新款瑞虎車動力表現(xiàn)強勁穩(wěn)定，能滿足不同消費者需求。它有多款動力配置，不同車型發(fā)動機技術(shù)先進。比如瑞虎 8 PLUS 有 1.6T 和 2.0T 發(fā)動機，功率和扭矩各有亮點；瑞虎 9 提供燃油與混動車型，燃油版功率扭矩出色，混動版續(xù)航長且省油。這些車型在起步、加速階段表現(xiàn)可圈可點，且燃油經(jīng)濟性佳，展現(xiàn)出新款瑞虎車優(yōu)秀的動力特質(zhì) 。

先看瑞虎 8 PLUS，1.6T 發(fā)動機最大功率 145kW，峰值扭矩 290N·m，這樣的參數(shù)讓車輛在起步階段就有著不錯的動力響應(yīng)，在城市道路中面對頻繁的啟停也能輕松應(yīng)對。而 2.0T 發(fā)動機更是將優(yōu)勢放大，最大功率 187kW，峰值扭矩 390N·m，加速時推背感十足，無論是超車還是高速行駛，都底氣滿滿。

瑞虎 9 的燃油版車型搭載鯤鵬動力 400T+愛信 8AT/7DCT 動力組合，2.0TGDI 發(fā)動機最大功率 192kW，最大扭矩 400N·m，這樣的動力性能在同級別車型中處于領(lǐng)先地位，無論是城市通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗。

混動版瑞虎 9 則搭載鯤鵬超能混動 C-DM 技術(shù)，采用 1.5T 混動專用發(fā)動機，最高熱效率達 44.5%。純電續(xù)航達 106km，綜合續(xù)航超 2000km，實測百公里油耗低至 4L 級，既有著電動車的經(jīng)濟性，又沒有續(xù)航焦慮，讓出行更加輕松。

新款瑞虎車在動力方面的出色表現(xiàn)，不僅體現(xiàn)在強勁的動力輸出上，還體現(xiàn)在優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性上。智能燃油噴射和可變氣門正時技術(shù)的運用，加上車輛的輕量化設(shè)計和優(yōu)化的空氣動力學(xué)造型，使得車輛在綜合工況下百公里油耗能控制在較低水平。

總之，新款瑞虎車憑借多樣的動力配置、強勁的動力輸出以及良好的燃油經(jīng)濟性，滿足了不同消費者在不同場景下的需求，無論是追求動力激情還是注重節(jié)能實用，都能在新款瑞虎車中找到合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）