小轎車(chē)風(fēng)扇一直不停轉(zhuǎn)動(dòng)，原因涵蓋多個(gè)方面。比如水溫傳感器故障，會(huì)向電腦發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)，讓風(fēng)扇誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；風(fēng)扇繼電器觸點(diǎn)卡死，失去對(duì)風(fēng)扇的正常控制；水箱水溫未冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后風(fēng)扇會(huì)工作一段時(shí)間，若車(chē)完全冷卻還不停，則可能是散熱風(fēng)扇裝配或電路有問(wèn)題；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、節(jié)溫器故障等也可能導(dǎo)致風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。遇到這種情況需仔細(xì)排查并解決。

從水溫方面來(lái)看，冷卻水不足、水箱漏水等情況會(huì)致使水溫升高，這就如同給風(fēng)扇下達(dá)了持續(xù)工作的指令，使其不停轉(zhuǎn)動(dòng)。而汽車(chē)散熱器外部灰塵堆積過(guò)多，嚴(yán)重影響了散熱效率，風(fēng)扇為了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持適宜溫度，只能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

部件故障也是重要因素。風(fēng)扇開(kāi)關(guān)一旦出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確傳達(dá)控制信號(hào)，風(fēng)扇自然就不受控制地一直轉(zhuǎn)。傳感器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)向車(chē)輛的控制系統(tǒng)發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致風(fēng)扇做出錯(cuò)誤的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作。繼電器故障則直接影響對(duì)風(fēng)扇的控制，使其失去正常的開(kāi)關(guān)功能。

空調(diào)系統(tǒng)也可能是“始作俑者”。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)散熱，風(fēng)扇就會(huì)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，電池電量過(guò)低，車(chē)輛為了保證某些重要系統(tǒng)的運(yùn)行，也可能會(huì)讓風(fēng)扇異常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的情況也不容小覷，散熱系統(tǒng)故障、循環(huán)泵問(wèn)題或是冷卻液不足等，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)陷入高溫狀態(tài)，風(fēng)扇為了給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，只能不停地工作。節(jié)溫器故障會(huì)導(dǎo)致無(wú)法向水箱正常輸水或輸水量過(guò)少，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，進(jìn)而使得風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，小轎車(chē)風(fēng)扇一直不停轉(zhuǎn)動(dòng)是由多種原因造成的。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要冷靜分析，仔細(xì)排查，若自身不具備維修知識(shí)和技能，最好將車(chē)送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢修，確保車(chē)輛能恢復(fù)正常狀態(tài)，安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）