當(dāng)車(chē)尾向左時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同行駛場(chǎng)景來(lái)打好方向盤(pán)。倒車(chē)時(shí)車(chē)尾向左，需向右打方向盤(pán)，這是因?yàn)榈管?chē)時(shí)方向打法與前進(jìn)相同。直線(xiàn)行駛中車(chē)尾向左，則要向右輕打并迅速回正。向左彎時(shí)，緩彎可能需向左回一點(diǎn)，急彎或許要繼續(xù)向左打。總之，操作方向盤(pán)要結(jié)合實(shí)際情況，控制好力度、角度與速度，以此確保行車(chē)安全與平穩(wěn)。

在倒車(chē)場(chǎng)景下，車(chē)尾向左，就果斷向右打方向盤(pán)，目的是讓車(chē)尾回歸到理想的行駛軌跡上。要明白，倒車(chē)時(shí)車(chē)尾的移動(dòng)方向和方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是一致的。此時(shí)還需注意倒車(chē)速度，應(yīng)嚴(yán)格控制在5km/h以?xún)?nèi)，遵循慢行車(chē)、快轉(zhuǎn)向的原則。并且若因地形等因素要反復(fù)前進(jìn)或后倒，在每次接近停車(chē)前一瞬間，要利用車(chē)輛移動(dòng)迅速回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，為下一次操作做好準(zhǔn)備，切不可在車(chē)輛停止后強(qiáng)力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

直線(xiàn)行駛時(shí)，車(chē)尾向左偏，這可能是一些細(xì)微因素導(dǎo)致車(chē)輛行駛方向出現(xiàn)偏差。此時(shí)輕打方向盤(pán)并迅速回正，幅度大小要依據(jù)車(chē)尾偏移的實(shí)際程度來(lái)決定。比如只是輕微偏移，那么方向盤(pán)的調(diào)整幅度就要小一些；若偏移較為明顯，可適當(dāng)加大調(diào)整幅度，但也不可過(guò)大，以免造成反向偏移。

當(dāng)車(chē)輛處于轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，情況更為復(fù)雜。若是向左緩彎，車(chē)尾向左有可能是轉(zhuǎn)向過(guò)度，這時(shí)適當(dāng)向左回一點(diǎn)方向盤(pán)，讓車(chē)輛按照合適的彎道軌跡行駛；要是向左急彎，車(chē)尾向左也許還需要繼續(xù)向左打方向盤(pán)，不過(guò)力度和角度一定要控制好，防止車(chē)輛失控。

總之，在車(chē)尾向左時(shí)打好方向盤(pán)，關(guān)鍵在于準(zhǔn)確判斷行駛狀態(tài)，靈活運(yùn)用不同的操作方法，將方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)與車(chē)速、路況等因素有機(jī)結(jié)合起來(lái)，從而讓車(chē)輛始終保持在安全、穩(wěn)定的行駛路線(xiàn)上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）