判斷汽車是否被扎胎，可以從觀察輪胎外觀、檢測胎壓、留意行駛狀態(tài)等多方面入手。首先，停車后環(huán)繞車輛查看輪胎表面有無釘子等尖銳物、裂縫或凹陷；其次，用輪胎壓力計測量胎壓，氣壓明顯低的輪胎可能被扎；也可將水倒在輪胎表面，若水流異常，或許輪胎有問題；開車時，若出現(xiàn)顛簸、跑偏等狀況，同樣可能是扎胎。通過這些方法，能及時判斷并處理。

當(dāng)你繞著車子檢查輪胎外觀時，要格外留意胎側(cè)和胎面這些容易受傷的部位。有些尖銳物體刺入輪胎后，并不會馬上導(dǎo)致氣壓大幅下降，所以仔細觀察至關(guān)重要，像一些細小的玻璃碎片可能就隱藏在輪胎紋路里。

檢測胎壓是個很有效的辦法。如果沒有輪胎壓力計，有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車輛就方便多了，氣壓一旦出現(xiàn)異常降低，儀表盤上通常會有相應(yīng)的警告提示。要是使用胎壓計測量，發(fā)現(xiàn)某個輪胎的氣壓明顯低于其他輪胎，那它被扎的可能性就很大。不過，在充氣后要盡快前往修理店進一步檢查。

水浸檢測法也有其獨特之處。倒一小杯水在輪胎表面，正常情況下，水會均勻地流淌。要是水流出現(xiàn)局部變快或者形成小漩渦等異常分布，就意味著輪胎可能存在破損漏氣的地方。

在行車過程中也要保持警惕。如果平路上車子突然出現(xiàn)嚴重顛簸，或是方向不受控制地跑偏，又或者能聽到輪胎發(fā)出“噗噗”“嘶嘶”等異常聲音，那極有可能是輪胎出問題了。此時，應(yīng)盡快找安全的地方靠邊停車檢查。

總之，判斷汽車是否被扎胎需要多種方法綜合運用。無論是日常出行前的檢查，還是行車過程中的留意，多一份細心就能及時發(fā)現(xiàn)問題，避免因扎胎未及時處理而帶來安全隱患，讓我們的駕駛之旅更加順暢安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）