色的靜謐性、精準(zhǔn)的操控、豪華的內(nèi)飾、寬敞的空間和霸氣的外觀，全方位展現(xiàn)出卓越的性能，無(wú)疑是一款值得關(guān)注和選擇的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）