正確調(diào)整摩托車怠速，需先做好準(zhǔn)備工作，預(yù)熱發(fā)動機(jī)，找到怠速調(diào)整螺釘，再用螺絲刀緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)整，并監(jiān)測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。摩托車怠速是無負(fù)載最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，調(diào)整是否得當(dāng)，對其性能影響重大。過高會增加油耗、加劇磨損；過低易致發(fā)動機(jī)熄火、啟動困難。調(diào)整時，每次旋轉(zhuǎn)幅度要小，依據(jù)轉(zhuǎn)速表或運轉(zhuǎn)情況微調(diào)，才能讓摩托車保持良好狀態(tài)。

首先是準(zhǔn)備工作。將摩托車放置在水平地面上，這能保證車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)，避免因傾斜導(dǎo)致測量或調(diào)整出現(xiàn)偏差。啟動發(fā)動機(jī)，讓它預(yù)熱至正常工作溫度。因為發(fā)動機(jī)在不同溫度下，其內(nèi)部機(jī)件的膨脹程度和運轉(zhuǎn)阻力都有所不同，只有達(dá)到正常工作溫度，才能保證怠速調(diào)整的準(zhǔn)確性。

接著要找到怠速調(diào)整螺釘。它的位置因摩托車的類型，即化油器或電噴系統(tǒng)而有所差異，一般會在化油器或電噴系統(tǒng)附近。比如一些常見的化油器摩托車，怠速調(diào)整螺釘可能在化油器的側(cè)面或者底部；電噴摩托車的話，可能在節(jié)氣門體附近。找到它是成功調(diào)整怠速的關(guān)鍵一步。

然后用螺絲刀緩慢旋轉(zhuǎn)怠速調(diào)整螺釘。這里要注意旋轉(zhuǎn)方向，順時針旋轉(zhuǎn)可提高怠速，逆時針旋轉(zhuǎn)則降低怠速。每次調(diào)整的幅度務(wù)必小一些，通常以1/8圈到1/4圈為宜。調(diào)整過程中，要密切觀察發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)情況，比如發(fā)動機(jī)的聲音是否平穩(wěn)，有無抖動加劇等異?，F(xiàn)象。

監(jiān)測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也非常重要。使用轉(zhuǎn)速表能更精準(zhǔn)地掌握發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速情況，常見摩托車的怠速轉(zhuǎn)速大多在1000 - 1500轉(zhuǎn)/分鐘，但具體數(shù)值還需參考摩托車的使用說明書，畢竟不同車型的標(biāo)準(zhǔn)可能會有差異。

總之，正確調(diào)整摩托車怠速需要嚴(yán)謹(jǐn)對待每一個步驟。從準(zhǔn)備工作到找到調(diào)整螺釘，再到精細(xì)地旋轉(zhuǎn)螺釘以及準(zhǔn)確監(jiān)測轉(zhuǎn)速，每一環(huán)都緊密相連。只有嚴(yán)格按照正確方法操作，才能讓摩托車的怠速處于最佳狀態(tài)，保障其性能穩(wěn)定，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）