調(diào)整汽車后傾角的方法多樣，常見的有使用偏心螺栓、調(diào)整懸掛連桿長度、更換可調(diào)式懸掛部件等。使用偏心螺栓成本低、操作簡單，通過改變懸掛幾何角度實(shí)現(xiàn)調(diào)整，但調(diào)整范圍有限；調(diào)整懸掛連桿長度能精確調(diào)控，可一些車輛操作復(fù)雜且可能需專業(yè)工具；更換可調(diào)式懸掛部件雖成本高，卻能滿足個(gè)性化需求，調(diào)整范圍大且精度高。調(diào)整時(shí)需用專業(yè)設(shè)備，由專業(yè)人員操作 。

除了上述方法，轉(zhuǎn)動下支臂的相關(guān)螺絲，以及調(diào)節(jié)減震器與羊角連接的螺栓，同樣能對汽車后傾角進(jìn)行調(diào)整。以八代思域?yàn)槔D(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲可移動車輪位置，左右移動下支臂車輪側(cè)螺絲，能讓車輪向內(nèi)移動；調(diào)整減震器與羊角連接的螺栓，也能對傾角做出改變。對于后輪外傾角，部分車型可通過上懸臂一端的偏心螺絲調(diào)整，若上懸臂沒有偏心螺絲，更換為調(diào)臂也是不錯(cuò)的選擇，其調(diào)整幅度大且操作相對簡單。

在調(diào)整過程中，專業(yè)設(shè)備起著關(guān)鍵作用。首先要將車輛停在四輪定位儀上，確保車輪處于直行狀態(tài)，這能讓調(diào)整更為精準(zhǔn)。接著，使用定位儀選擇與車輛型號匹配的數(shù)據(jù)，并依據(jù)讀數(shù)操作。調(diào)整時(shí)要留意螺栓位置，當(dāng)數(shù)據(jù)顯示為紅色，表明需要調(diào)整，直至達(dá)到綠色的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。同時(shí)，仔細(xì)檢查懸掛系統(tǒng)，保證其他參數(shù)符合廠家要求。

調(diào)整完成后，建議進(jìn)行試駕。通過觀察車輛懸掛的工作狀態(tài)和駕駛感受，判斷調(diào)整效果是否達(dá)到預(yù)期。因?yàn)檐囕喭鈨A角若不合理，負(fù)外傾角過大可能致使輪胎單邊磨損，加速懸掛系統(tǒng)零件磨損，甚至使車輛朝負(fù)外傾角較小的一側(cè)偏移。

總之，汽車后傾角的調(diào)整是個(gè)精細(xì)活，方法各有優(yōu)劣。不同車型適用的方法存在差異，調(diào)整時(shí)要依據(jù)實(shí)際狀況，結(jié)合維修條件與車輛需求來選擇合適方式，確保車輛行駛穩(wěn)定性，減少輪胎不必要的磨損 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）