若想提升博越Pro的燃油經(jīng)濟(jì)性，選擇 “ECO” 模式是個(gè)不錯(cuò)的辦法?！癊CO” 模式基于環(huán)保、節(jié)能和優(yōu)化理念設(shè)計(jì)，在該模式下，車輛會(huì)自動(dòng)提前升高檔位、滯后降檔，以此降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，限制功率輸出。同時(shí)，它還會(huì)優(yōu)化啟停系統(tǒng)、調(diào)整空調(diào)工作方式，減少不必要的動(dòng)力輸出。在城市擁堵路況或長(zhǎng)途駕駛時(shí)使用此模式，能顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

除了開(kāi)啟 “ECO” 模式，保持良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于提升博越Pro的燃油經(jīng)濟(jì)性也至關(guān)重要。要盡量避免急加速和急剎車，因?yàn)榧奔铀贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力，會(huì)消耗更多燃油；而頻繁急剎車，車輛的動(dòng)能被浪費(fèi)，后續(xù)又需要更多燃油來(lái)重新加速。所以，在駕駛過(guò)程中，要平穩(wěn)地控制油門和剎車踏板，讓車輛勻速行駛。

另外，合理利用車輛的動(dòng)力性能也不容忽視。比如，在行駛過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際路況選擇合適的車速，盡量讓車輛保持在經(jīng)濟(jì)車速區(qū)間行駛。一般來(lái)說(shuō)，博越Pro在中低速行駛時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較好。同時(shí)，要減少空擋滑行和拖掛等情況，因?yàn)檫@些操作可能會(huì)使車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)處于不合理的工作狀態(tài)，增加燃油消耗。

此外，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。確保輪胎氣壓正常，輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，從而導(dǎo)致燃油消耗增加；定期更換空氣濾清器，保持發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣順暢，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更高效地工作；按照規(guī)定時(shí)間和里程更換機(jī)油和火花塞等部件，也能使車輛始終保持良好的性能狀態(tài)，降低燃油消耗。

總之，提升博越Pro的燃油經(jīng)濟(jì)性，既需要選擇合適的駕駛模式，如 “ECO” 模式，又要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，同時(shí)做好車輛的保養(yǎng)維護(hù)工作。多管齊下，才能讓車輛在保證駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）