氣門挺桿不可以自行修復(fù)。汽車發(fā)動機(jī)工作時，氣門會因磨損產(chǎn)生間隙，加上熱脹冷縮，采用機(jī)械傳動易造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)或聲音異常，影響動力與舒適性。并且，氣門挺桿依靠機(jī)油壓力驅(qū)動氣門，與機(jī)油粘度、溫度關(guān)系密切，啟動初期常因機(jī)油問題導(dǎo)致氣門挺桿密封性下降、間隙增大產(chǎn)生噪音。若氣門聲音仍大，需專業(yè)檢查液壓支撐桿是否磨損并更換 。

具體來說，當(dāng)發(fā)動機(jī)處于工作狀態(tài)時，氣門的頻繁開合會逐漸使其產(chǎn)生磨損，而熱脹冷縮的特性又會進(jìn)一步加劇這種狀況。在機(jī)械傳動的作用下，氣門就很可能出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)的問題，這不僅會讓發(fā)動機(jī)工作時發(fā)出異常的聲響，更會直接影響汽車的動力輸出。動力不足、加速遲緩等情況都可能隨之而來，嚴(yán)重降低了駕駛體驗的舒適度。

氣門挺桿的工作依賴于機(jī)油壓力，機(jī)油的粘度和溫度對其影響極大。在車輛剛啟動時，油溫尚未達(dá)到正常值，機(jī)油的粘度可能無法滿足液壓拉桿的正常工作需求。此時，液壓挺桿的密閉性會降低，氣門間隙增大，從而產(chǎn)生明顯的響聲。不過，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，氣門聲音通常會減小甚至消失。

然而，如果發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度后，氣門仍然發(fā)出較大的聲音，這就很可能是液壓支撐桿出現(xiàn)了磨損。這種磨損會導(dǎo)致機(jī)油的密封性失效，使得氣門與氣門拍子之間的間隙過大，進(jìn)而產(chǎn)生持續(xù)的噪音。面對這些復(fù)雜的問題，普通車主缺乏專業(yè)工具和技能，很難準(zhǔn)確判斷故障原因并進(jìn)行修復(fù)。

總之，氣門挺桿出現(xiàn)問題后，自行修復(fù)風(fēng)險很大，可能無法徹底解決問題，甚至還會引發(fā)更多故障。所以，當(dāng)懷疑氣門挺桿有故障時，最好將車輛送到專業(yè)維修站，讓經(jīng)驗豐富的維修人員進(jìn)行檢查和處理，以確保車輛的正常運(yùn)行和駕駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）