正確調(diào)整化油器，需在發(fā)動機正常工作溫度下，按怠速、混合比等多方面進(jìn)行規(guī)范操作。調(diào)整前，要讓發(fā)動機預(yù)熱至少 10 分鐘，準(zhǔn)備好螺絲刀、扳手等工具。先找到怠速調(diào)整螺絲，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)至制造商推薦值；再調(diào)節(jié)混合比螺絲，借助真空表達(dá)到最佳狀態(tài)。同時檢查加速泵工作情況，最后全面測試發(fā)動機運行狀況，確保調(diào)整符合規(guī)格，如此才能讓化油器發(fā)揮良好性能。

具體而言，在怠速調(diào)整環(huán)節(jié)，啟動發(fā)動機并充分預(yù)熱后，就可以著手調(diào)節(jié)怠速了。不同車型的怠速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)存在差異，一般小型汽車將怠速轉(zhuǎn)速控制在 750 - 900 轉(zhuǎn)/分鐘較為合適。找到化油器上的怠速調(diào)節(jié)螺釘，緩緩轉(zhuǎn)動它，密切觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化，直至達(dá)到合適的怠速轉(zhuǎn)速。

混合比調(diào)整同樣關(guān)鍵，這是通過調(diào)節(jié)化油器上的混合比螺釘來實現(xiàn)的。在調(diào)節(jié)過程中，要秉持逐步微調(diào)的原則。因為混合比直接影響著發(fā)動機的動力和油耗。若混合比過濃，發(fā)動機可能會出現(xiàn)動力下降、油耗增加的情況；若混合比過稀，發(fā)動機則可能出現(xiàn)抖動甚至熄火的問題。

另外，清潔化油器和空氣濾清器也不容忽視?；推鲀?nèi)部如果有雜質(zhì)堵塞，會影響燃油的正常噴射和混合，進(jìn)而影響發(fā)動機的性能。而空氣濾清器過臟，會導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動機的空氣量不足，使混合氣體過濃。同時，火花塞的狀態(tài)也是一個重要的參考指標(biāo)，正常情況下，火花塞電極呈棕褐色，這表明燃燒狀態(tài)良好。

總之，化油器的調(diào)整是一個細(xì)致且需要耐心的過程。每一個步驟都緊密相連，只有嚴(yán)格按照規(guī)范操作，綜合考慮各個因素，才能讓化油器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使發(fā)動機發(fā)揮出應(yīng)有的性能，為車輛的平穩(wěn)運行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）