在正常情況下，2019款歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)抖動(dòng)。2019款歐藍(lán)德作為三菱旗下的緊湊型SUV，搭載2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且動(dòng)力輸出穩(wěn)定。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速CVT變速箱，讓動(dòng)力傳輸流暢。同時(shí)，該車(chē)前后獨(dú)立懸架能有效吸收震動(dòng)，四驅(qū)版的適時(shí)四驅(qū)技術(shù)也助力穩(wěn)定。因此在發(fā)動(dòng)機(jī)健康運(yùn)行時(shí)，怠速狀態(tài)下的它不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)情況。

具體來(lái)看，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)166馬力，峰值扭矩為201?！っ祝?.4升發(fā)動(dòng)機(jī)則有著192馬力的最大功率以及235?！っ椎呐ぞ?。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的材質(zhì)，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，還能提升散熱效率，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。而精心匹配的6速CVT變速箱，能夠讓動(dòng)力輸出更加線性、平穩(wěn)，進(jìn)一步減少了發(fā)動(dòng)機(jī)可能產(chǎn)生的抖動(dòng)。

在懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，在提升車(chē)輛操控性的同時(shí)，也極大地增強(qiáng)了車(chē)輛行駛的舒適性和穩(wěn)定性。它們能有效過(guò)濾路面顛簸帶來(lái)的震動(dòng)，使車(chē)輛在怠速時(shí)也能保持良好的平穩(wěn)狀態(tài)。四驅(qū)版車(chē)型搭載的適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，不僅提高了車(chē)輛的通過(guò)性，對(duì)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定也起到了積極作用。

不過(guò)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)遇到故障或處于異常狀態(tài)，比如火花塞老化、噴油嘴堵塞、節(jié)氣門(mén)積碳等，2019款歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)就可能出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。這時(shí)候，車(chē)主需要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。總之，2019款歐藍(lán)德在正常狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)情況很少出現(xiàn)，穩(wěn)定可靠是它的一大優(yōu)勢(shì)，但日常使用中也不能忽視對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）