剎車(chē)過(guò)熱是由頻繁急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)下坡、剎車(chē)系統(tǒng)故障、車(chē)輛超載以及剎車(chē)油問(wèn)題等多種因素造成的。在城市道路頻繁啟?；蚓o急制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)系統(tǒng)壓力劇增，大量摩擦熱產(chǎn)生；長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)下坡，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，剎車(chē)持續(xù)工作而熱量積聚；剎車(chē)分泵回位不良等故障，使剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸異常生熱；車(chē)輛超載加重剎車(chē)負(fù)擔(dān)；剎車(chē)油出現(xiàn)變質(zhì)、缺少等問(wèn)題，影響散熱與工作效率。

頻繁急剎車(chē)是導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱的常見(jiàn)原因之一。在日常駕駛中，尤其是在交通擁堵的城市道路上，司機(jī)常常需要頻繁地踩剎車(chē)和加速。這種頻繁的急剎車(chē)操作，使得剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間產(chǎn)生劇烈摩擦。每一次急剎車(chē)，都會(huì)在瞬間產(chǎn)生大量的熱量。由于剎車(chē)系統(tǒng)無(wú)法及時(shí)將這些熱量散發(fā)出去，熱量就會(huì)在剎車(chē)部件中積聚，最終導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱。例如，在早晚高峰時(shí)段，車(chē)輛走走停停，頻繁的急剎車(chē)讓剎車(chē)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，很容易出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。

長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)下坡行駛也是剎車(chē)過(guò)熱的一個(gè)重要誘因。當(dāng)車(chē)輛處于下坡路段時(shí)，重力勢(shì)能會(huì)不斷轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，車(chē)速有加快的趨勢(shì)。為了控制車(chē)速，司機(jī)往往需要持續(xù)踩住剎車(chē)，這就使得剎車(chē)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài)。隨著時(shí)間的推移，剎車(chē)部件不斷摩擦生熱，而熱量又不能及時(shí)有效地散發(fā)，就會(huì)造成剎車(chē)系統(tǒng)溫度急劇升高，引發(fā)剎車(chē)過(guò)熱。像一些山區(qū)道路，連續(xù)的長(zhǎng)下坡路段對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的考驗(yàn)極大，如果不注意，很容易出現(xiàn)剎車(chē)過(guò)熱的情況。

剎車(chē)系統(tǒng)故障同樣不容忽視。比如剎車(chē)分泵回位不良，這會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)不能正常分離，始終保持一定的接觸狀態(tài)，從而產(chǎn)生額外的摩擦熱量。另外，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)間隙過(guò)小，也會(huì)使得兩者之間的摩擦增大，產(chǎn)生過(guò)多熱量。還有制動(dòng)氣路漏氣、車(chē)輪軸承缺油損壞等問(wèn)題，都會(huì)影響剎車(chē)系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片間的摩擦異常，進(jìn)而引發(fā)剎車(chē)過(guò)熱。

車(chē)輛超載對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的影響也十分顯著。車(chē)輛超載會(huì)增加整車(chē)的重量，這意味著剎車(chē)系統(tǒng)需要承擔(dān)更大的負(fù)荷。在剎車(chē)時(shí)，為了使超重的車(chē)輛停下來(lái)，剎車(chē)系統(tǒng)需要付出更多的努力，產(chǎn)生更多的摩擦力，由此產(chǎn)生的熱量也會(huì)大幅增加。這種額外的負(fù)擔(dān)很容易使剎車(chē)系統(tǒng)不堪重負(fù)，導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱。

剎車(chē)油的問(wèn)題也會(huì)影響剎車(chē)系統(tǒng)的散熱和工作效率。如果剎車(chē)油變質(zhì)、缺少或者質(zhì)量不佳，就無(wú)法有效地傳遞剎車(chē)力，也不能很好地散熱。剎車(chē)油在剎車(chē)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，它就像人體的血液一樣，負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力和帶走熱量。一旦剎車(chē)油出現(xiàn)問(wèn)題，剎車(chē)系統(tǒng)的性能就會(huì)受到影響，熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱。

總之，剎車(chē)過(guò)熱是多種因素共同作用的結(jié)果。司機(jī)在日常駕駛中要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理使用剎車(chē)，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，確保剎車(chē)系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)，這樣才能有效避免剎車(chē)過(guò)熱情況的發(fā)生，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）