摩托車排氣包含多種情況，若為排除系統(tǒng)內(nèi)空氣，剎車和冷卻系統(tǒng)的操作各有不同；若指排出廢氣和降低噪音的排氣系統(tǒng)，也有多種排氣方法 。剎車系統(tǒng)排空氣需準(zhǔn)備工具，按特定步驟操作；冷卻系統(tǒng)則要在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)下進(jìn)行相應(yīng)操作。而排氣系統(tǒng)一般排氣要注意測(cè)量氣壓，改裝排氣需按說明書安裝。此外還有不同類型排氣方式，每種都各有特點(diǎn)。

先來說說剎車系統(tǒng)排空氣?？諝庖坏┻M(jìn)入剎車系統(tǒng)，剎車就會(huì)變軟，制動(dòng)力也會(huì)明顯下降。因此，在操作前，要準(zhǔn)備好扳手、儲(chǔ)液瓶等工具。首先打開剎車油儲(chǔ)液罐，仔細(xì)檢查液位，若液位過低需添加剎車油。接著套好塑料管，這時(shí)就需要助手配合，助手要反復(fù)捏剎車手柄或踩踏板，隨后打開排氣螺栓進(jìn)行放氣，如此多次操作，直到流出的剎車油中無氣泡為止。在此過程中，一定要時(shí)刻注意補(bǔ)充剎車油，以保證剎車系統(tǒng)正常運(yùn)行。

冷卻系統(tǒng)排空氣也不容忽視。當(dāng)空氣存在于冷卻系統(tǒng)中，會(huì)影響冷卻液的正常循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良。操作時(shí)，要先確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)，然后打開散熱器蓋和膨脹箱蓋。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，密切觀察冷卻液的流動(dòng)情況，同時(shí)輕輕拍打管路，促使空氣排出。如果有排氣螺栓，可打開排氣，期間要及時(shí)添加冷卻液，維持冷卻液的正常液位。

再講講排氣系統(tǒng)的排氣。一般排氣時(shí)，要準(zhǔn)備氣壓表、氣門芯扳手。先用氣壓表測(cè)量輪胎當(dāng)前氣壓，以此確定放氣量。找到氣門芯后，用扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)松開，緩慢放氣并隨時(shí)測(cè)量，達(dá)到理想氣壓后，順時(shí)針擰緊氣門芯。要是進(jìn)行改裝排氣，需準(zhǔn)備好排氣系統(tǒng)改裝套件、扳手、螺絲刀等工具。先將摩托車支撐起來，拆下底盤保護(hù)板，卸下原有排氣管和消聲器，并妥善保存原裝部件。接著按照改裝套件說明書安裝新的排氣管和消聲器，務(wù)必確保連接點(diǎn)緊固且密封良好。安裝后，還可調(diào)節(jié)消聲器孔徑大小，以此調(diào)整排氣流量和聲音。

總之，摩托車排氣無論是排除系統(tǒng)內(nèi)空氣，還是排氣系統(tǒng)的排氣操作，都需要嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行，選用合適工具，關(guān)注細(xì)節(jié)，才能保證摩托車的性能和安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）