當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn) EPS 故障碼時(shí)，應(yīng)盡快前往 4S 店或修理廠進(jìn)行檢測(cè)維修，不建議繼續(xù)駕駛。EPS 即電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它以蓄電池為能源、電機(jī)為動(dòng)力元件，能讓駕駛轉(zhuǎn)向更輕松。故障碼的出現(xiàn)可能是轉(zhuǎn)向模塊數(shù)據(jù)丟失、扭矩傳感器損壞、方向機(jī)內(nèi)部問(wèn)題或 ABS 傳感器故障等原因?qū)е?。不同原因解決方法有別，原地啟動(dòng)操作、換部件、修復(fù)方向機(jī)和線束等都可能派上用場(chǎng)。

若是車(chē)輛斷電、虧電或更換電瓶，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向模塊數(shù)據(jù)丟失，進(jìn)而引發(fā)故障碼出現(xiàn)。可以原地啟動(dòng)車(chē)輛，將方向盤(pán)左右打死幾次，隨后正常行駛30 - 50km，部分情況下故障碼可能會(huì)自動(dòng)消失。這是因?yàn)樵谲?chē)輛行駛過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)嘗試重新自適應(yīng)和校準(zhǔn)轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)。若故障碼仍未消除，就需要使用專業(yè)的診斷儀進(jìn)入EPS系統(tǒng)，重新匹配轉(zhuǎn)向模塊數(shù)據(jù)，讓系統(tǒng)恢復(fù)正常的工作參數(shù)。

要是扭矩傳感器損壞，解決辦法要視其結(jié)構(gòu)而定。若扭矩傳感器是獨(dú)立部件且內(nèi)部線圈損壞，直接更換新的扭矩傳感器即可。但如果它集成在方向機(jī)內(nèi)部，通常需要更換整個(gè)方向機(jī)總成。因?yàn)榧墒降呐ぞ貍鞲衅骶S修難度大，整體更換能更好地保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。

方向機(jī)內(nèi)部進(jìn)水或者線束插頭腐蝕，也會(huì)使EPS故障碼現(xiàn)身。這種情況相對(duì)復(fù)雜，需要專業(yè)維修人員對(duì)損壞的方向機(jī)及線束進(jìn)行細(xì)致修復(fù)。維修人員會(huì)清理方向機(jī)內(nèi)部的積水，處理線束插頭的腐蝕部分，重新連接并確保線路接觸良好，恢復(fù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常電氣連接。

若ABS傳感器臟污或損壞，首先可將其拆下，清理表面的灰塵和鐵屑后再裝回試車(chē)。因?yàn)閭鞲衅鞅砻娴碾s質(zhì)可能會(huì)影響其信號(hào)傳輸，導(dǎo)致EPS系統(tǒng)誤判。若清理后故障碼依舊存在，那就需要更換新的ABS傳感器，以保證傳感器能準(zhǔn)確地向EPS系統(tǒng)傳遞信號(hào)。

總之，EPS故障碼的出現(xiàn)會(huì)影響汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)作。面對(duì)不同原因?qū)е碌墓收洗a，維修方法各有不同。車(chē)主在日常使用中應(yīng)定期檢查車(chē)輛，遇到EPS故障碼時(shí)，最好尋求專業(yè)人員的幫助，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）