汽車(chē)剎車(chē)踩到底才有反應(yīng)，通常是剎車(chē)虛位過(guò)大所致。剎車(chē)虛位即踩下踏板需移動(dòng)一定距離，剎車(chē)系統(tǒng)才開(kāi)始工作，虛位過(guò)大就會(huì)讓剎車(chē)反應(yīng)遲緩。這可能是汽車(chē)制造商調(diào)校剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)有意為之，為確保穩(wěn)定性和安全性；也可能是剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，像剎車(chē)油異常、剎車(chē)片磨損等。此情況不僅影響駕駛體驗(yàn)，還關(guān)乎安全，建議盡快送檢。

先說(shuō)制造商有意調(diào)校的情況。部分車(chē)型為了讓駕駛員在城市復(fù)雜路況中更好地掌控剎車(chē)力度，特意將剎車(chē)頭段設(shè)置得稍軟，制動(dòng)力集中在中后段。這樣在市區(qū)頻繁啟停時(shí)，能避免因剎車(chē)過(guò)猛導(dǎo)致乘客不適，屬于正常的設(shè)計(jì)調(diào)校。

但如果新車(chē)原本剎車(chē)靈敏，隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，逐漸出現(xiàn)剎車(chē)需踩到底才有反應(yīng)的狀況，那大概率是剎車(chē)系統(tǒng)出故障了。剎車(chē)油異常是常見(jiàn)原因之一，比如油液變質(zhì)、混入氣泡或油量不足。變質(zhì)的剎車(chē)油會(huì)影響其傳遞壓力的性能，有氣泡則會(huì)讓剎車(chē)踏板的行程變長(zhǎng)，而油量不足會(huì)導(dǎo)致壓力不夠，這些都會(huì)使剎車(chē)反應(yīng)變得遲緩。

剎車(chē)片磨損嚴(yán)重也會(huì)引發(fā)此類問(wèn)題。剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)不斷摩擦，隨著時(shí)間推移會(huì)逐漸變薄。當(dāng)磨損到一定程度，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦力減小，就需要更大的壓力，即把剎車(chē)踏板踩到底，才能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的有效制動(dòng)。

另外，剎車(chē)管路內(nèi)若滲入空氣，會(huì)增加制動(dòng)液的壓縮性，降低剎車(chē)效能；剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片間隙不當(dāng)，間隙過(guò)大時(shí)需踩更深踏板才能產(chǎn)生足夠制動(dòng)力；剎車(chē)總泵異?；驌p壞、剎車(chē)泵泄壓等，同樣會(huì)讓剎車(chē)反應(yīng)變遲鈍。

總之，汽車(chē)剎車(chē)出現(xiàn)這樣的狀況，原因較為復(fù)雜。無(wú)論是哪種情況，都可能影響行車(chē)安全。一旦發(fā)現(xiàn)剎車(chē)有異常，務(wù)必及時(shí)前往專業(yè)的4S店或維修廠，讓技術(shù)人員全面排查檢修，確保剎車(chē)系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）