輪胎被扎了不用慌，先冷靜判斷輪胎狀況，再采取相應(yīng)措施。若行駛中發(fā)現(xiàn)輪胎被扎，要保持直線行駛，緩慢減速?？?。停車后查看漏氣情況，輕微漏氣可低速開到附近修理店；漏氣嚴(yán)重則更換備胎。處理方式多樣，可自行用補(bǔ)胎工具應(yīng)急，也可前往專業(yè)修理店，如遇胎側(cè)被扎等情況，可能需直接換胎。日常注意檢查輪胎，能有效預(yù)防此類問題。

若你不確定輪胎是否漏氣，可以在扎釘處涂抹一些泡沫水，若有冒泡現(xiàn)象，就說明輪胎漏氣。要是沒有泡沫水，用唾液檢查也未嘗不可。倘若漏氣比較緩慢，輪胎胎壓沒有明顯波動，也沒有漏氣聲，此時千萬不要自行拔出釘子，應(yīng)保持較慢車速，將車開到最近的修理部。要是發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣嚴(yán)重，且你會更換備胎，那就按照正確流程換上備胎。要是不會更換或者條件不允許，比如沒有千斤頂?shù)裙ぞ?，那就果斷撥打拖車服?wù)電話或者保險公司的救援電話。

到了專業(yè)的修理店后，補(bǔ)胎方式也是多種多樣。常見的穿膠條法，適合小穿孔的情況，操作簡單，能起到應(yīng)急作用，但耐用性稍差。貼片內(nèi)補(bǔ)則是比較常用的方法，安全系數(shù)高，對于稍大一些的孔洞也能有效修補(bǔ)。還有較為先進(jìn)的蘑菇釘法，修補(bǔ)牢固且持久，能最大程度還原輪胎的性能。不過，并非所有被扎的輪胎都能修補(bǔ)，比如胎冠扎釘且釘子較細(xì)，通常是可以補(bǔ)的，但如果扎釘孔徑超過6mm，或者胎面變形、胎體損壞嚴(yán)重，那就需要更換新輪胎了。

總之，輪胎被扎雖然會給行車帶來一些麻煩，但只要我們保持冷靜，按照正確的方法處理，就能化險為夷。日常做好輪胎的保養(yǎng)和檢查工作，定期查看輪胎氣壓、磨損情況以及使用年限等，也能減少輪胎被扎等問題的發(fā)生，讓我們的出行更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）