車啟動時發(fā)動機抖動，通常是由多種因素共同作用導致的。一方面，可能是發(fā)動機積碳嚴重，積碳過多吸收汽油使混合氣過稀，啟動困難，飽和后又使混合氣變濃，還會因轉(zhuǎn)速低噴油多、運行頻率與固有頻率相近等引發(fā)抖動。另一方面，進氣、排氣、燃油、點火、潤滑等系統(tǒng)故障也會造成抖動，比如火花塞老化、噴油嘴堵塞、進氣管漏氣等。

具體來說，點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題是導致發(fā)動機抖動的常見因素之一?；鸹ㄈ陂L時間使用后會逐漸老化，電極間的間隙變大、變寬，點火能量隨之不足，這會使得汽油的霧化效果大打折扣。各個氣缸體因為點火情況的差異，功率出現(xiàn)不同，發(fā)動機啟動時就會產(chǎn)生明顯抖動。而且點火線圈如果發(fā)生故障，也會影響點火效果，讓發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)。

燃油系統(tǒng)的狀況同樣不容小覷。噴油嘴若是出現(xiàn)卡滯或者堵塞，汽油無法均勻、順暢地噴出，燃燒過程就會受到影響，導致發(fā)動機燃燒不充分，進而引發(fā)抖動。另外，燃油壓力不穩(wěn)定也可能造成此類現(xiàn)象。油壓不足時，噴油的力度和量都難以達到標準，影響混合氣的形成，使發(fā)動機工作狀態(tài)不穩(wěn)定。

進氣系統(tǒng)方面，節(jié)氣門積碳過多是個常見問題。積碳會影響節(jié)氣門的正常開合，導致進氣量不穩(wěn)定，可燃混合氣的濃度也跟著波動，冷啟動后怠速就會不穩(wěn)，發(fā)動機隨之抖動。進氣歧管若是出現(xiàn)漏氣情況，會使進入發(fā)動機的空氣量異常，可燃混合氣過稀，ECU為了調(diào)節(jié)會改變噴油量，從而導致怠速不穩(wěn)和抖動。

此外，發(fā)動機部件老化也可能是抖動的“幕后黑手”。比如發(fā)動機機腳老化，它無法有效地緩沖發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動，使得抖動直接傳遞到車身。氣門間隙過大也會影響發(fā)動機的正常工作，導致動力輸出不均衡，啟動時出現(xiàn)抖動。

總之，車啟動時發(fā)動機抖動是多種因素交織的結(jié)果。涉及到發(fā)動機的各個系統(tǒng)和部件，需要仔細排查，找到具體原因并加以解決，才能讓發(fā)動機恢復平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）