要全面了解發(fā)動機(jī)，可從工作原理、結(jié)構(gòu)組成、性能參數(shù)、類型特點(diǎn)以及先進(jìn)技術(shù)等多個維度入手。發(fā)動機(jī)將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，其結(jié)構(gòu)涵蓋氣缸體、活塞等眾多部件。性能參數(shù)反映著它的動力等表現(xiàn)，不同類型的發(fā)動機(jī)如自然吸氣、渦輪增壓各有優(yōu)勢。而可變氣門正時等先進(jìn)技術(shù)，也在不斷提升發(fā)動機(jī)的性能。多方面探究，能讓我們對發(fā)動機(jī)有更深入的認(rèn)知 。

先從工作原理講起，汽車主要配備內(nèi)燃機(jī)，依據(jù)燃料不同分為汽油發(fā)動機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)。汽油發(fā)動機(jī)依靠火花塞點(diǎn)火，讓可燃混合氣劇烈燃燒；柴油發(fā)動機(jī)則是通過壓縮空氣使溫度升高，直接壓燃霧化柴油。這兩種不同的點(diǎn)火方式，也決定了它們在動力輸出等方面的差異。

結(jié)構(gòu)組成方面，氣缸體和氣缸蓋是發(fā)動機(jī)的骨架，活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動，通過連桿與曲軸相連，將活塞的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。氣門機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)控制著進(jìn)排氣的時機(jī)，確保燃燒過程順利進(jìn)行。燃油供給系統(tǒng)及時提供適量的燃料，冷卻系統(tǒng)保證發(fā)動機(jī)在適宜溫度下工作，潤滑系統(tǒng)則減少部件間的摩擦與磨損。

性能參數(shù)如同發(fā)動機(jī)的“成績單”。排量大小直接影響動力基礎(chǔ)，功率決定了車輛的最高速度和加速能力，扭矩體現(xiàn)了瞬間爆發(fā)力。壓縮比反映了發(fā)動機(jī)對空氣和燃料混合物的壓縮程度，而燃油經(jīng)濟(jì)性關(guān)乎著日常使用成本。

發(fā)動機(jī)類型多樣，自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟、動力輸出線性，駕駛感受平穩(wěn)；渦輪增壓發(fā)動機(jī)在相同排量下能大幅提升功率和扭矩，還具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性；機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)動力響應(yīng)迅速，沒有渦輪增壓遲滯現(xiàn)象；混合動力發(fā)動機(jī)則結(jié)合了燃油發(fā)動機(jī)和電動系統(tǒng)的優(yōu)勢，環(huán)保又高效。

先進(jìn)技術(shù)不斷為發(fā)動機(jī)注入新活力?？勺儦忾T正時和升程技術(shù)優(yōu)化了進(jìn)排氣效率，缸內(nèi)直噴使燃油噴射更精準(zhǔn)，輕量化設(shè)計減輕發(fā)動機(jī)重量，停缸技術(shù)在部分工況下關(guān)閉部分氣缸，降低能耗。

總之，全面了解發(fā)動機(jī)的多方面知識，能讓我們在選車、用車過程中更加從容，合理發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能，也能更好地應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）