判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否有缺缸問(wèn)題，可從車輛怠速、抖動(dòng)、動(dòng)力、啟動(dòng)、尾氣等方面的異常表現(xiàn)來(lái)察覺(jué)，也能借助專業(yè)操作及部件檢查來(lái)確定。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，怠速往往不穩(wěn)，車身異常抖動(dòng)，動(dòng)力明顯下降，啟動(dòng)困難且易熄火，排氣管會(huì)冒黑煙。專業(yè)操作如依次拔掉點(diǎn)火線圈、斷開(kāi)噴油嘴供電，同時(shí)檢查火花塞等部件，都有助于精準(zhǔn)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否缺缸。

在怠速方面，要留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。若轉(zhuǎn)速波動(dòng)明顯，忽高忽低，與此同時(shí)車身還會(huì)有節(jié)奏地晃動(dòng)，這就很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸了。平穩(wěn)的怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的表現(xiàn)之一，一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)速異常波動(dòng)，就意味著有氣缸可能沒(méi)有正常參與工作。

行駛抖動(dòng)也是一個(gè)關(guān)鍵的判斷點(diǎn)。當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中抖動(dòng)明顯，特別是在加速或勻速行駛時(shí)抖動(dòng)更加劇烈，那發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的可能性就很大。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸協(xié)同工作，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，而一旦有氣缸缺缸，動(dòng)力輸出就會(huì)不均衡，從而導(dǎo)致車身抖動(dòng)。

動(dòng)力上，當(dāng)深踩油門踏板時(shí)，如果車輛反應(yīng)遲緩，動(dòng)力不足，加速無(wú)力，這也可能是缺缸導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)使整體的動(dòng)力輸出大打折扣，原本能夠迅速響應(yīng)的加速動(dòng)作，此時(shí)會(huì)變得綿軟無(wú)力。

車輛啟動(dòng)方面，要是啟動(dòng)困難，需要多次嘗試才能啟動(dòng)，或者啟動(dòng)后容易熄火，這也是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的一種信號(hào)。正常的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順暢，而缺缸會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性，影響啟動(dòng)和持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

排氣管的狀況同樣不可忽視。當(dāng)排氣管冒黑煙，并且還伴有突突聲，這就表明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，很有可能存在缺缸問(wèn)題。

而專業(yè)操作與部件檢查同樣重要。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，依次拔掉點(diǎn)火線圈，要是拔掉某個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈后，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有反應(yīng)，那么該氣缸很可能缺缸；斷開(kāi)噴油嘴供電，若斷開(kāi)某個(gè)氣缸的噴油嘴供電后，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)，基本可確定該缸噴油故障導(dǎo)致缺缸。同時(shí)，對(duì)火花塞、噴油嘴、空氣流量計(jì)等部件進(jìn)行檢查，能進(jìn)一步精準(zhǔn)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否缺缸?？傊?，多方面結(jié)合判斷，才能及時(shí)察覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸問(wèn)題，保障車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）