判斷車漆是否是原車漆，可以從色澤、平整度、邊緣狀況、厚度等多方面來考量。原車漆的色澤均勻且自然，在陽光下散發(fā)著細(xì)膩柔和的光澤；其表面平整光滑，不會(huì)有顆粒感或凹凸不平；邊緣過渡自然、規(guī)整，沒有明顯的斷層或修補(bǔ)痕跡；用漆膜儀測量，各部位厚度相對均勻。通過這些方面細(xì)致觀察與檢測，就能對車漆是否為原車漆有較為準(zhǔn)確的判斷 。

在光線良好的環(huán)境下仔細(xì)觀察車漆色澤十分關(guān)鍵。若車漆存在色差，局部顏色與整體不一致，或者光澤顯得暗淡粗糙，與自然柔和的狀態(tài)相悖，那大概率不是原車漆。因?yàn)樵嚻嵩谏a(chǎn)線上經(jīng)過統(tǒng)一工藝噴涂，色澤和光澤應(yīng)保持高度一致。

用手輕輕觸摸車漆表面，感受其平整度。原車漆觸摸起來順滑流暢，如果摸到有顆粒感、凸起或者凹陷，很可能車輛進(jìn)行過后噴漆作業(yè)。不過，這種方式對于一些輕微修補(bǔ)或者采用高超修復(fù)工藝的情況，較難察覺。

查看車漆邊緣也是有效的辦法。比如車門、引擎蓋等部位的邊緣，原車漆的邊緣處理平滑，銜接自然，沒有漆層堆積或者斷層現(xiàn)象。要是發(fā)現(xiàn)邊緣有粗糙、不規(guī)整的情況，甚至能看到漆層的堆疊，那就要警惕這可能不是原車漆。

借助漆膜儀測量車漆厚度是較為科學(xué)的手段。正常情況下，原車漆各部位的厚度相對穩(wěn)定，差異較小。倘若測量出某些部位的厚度與其他地方相差較大，就說明此處可能經(jīng)過修補(bǔ)噴漆。但需要注意，汽車生產(chǎn)工藝不同，原車漆厚度本身也會(huì)有一定波動(dòng)范圍，而且車輛經(jīng)過拋光處理后，也會(huì)影響漆膜儀的測量結(jié)果。

此外，檢查車輛縫隙處，原車漆在縫隙處處理精細(xì)，無漆霧殘留；查看車輛維修歷史，若有事故維修記錄，車漆可能不是原車漆?？傊?，判斷車漆是否為原車漆，不能僅依靠單一方法，需綜合多種手段仔細(xì)甄別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）