要獲得最佳駕駛體驗(yàn)，需在停車熄火狀態(tài)下，從座椅高低、前后、靠背角度、頭枕以及方向盤位置等方面進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)座椅高低，要保證頭部離車頂有合適間距，雙手操作輕松；前后位置以腿部自然舒適、踩踏板無阻礙為宜；靠背角度保持在 100 度至 110 度；頭枕頂部與頭頂大致齊平；方向盤要能輕松握住且不遮擋視線。如此精細(xì)調(diào)節(jié)，可讓駕駛者姿態(tài)舒適，減少疲勞，提升駕駛體驗(yàn)與安全性 。

具體來說，座椅高低調(diào)節(jié)時(shí)，要保證頭部離車頂至少有一個(gè)拳頭的距離，這樣既不會(huì)因空間局促而感到壓抑，又能在突發(fā)狀況時(shí)有足夠的緩沖空間。雙手自然伸開，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤方便自如，肘部與肩部處于放松狀態(tài)，手握方向盤高度低于肩部10厘米左右最佳，目光平視時(shí)，視線恰好落在前擋風(fēng)玻璃中線位置，從而確保前方視野開闊無遮擋。

前后位置的調(diào)節(jié)也不容忽視。左腿踩踏離合器踏板要自然輕松，當(dāng)腳踩制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍有一定彎曲度，這能保證在緊急制動(dòng)時(shí)有足夠的力量和靈活度。胳膊伸直搭在方向盤上時(shí)，手腕部恰好落在方向盤上，此時(shí)的距離能讓駕駛者在操作方向盤時(shí)更加得心應(yīng)手。

座椅靠背角度以100度至110度為宜，這個(gè)角度可以使駕駛者的背部完全貼合座椅，有效減輕背部壓力，同時(shí)保持脊柱的自然曲線。頭枕的調(diào)節(jié)同樣關(guān)鍵，頂部應(yīng)與頭頂大致齊平，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能為頭部和頸部提供有力支撐，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

方向盤的調(diào)整要以能輕松握住為準(zhǔn)則，手腕自然彎曲，操作起來毫不費(fèi)力，且不能遮擋儀表盤視線，以便駕駛者隨時(shí)了解車輛信息。

總之，從座椅高低、前后、靠背角度、頭枕到方向盤位置，每一個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同影響著駕駛體驗(yàn)。精準(zhǔn)調(diào)節(jié)這些部位，能讓駕駛者保持舒適、放松的駕駛姿態(tài)，有效減少疲勞感，進(jìn)而顯著提升駕駛的安全性與體驗(yàn)感 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）