汽車下路沿石時，角度以 45 度左右為宜，方法上，矮路沿石可兩個輪子一起下，高路沿石則一個輪子一個輪子下。車輛與路沿石呈 45 度角，能減少輪胎與底盤所受沖擊力。矮路沿石對車輛影響較小，兩個輪子一起下也相對安全；而高路沿石則需更加謹(jǐn)慎，讓輪子依次落地，能更好控制車身，防止托底等狀況發(fā)生，保護(hù)車輛部件。

當(dāng)車輛以45度角下路沿石時，要緩慢行駛，精準(zhǔn)控制車速，切不可過快。太快的速度會讓車輛在接觸路沿石瞬間產(chǎn)生較大沖擊力，不僅可能損傷輪胎，還會對懸掛系統(tǒng)等造成損害。想象一下，高速沖下路沿石，就如同人從高處猛然跳下，身體各個部位都會承受巨大壓力，車輛也是如此。

如果路沿石較高，先讓一側(cè)車輪，比如前輪著地，感受一下路沿石對車輛的作用力，再讓后輪跟進(jìn)。在此過程中，駕駛者要密切觀察輪胎和底盤的情況。通過車窗留意輪胎與路沿石的接觸狀態(tài)，確保輪胎沒有過度擠壓或摩擦。同時，也可以憑借耳朵聽聲音來判斷，若出現(xiàn)異常的尖銳摩擦聲，可能意味著輪胎或底盤出現(xiàn)問題。

不同類型的車輛，下路沿石時也有不同的注意事項。小型轎車面對小于10厘米的路沿石，45度角、緩慢先下前輪的方式通常就可以應(yīng)對；中型轎車遇到10 - 15厘米的路沿石，需要多次調(diào)整角度，以找到最適合的下路沿石姿勢；大型轎車面對大于15厘米的路沿石，就要更加謹(jǐn)慎，甚至尋找更合適的位置，若實(shí)在無法安全通過，就不要強(qiáng)行嘗試。

總之，汽車下路沿石看似簡單，實(shí)則需要駕駛者綜合考慮路沿石高度、車輛類型等因素，選擇合適的角度和方法，謹(jǐn)慎操作，這樣才能最大程度保護(hù)車輛，確保安全通過。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）