汽車甩尾時，應(yīng)保持冷靜，采取輕踩剎車或松油門、反打方向盤等操作來應(yīng)對。汽車甩尾通常是后輪失去抓地力所致，在這種危險狀況下，猛踩剎車或猛打方向盤只會讓情況更糟。不同驅(qū)動方式的車輛，操作也有差異，如后輪驅(qū)動車輛要適當(dāng)松油門，前輪驅(qū)動車輛則需輕點剎車。反打方向盤時，幅度和速度要與甩尾程度相匹配，待車輛穩(wěn)定后回正并緩慢加速。

具體而言，當(dāng)車輛出現(xiàn)甩尾跡象，若是后輪驅(qū)動車，松油門能減少后輪的驅(qū)動力，降低車輪因動力過大而繼續(xù)打滑甩尾的風(fēng)險。比如在雪地或濕滑路面上行駛，過快的動力輸出很容易讓后輪失控甩尾，此時松油門是關(guān)鍵一步。而前輪驅(qū)動車輕點剎車，能適當(dāng)降低車速，同時利用剎車的摩擦力幫助車輛調(diào)整姿態(tài)。但剎車力度一定要輕，否則可能導(dǎo)致車輛完全失控。

反打方向盤這一動作需要精準操作。車尾往右側(cè)甩，就迅速往右側(cè)打方向盤，讓車頭方向與車尾擺動方向一致，以此來修正車輛行駛軌跡。打方向盤的速度要快，但幅度需根據(jù)甩尾的劇烈程度而定。如果甩尾較輕，方向盤轉(zhuǎn)動幅度就小一些；甩尾嚴重，幅度則要加大。當(dāng)車尾側(cè)滑的加速度開始降低，說明車輛姿態(tài)逐漸穩(wěn)定，此時要及時回正方向盤，防止矯枉過正。

車輛穩(wěn)定后，不要急于大腳油門加速，應(yīng)緩慢給油，讓車輛平穩(wěn)地恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。在日常駕駛中，要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，確保輪胎的花紋深度和胎壓正常，良好的輪胎狀態(tài)能提供更好的抓地力。在復(fù)雜路況下，如濕滑路面、彎道等，要提前降低車速，避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎這些容易引發(fā)甩尾的危險操作。這樣才能有效預(yù)防甩尾，保障行車安全?？傊?，正確應(yīng)對汽車甩尾并做好預(yù)防措施，能讓我們在駕駛過程中更從容，減少潛在危險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）