方向機故障的原因是多方面的，涵蓋零部件故障、油液問題、操作使用及安裝等情況。零部件故障包含活塞、缸筒拉傷，助力泵損壞老化，密封件、萬向節(jié)等故障；油液問題有油液污染、不足；操作使用方面存在頻繁劇烈操作方向機；安裝時螺栓過緊或過松等。這些因素相互交織，都可能對方向機正常工作產(chǎn)生影響，導致故障出現(xiàn) 。

在零部件故障范疇內(nèi)，轉(zhuǎn)向機自身的問題不容忽視?；钊?、缸筒拉傷，亦或是活塞上的密封圈損壞，會使得助力油壓難以達到正常數(shù)值，從而嚴重阻礙助力壓力的建立，讓駕駛者明顯感覺到轉(zhuǎn)向時的沉重感。助力泵同樣關鍵，當流量控制閥與閥座的嚙合面出現(xiàn)問題，或者安全閥鋼球封閉不嚴，泵壓就無法達到標準值，進而影響整個助力系統(tǒng)的效能。

回油濾清器堵塞也是一大隱患。隨著時間推移，灰塵和雜質(zhì)不斷在濾清器積累，助力油的循環(huán)通道受阻，回油背壓大幅增大，方向感變得沉重，操作起來愈發(fā)困難。密封件的狀況也至關重要，一旦密封一側(cè)高壓腔的密封件發(fā)生泄漏，助力油的壓力平衡被打破，方向機的工作穩(wěn)定性也會受到干擾。

從操作使用層面來說，頻繁且劇烈地操作方向機，例如在短時間內(nèi)大幅度轉(zhuǎn)動方向盤，會讓方向機長時間處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，加速零部件的磨損。在一些路況較差的地段，如坑洼路面不減速，車輛行駛時的劇烈震動也會傳遞到方向機，增加其受損風險。轉(zhuǎn)向時將方向打死這種習慣也不可取，這會使方向機承受額外的壓力。

而安裝環(huán)節(jié)同樣影響重大。螺栓過緊可能導致零部件變形，影響正常的配合間隙；過松則會使部件連接不穩(wěn)固，在車輛行駛過程中容易產(chǎn)生松動、移位，最終引發(fā)方向機故障 。

總之，方向機故障是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是零部件的質(zhì)量與損耗、油液的狀態(tài)，還是操作習慣與安裝質(zhì)量，都與方向機的正常運行息息相關。了解這些原因，有助于我們更好地預防和應對方向機故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）