調(diào)整汽車前輪角度需要專業(yè)操作，一般通過調(diào)整轉(zhuǎn)向桿螺母、下支臂螺絲、減震器連接螺栓等方式，且多借助四輪定位儀來精準校準。前輪角度關(guān)乎行駛安全與穩(wěn)定，前束調(diào)整需先確保輪轂軸承間隙、輪胎氣壓正常，將車停于水平路面直線行駛位 。傾角則可旋轉(zhuǎn)下支臂螺絲、調(diào)節(jié)減震器連接螺栓來改變。因操作復(fù)雜，建議去專業(yè)維修店由技術(shù)人員完成，以免自行操作影響車輛性能。

具體來說，前束的調(diào)整，當(dāng)車出現(xiàn)向右偏移的情況時，可嘗試將左前輪的牽引桿適當(dāng)調(diào)短。操作時，先松開橫拉桿的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動左、右橫拉桿，依據(jù)實際的前束數(shù)值來調(diào)節(jié)其長度。要是前束值過大，就縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿。完成調(diào)節(jié)后，務(wù)必擰緊鎖緊螺母。之后，將車輛開上四輪定位儀，仔細檢查各項數(shù)據(jù)，并嚴格按照車輛的標(biāo)準參數(shù)進行調(diào)整。當(dāng)定位機靶輪檢測輪下數(shù)據(jù)顯示前束調(diào)整螺母數(shù)據(jù)為紅色時，就需要將其精準調(diào)整到綠色標(biāo)準數(shù)據(jù)。

而前輪傾角的調(diào)整方式更為多樣。旋轉(zhuǎn)下支臂的調(diào)整螺絲，能實現(xiàn)車輪在左右方向上的位移，從而調(diào)整傾角。若要減少前輪外傾角，可調(diào)整下支臂車輪側(cè)的螺絲，使車輪向內(nèi)側(cè)移動。另外，調(diào)節(jié)減震器與羊角之間的連接螺栓，也能改變前輪傾角。倘若常規(guī)方法無法滿足調(diào)整需求，還可更換為偏心螺絲來進行更精準的調(diào)節(jié)。同樣，在調(diào)整過程中要借助四輪定位儀，將顯示為紅色的異常數(shù)據(jù)及時調(diào)整到綠色標(biāo)準數(shù)值。

總之，調(diào)整汽車前輪角度并非易事，涉及多個部件和精細操作。專業(yè)工具與設(shè)備必不可少，操作過程需嚴格按照標(biāo)準執(zhí)行。車主們切不可盲目自行嘗試，將車輛交給專業(yè)的維修人員，才能確保調(diào)整的準確性，保障汽車行駛的安全性與穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）