思域車(chē)的性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。在動(dòng)力上，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，像 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛且線性，匹配的 CVT 無(wú)級(jí)變速器讓加速流暢靈敏。操控方面，繼承本田運(yùn)動(dòng)基因，前麥弗遜后多連桿懸掛組合，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)身響應(yīng)靈敏。制動(dòng)距離較短，安全有保障。燃油經(jīng)濟(jì)性也較為突出，能有效控制油耗。各方面的出色表現(xiàn)，讓思域成為緊湊型車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)之選 。

具體來(lái)看，思域所搭載的L15B8地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱一大亮點(diǎn)，熱效率高達(dá)38%，油耗僅3.7L/100km，卻能輸出177Ps和220N·m的動(dòng)力。同時(shí)，進(jìn)排氣雙側(cè)VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能。其CVT變速箱彈射起步加速度可達(dá)0.6g，隨后穩(wěn)定在0.4g左右，8.03秒即可破百，這樣的成績(jī)優(yōu)于官方數(shù)據(jù)，更是擊敗了眾多同級(jí)對(duì)手。

制動(dòng)性能上，在105km/h時(shí)初始加速度能達(dá)到 -0.8g，峰值 -1.2g，全程平均 -1.1g，百公里制動(dòng)距離38.84米，出色的制動(dòng)表現(xiàn)讓它在同級(jí)車(chē)型中脫穎而出，擊敗了63.6%的對(duì)手。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，在繞樁測(cè)試中，初段懸掛偏軟，能有效過(guò)濾顛簸，當(dāng)速度提升后，支撐又變得硬朗，以56km/h的速度完成繞樁，戰(zhàn)勝了76.4%的同級(jí)對(duì)手。

此外，思域還具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，1.5T車(chē)型綜合油耗在6 - 7升/百公里，混動(dòng)版更是節(jié)能。安全配置也十分豐富，標(biāo)配ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、VSA車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)，高配車(chē)型還搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，為駕乘者保駕護(hù)航。

總之，思域車(chē)憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控、出色的制動(dòng)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及豐富的安全配置，全方位展現(xiàn)了卓越的性能，滿足了消費(fèi)者對(duì)駕駛性能的高要求，在緊湊型車(chē)市場(chǎng)擁有著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）