發(fā)動機沖缸墊原因多樣，包括氣缸墊質(zhì)量差、氣缸蓋變形、裝配不當(dāng)、缸蓋螺栓松動以及發(fā)動機工作狀況不良等。氣缸墊質(zhì)量差，如材料不符要求、石棉分布不均等，易在高溫高壓下被擊穿；氣缸蓋制造有缺陷或使用中變形，會使缸墊無法嚴密壓緊；裝配時螺母擰緊力矩不當(dāng)?shù)纫矔l(fā)問題；發(fā)動機長時間大負荷工作、爆燃等同樣可能沖壞缸墊 。

在眾多導(dǎo)致發(fā)動機沖缸墊的因素里，氣缸墊自身質(zhì)量問題不容忽視。制造氣缸墊的材料若不符合標準，比如選用了劣質(zhì)材料，在面對發(fā)動機內(nèi)部的高溫高壓環(huán)境時，根本無法承受，很容易就會出現(xiàn)破損。而且，要是石棉材料在氣缸墊中分布不均勻，各孔的形狀、位置以及尺寸精度存在偏差，那么在安裝過程中就可能導(dǎo)致缸墊受損。在發(fā)動機運行時，這些薄弱部位就會成為“突破口”，被高溫高壓氣體輕易擊穿。

氣缸蓋的狀況也對缸墊有著重要影響。倘若氣缸蓋在制造過程中就存在缺陷，或者在長期使用中發(fā)生變形，那么它與氣缸墊之間就無法實現(xiàn)緊密貼合。發(fā)動機工作期間，高壓氣體就會從那些貼合不緊密的微孔中不斷沖擊，久而久之，氣缸墊就會被沖壞。

裝配環(huán)節(jié)同樣至關(guān)重要。如果在裝配時螺母擰緊力矩不當(dāng)，沒有按照規(guī)定的力矩進行操作，或者未按對角線順序均勻擰緊，都會導(dǎo)致缸蓋與氣缸墊的接合面壓力不一致。這種壓力不均衡的情況，會使得缸墊局部承受過高壓力，進而引發(fā)密封不嚴的問題，高溫高壓氣體就會趁機沖出，沖壞氣缸墊。

另外，缸蓋螺栓松動也是一個常見原因。螺栓松動后，缸蓋與氣缸體之間的連接不再緊密，缸墊所承受的壓力發(fā)生變化，密封性能下降，容易導(dǎo)致沖缸墊。發(fā)動機長時間處于大負荷工作狀態(tài)，頻繁出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，以及點火或噴油提前角過大等，都會使缸內(nèi)產(chǎn)生過高的壓力和溫度，對氣缸墊造成極大的考驗，增加沖缸墊的風(fēng)險。

總之，發(fā)動機沖缸墊是多種因素綜合作用的結(jié)果。從氣缸墊自身質(zhì)量到氣缸蓋狀況，從裝配環(huán)節(jié)到發(fā)動機的工作狀態(tài)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)沖缸墊故障，影響發(fā)動機的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）